Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Sam 24 Oct 2020 - 13:26

Si on part sur ce genre de logique, il y a aussi beaucoup de clients qui achètent des berlines à condition que ce soient des SUV Very Happy

Sam 24 Oct 2020 - 13:41

Une berline c'est bas en principe non? ou j'ai loupé un épisode!? Razz

Sam 24 Oct 2020 - 14:06

Greta.Klaxonne a écrit:

Thomas a écrit:Il reste quand même le 130 (le plus choisi ?) mais comme sur 308 et le duo 3008/5008 ça va faire tache en GT Line, GT (ou plutôt GT et GT Pack) voire insuffisant pour les particuliers.

Il y a encore des particuliers qui achètent des berlines ~~diesel~~ neuves ?

j'ai corrigé Very Happy

Sam 24 Oct 2020 - 14:14

Les plus de 60 ans qui achètent du neuf doivent bien remplacer leur 605 SRDT ou leur Safrane Biturbo non ?! sortie

Sam 24 Oct 2020 - 14:19

Greta.Klaxonne a écrit:Il y a encore des particuliers qui achètent des berlines diesel neuves ?

Personne ? Non ! Encore quelques irréductibles Gaulois réfractaires au changement ! Very Happy

Sam 24 Oct 2020 - 16:39

En Province,dans les campagnes, chez les ploucs loin de tout, pas tous salariés (loin s'en faut) le diesel a encore sa raison d'être et se vend en conséquence Rolling Eyes

Sam 24 Oct 2020 - 17:15

C'est cette façon de penser et de voir les choses qui m'agace profondément. Nous ne sommes pas tous Parisiens et n'habitons pas tous dans une métropole ou une grande agglomération où les transports en commun permettent peu ou prou de se passer d'une voiture.

Moi qui fait beaucoup de route tous les jours, qui habite un petit village de campagne et qui a besoin de sa voiture pour aller travailler, faire les courses et les autres trajets de la vie quotidienne, le diesel est essentiel. Et je ne dois pas être le seul à avoir besoin d'une voiture diesel pour la vie de tous les jours. Quelle hypocrisie.

Et de manière générale, l'écologie punitive incarnée notamment par l'action de Mme Pompili (et surtout ce que j'ai entendu sur nos vieilles voitures qui est une aberration totale) commence à me sortir par la tête.

Sam 24 Oct 2020 - 17:27

Je dirais tout simplement que les automobilistes font en fonction de leur envies et/ou besoins. Very Happy

Sam 24 Oct 2020 - 18:24

C’est vrai que dans ma campagne le diesel est encore majoritaire, même sur les citadines, et c’est dur de se reconvertir car on ressent bien la perte de couple et toujours, même si elle devient moindre, la différence de consommation etc etc...
Nous forcer à passer à l’essence, hybride ou full électrique (qui sont pour certaines de bonnes alternatives) en supprimant tout simplement des pans d’offres de motorisations est donc la solution Very Happy

Sam 24 Oct 2020 - 20:13

'moR a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Thomas a écrit:Il reste quand même le 130 (le plus choisi ?) mais comme sur 308 et le duo 3008/5008 ça va faire tache en GT Line, GT (ou plutôt GT et GT Pack) voire insuffisant pour les particuliers.

Il y a encore des particuliers qui achètent des berlines diesel neuves ?

D'occase oui.

Sam 24 Oct 2020 - 20:29

Sam 24 Oct 2020 - 21:03

205gentry a écrit:En Province,dans les campagnes, chez les ploucs loin de tout, pas tous salariés (loin s'en faut) le diesel a encore sa raison d'être et se vend en conséquence

Je n'aime pas ton message.

Dim 25 Oct 2020 - 8:01

C'est du 2ème degrès,mais il a raison,je suis a la campagne et c'est complètement ça...
Méme si il faut l'admettre par honneteté,je vois de plus en plus de Tesla..

Dim 25 Oct 2020 - 10:14

Alain , tu n'es pas loin de la métropole régionale et beaucoup de "comuters CSP+++" habitent dans les communes de ton voisinage (St Gely, Valhauques etc) et sont plus dans la cible des Tesla & Co; ce ne sont pas les campagnards , plus éloignés, auxquels je fais allusions

Dim 25 Oct 2020 - 10:28

J'ai 100 bornes pour aller bosser, pour moi l'essence c'est un gouffre d'où le choix du diesel (et encore j'y avais pensé en janvier lors du remplacement de ma voiture)

Dim 25 Oct 2020 - 10:33

Pour faire 100 ou 200km par jour pour aller bosser, le plus économique aujourd'hui, c'est un VE Very Happy

Moi c'est l'inverse : le gros frein qui me retient d'acheter un VE, c'est qu'on ne fait plus assez de kilomètres par jour pour que ça devienne rentable. Du coup, le diesel n'est pas du tout rentable non plus mais comme j'ai déjà fini de payer mon véhicule, autant continuer à l'utiliser un peu avant de changer.

C'est encore plus vrai quand on est à la campagne où il y a de moins en moins de stations service.

Dim 25 Oct 2020 - 10:39

Il n'y a pas de bornes de recharge au boulot...

Dim 25 Oct 2020 - 11:58

Quand tu fais 200km A/R pour le taf, ce qui est le plus économique, c'est surtout déménager plus près sortie

Pour le reste, même dans les campagnes, le diesel perd de plus en plus de terrain face aux VE, en particulier la Zoé. Les cycles de renouvellement sont souvent plus longs qu'en ville, mais la tendance est là. La Dacia Spring devrait terminer de tuer les vieilles citadines diesel faisant office de seconde voiture.

Pour la 508, la suppression du 2.0 BlueHDi est surtout une façon de mettre en avant l'hybride. Côté tarif, avec les bonus-malus, ça devient kif-kif. Et l'hybride, c'est officiellement beaucoup moins de CO2.

Dim 25 Oct 2020 - 13:27

Oui tu me le payes mon déménagement... Smile

On a fait le choix d'une personne proche de son taf en raison des horaires (sans compter l'achat immobilier hors de prix en ville), et une autre qui roulera plus, c'est tout.

Dim 25 Oct 2020 - 15:55

'moR a écrit:Il n'y a pas de bornes de recharge au boulot...

Tu ne peux pas recharger chez toi ? Même une Honda e et son autonomie catastrophique rapportée au prix du véhicule est capable de faire 200km sur une seule charge.

Dim 25 Oct 2020 - 16:07

Oui quand même lol
Mais pour l'instant même avec les aides, une électrique c'est niet pour moi.
J'attends par contre avec impatience les véhicules à hydrogène (pure opinion personnelle ^^ car à une échelle de 10-15 ans que deviennent les batteries !?)

Dim 25 Oct 2020 - 16:55

Spoiler:

Honnêtement, nous n'avons pas besoin de 508 Diesel, nous l'avons obtenu parce que c'était ce qui était disponible, si c'était de l'essence avec notre équipement souhaité, nous l'aurions. Père fait 50 km par jour, donc nous n'avons vraiment pas besoin de diesel. Bien qu'avoir 6,5 l/100 km au lieu de 8,5 l/100 km soit toujours agréable.

En revanche, j'adore l'aspect des roues Hirone mais je déteste les nettoyer, elles sont si difficiles à nettoyer. Very Happy

2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 34 Img20201025083959

Dim 25 Oct 2020 - 17:52

Vous vous êtes servis de la voiture pour écraser du raisin ? Shocked

Dim 25 Oct 2020 - 18:03

Non, c’est le produit pour nettoyer les jantes.

Dim 25 Oct 2020 - 18:25

IronX
super produit !