2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Cadoc a écrit:Très déçu par la calandre géante et surtout par l'ouverture du pare-choc.
Gif un peu mieux à mes yeux ! vivement le restylage !

let's wait to see it "in metal" and then judge… personally, I think it will look far better than on photos as well as absolutely more interesting and dynamic than "straight line & sharp edge" designed Polo and its "cousins". the "style & beauty" difference might be as big as with 508 and Passat!

but… if we are making fun of its styling then…  

google translate:
attendons de le voir "en métal" et ensuite juge ... personnellement, je pense que ça aura l'air beaucoup mieux que sur les photos, mais aussi plus intéressant et dynamique que Polo "avec lignes droites et bords nets" et ses "cousins". la différence "style et beauté" pourrait être aussi grande qu'avec 508 et Passat!

mais… si on se moque de son style alors…: D

Là où ils sont vraiment très forts, c’est qu’ils ont réussi à faire une voiture qui fait tout aussi solide et sérieuse qu’une Polo, tout en étant quand même bien plus fun et invitant plus à la conduite

Bref, on sent que Peugeot s’est trouvé son style et que le design est désormais vraiment maîtrisé, et ça ça fait plaisir !

Diphilus2 a écrit:



https://www.infomotori.com/auto/nuova-peugeot-208-2019-caratteristiche-allestimenti-e-prezzi_280125/foto-8/

Pas mal cette nouvelle photo

alpha a écrit:Pourquoi la recharge serait-elle gratuite pour les E-Tense ?

Les bornes Autolib sont accessibles à tous avec un abonnement à 120€/an. Pas de raison que les DS en soient exonérées.

 
Parce que DS prend en charge les frais d’abonnement de toute les E-Tense qu’elle vendra au particulier. 

D’un côté faut bien motiver les gens à acheter une E-Tense au lieu d’une autre Electrique d
Un autre constructeur..

Ça reste un bon argument marketing

Sur les réseaux sociaux les gens on l’air de vraiment l’aprecier cette 208, il y’a majoritairement que des avis positif

Peut être que je vais faire une comparaison incongrue, mais le dessin de la lunette, et la façon dont ça joue avec les feux, ça me fait penser à la 306. Et c'est pas pour me déplaire.

bibi30th a écrit:Sur les réseaux sociaux les gens on l’air de vraiment l’aprecier cette 208, il y’a majoritairement que des avis positif

Surtout que celle-ci n'a pas encore été dévoilée officiellement et je rejoins l'avis de Prof sur le non respect de l'embargo...

En tout cas je suis attiré par cette nouvelle 208 et tout comme vous j'ai hâte d'en savoir plus, j'attendrai les photos officielles pour donner mon avis dessus !

drugmirko a écrit:

Simba n'approuve pas ces moqueries

Je dois être le seul mais j'aime bien ces contours de roues...
Et en effet cette sur photo 3/4 arrière elle est sublime je trouve !

Benoît-76 a écrit:Je dois être le seul mais j'aime bien ces contours de roues...
Et en effet cette sur photo 3/4 arrière elle est sublime je trouve !

Ça dépend de la couleur carrosserie aussi. avec un beau gris sidobre ça va claquer

+3

Quelques remarques supplémentaires :

- au niveau des bas de caisse, c'est amusant car le coup de gouge évoque fortement l'ancien boudin de Clio 4 traduit en coup de gouge sur la Clio V... c'est un artifice qui permet de dynamiser le flanc et de resserrer la partie tôlée, tout en asseyant l'auto sur ses roues vue de profil... l'originalité de Peugeot c'est de faire déborder ce creux sur le bas de caisse, ça lui donne un côté plus organique.

- à l'intérieur, pour moi le problème, outre que le double étage de la pdb donne un côté étroit à l'habitacle, c'est l'intégration de l'écran, ça n'a pas le côté vieillot de la Fiesta, c'est entendu, mais ça n'est pas très agréable à l'oeil de mon point de vue. A tel point que je trouve l'intégration du grand écran vertical de Clio V plus réussi, c'est paradoxal...

Modif couleur :

Vincelebourrin a écrit:hum, bah c'est moche :/

https://i.servimg.com/u/f14/19/18/30/64/52762310.jpg

trouvé sur une discussion fb, je dois admettre que je la préférerais clairement comme cela !

Pas mal en effet… Je préfère aussi quand les crocs rejoignent la calandre inférieur plutôt que dans "le vide". Mais bon encore une fois à voir sur d'autres photos.

Petit face à face intérieur :

Il y a pas a dire, les deux surpasse tellement la catégorie !

Préférence perso pour le cotés qualitatif, et moderne-épuré( concