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Jeu 26 Mar 2020 - 1:51
CITRON. a écrit:
bibi30th a écrit:On parle même de l’annulation de la commercialisation de la DS9 dans les couloirs de PSA.

Voilà alors typiquement à quoi ça servirait ? Elle est prête à sortir, ils ont bossé dessus pendant des années, et finalement zou on remballe tout ?  cry
Ce serait inédit dans l'histoire de l'automobile non ? Enfin là comme ça à part la 22CV et la 9-5 SW je n'ai pas mémoire de voiture présentée au public puis finalement annulée.

Y’a déjà eu des annulation de dernière minutes.
Exemple : R8 TDi V12 dont 50 exemplaires sont rester au placard au lieu d’être vendu.
Et y’en a des véhicules qui étaient prêt et qui son jamais sortie Smile
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2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 27 Empty Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Jeu 26 Mar 2020 - 2:11
Oui enfin là ça n'a rien à voir avec une énième série spéciale Audi machin, la DS 9 est un modèle à part entière qui est quand même censée représenter le haut de gamme français et tout le bla bla. Ce serait plus logique d'annuler cette 508 PSE qui ne sert à rien et qui n'est qu'une variante de la 508 normale. 
Enfin je dis ça mais ça ne m'étonnerait pas d'eux du tout Rolling Eyes
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VISIONOFCAR

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2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 27 Empty Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Jeu 26 Mar 2020 - 2:32
Enfin faire tout ce pataquès avec cette Ds9, la présenter au final en France pour ne plus la commercialiser ça serait pas du tout bon niveau image et communication de la marque tout en envoyant de mauvais signaux à la clientèle premium .

Pour ce qui est de cette 508 Je pense qu’il y avait quelque chose à faire de plus sympa en terme de design, moi ça m’évoque on avait pas assez d’argent au niveau du projet donc on a rajouter quelques petits artifices pour faire sport, sauf que ça ne fais pas qualitatif, c’est plutôt du tuning c’est dommage,
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Jeu 26 Mar 2020 - 3:57
VISIONOFCAR a écrit:Enfin faire tout ce pataquès avec cette Ds9, la présenter au final en France pour ne plus la commercialiser ça serait pas du tout bon niveau image et communication de la marque tout en envoyant de mauvais signaux à la clientèle premium .

Pour ce qui est de cette 508 Je pense qu’il y avait quelque chose à faire de plus sympa en terme de design, moi ça m’évoque on avait pas assez d’argent au niveau du projet donc on a rajouter quelques petits artifices pour faire sport, sauf que ça ne fais pas qualitatif, c’est plutôt du tuning c’est dommage,

Rien avoir avec le budget, Peugeot a toujours été une marque dont ses modèles sportifs ne font pas trop dans l’excès. 205 GTi, 206 RC 207 RC 208 GTi 308 GTi et pleins d’autres sauf quelques exceptions bien sûr.
La dernière en date c’est la 208 GTi et si je l’ai acheter c’est justement le fait que je voulais une voiture agréable à conduire fun mais surtout plus pass partout sur la route.

Il suffit de lire les commentaires du forum et des réseaux sociaux pour voir que la GTam est critiqué par ses ajouts spécifiques comme l’aileron ou les extensions d’ailes à l’arrière.
Le plus important pour la 508 PSE n’est pas son style mais ce qu’elle va apporter comme sensation et de plaisir à la personne qui la conduit.

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2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 27 Empty Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Jeu 26 Mar 2020 - 4:00
Loutron a écrit:Oui enfin là ça n'a rien à voir avec une énième série spéciale Audi machin, la DS 9 est un modèle à part entière qui est quand même censée représenter le haut de gamme français et tout le bla bla. Ce serait plus logique d'annuler cette 508 PSE qui ne sert à rien et qui n'est qu'une variante de la 508 normale. 
Enfin je dis ça mais ça ne m'étonnerait pas d'eux du tout Rolling Eyes

Avoir développé un V12 TDi pour l’architecture de la R8 a coûté une sacrée somme à Audi surtout que le projet à duré 2 ans.

Pour la DS9 il est pour l’instant d’annuler sa commercialisation ou suspendre en Europe et la commercialiser qu’en chine. Vu la crise économique qui se propage actuellement il est préférable à PSA d’éviter de dépenser de l’argent à importer un véhicule qui risque de ne pas se vendre en Europe vu le contexte actuelle.

Après ce n’est qu’une rumeur rien n’est officiel Smile
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VISIONOFCAR

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Jeu 26 Mar 2020 - 11:46
Bibi30th je peux comprendre que Peugeot souhaite rester sur un design pas très démonstratif 👌
mais si l’argent était disponible comme tu le sous entends, ils auraient pu faire l’effort de mettre des nouveaux boucliers spécifiques et plus sportif pour lui apporter plus de différenciation avec la version normale.

Car vu le prix que l’auto va coûter le client n’a pas forcément envie de se retrouver avec le même design que Mr tout le monde, ni avec des petits rajouts de plastique façon tuning assez grossier.

C’est une voiture image qui va tourner selon les estimations à 60 000 -70 000 euros à ce prix les choix effectués sont importants.
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2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 27 Empty Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Jeu 26 Mar 2020 - 12:34
Je suis d'accord que le rajout des lamelles sur des pare-chocs au design classique ca donne l'effet de pièce rajoutée norauto kéké tuning quand même. Il serait préférable d'avoir des pare-chocs différents pour la rendre plus agressive, plus sportive.
Sinon je suis persuadé que la majorité des gens qui ne suivent pas l'actualité automobile penseront en voyant cette 508 PSE que c'est le propriétaire qui a rajouté ces petits appendices Jacky touch.

Bon déjà ils ont enlevés les ailettes ridicules de la custode arrière du concept donc il y a toujours espoir pour la suite 😉
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Jeu 26 Mar 2020 - 15:04
Attendez de voir la voiture en vrai avant de juger que la voiture fasse keke. Je comprend que vous êtes pas fan des ajouts de pièces sur le parchoc comme cette 508 ou comme la classe A45 etc...

Sa toujours été dans la politique de Peugeot de ne pas trop en faire sur le style des voiture sportifs face aux voitures normaux
Vous reprochez à Peugeot d’être sage alors qu’il l’a toujours était et malgré que ça soit une voiture à 70k, les clients qui achètent se genre de voiture ne l’achètent pas pour son style mais pour ses performances. Smile

Audi fait pareil avec sa gamme S. Il différencie de peu leurs modèle Sline et leurs modèle S.

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Jeu 26 Mar 2020 - 18:21
Je pense que les reproches visent surtout ces appendices en bas des pare-chocs et bas de caisse qui font vraiment éléments fabriqués au fond du garage et rajoutés à la va vite. Je préfère nettement la façon dont ont été traitées les GTi pour rester chez Peugeot, elles faisaient nettement moins bricolage.
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Mar 7 Avr 2020 - 8:50
La Peugeot 508 PSE revient sur piste Wink

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Mar 7 Avr 2020 - 9:26
Elle est vraiment jolie avec la lumière sur la carrosserie... Smile
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Mar 7 Avr 2020 - 9:29
On l'a passée au Miror!!! Laughing
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Mar 7 Avr 2020 - 9:52
Montlhéry ?
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Mar 7 Avr 2020 - 10:31
En voilà d’autres via L’Argus :

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Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/arretez-tout-voici-la-peugeot-508-pse-de-serie-10246390-12298367-photos.html#photos-main-title-anchor
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Mar 7 Avr 2020 - 13:09
Avec du recul, c'est tout de même même regrettable qu'elle soit si proche d'une banale 508. A titre de comparaison, une vulgaire 320d pack M qui n'a rien de radical se distingue bien plus de la même 320d sans pack M (idem pour une A4 2.0 S-Line ou une C200 pack AMG)... Shocked

On peut jouer la carte de la sobriété en se cassant un peu plus la tête, et sans pour autant proposer quelque chose d'aussi ostentatoire qu'une Renaultsport (ça n'a rien de péjoratif). Tout repose sur cette espèce de covering que personne ne choisira si c'est disponible en série.

Tout ça me donne l'impression que ce n'est qu'une "motorisation" supplémentaire, à vocation sportive qui s'ajoute à la gamme 508 et non pas une vraie variante sportive. Dommage ! no
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Mar 7 Avr 2020 - 14:04
Évidemment que cet habillage fait parti de ce teaser. Après si tu l’as vue exposée, la caisse rabaissée, les voies élargies, les roues aux limites de la carrosserie, la calandre spécifique, ça change totalement la perception du véhicule.
Sinon je suis surpris que le journaliste avance que seule la berline sera produite. Le SW était annoncé et confirmé par les développeurs. Le journaliste n’étaye pas davantage.
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Mar 7 Avr 2020 - 15:17
Connect+, je suis d'accord avec toi, je pense que cette discrétion est aussi dictée par des choix économiques : pas besoin de développer et d'industrialiser de nouveaux pare-chocs avant et arrière pour cette déclinaison sportive, "juste des pièces qui viennent s'ajouter en bas du véhicule et qui la dispense même d'élargisseurs d'ailes ou d'ailes bombées.
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Mar 7 Avr 2020 - 18:03
Discrète mais il faut voir aussi le faite que Peugeot ne compte pas en vendre beaucoup entre 1000 et 2000. Si le succès est au rdv il se peut que Peugeot investira plus pour la démarquer au facelift. 
En revanche oui surprenant que le journaliste disent que seule la berline sera produite car Peugeot avait confirmé la berline et SW en PSE surtout que les ventes de SW sont plus importantes
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Jeu 9 Avr 2020 - 17:25
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Jeu 9 Avr 2020 - 17:42
Vraiment insoutenable de lire ça quand on sait que les C5 et DS 9 ont été annulées...
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Jeu 9 Avr 2020 - 17:43
Lulu a écrit:Vraiment insoutenable de lire ça quand on sait que les C5 et DS 9 ont été annulées...

Ah bon ? Depuis quand ?
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Jeu 9 Avr 2020 - 19:06
Le fameux second degré cynique de Lulu a encore fait une victime. smile
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Jeu 9 Avr 2020 - 20:25
Rien n'a été annulé rassure toi...!
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Jeu 9 Avr 2020 - 22:17
Lulu a écrit:Vraiment insoutenable de lire ça quand on sait que les C5 et DS 9 ont été annulées...

À vrai dire je crois que Citroën et DS ont été annulés. Une version Talbot de la 508 est prévue.
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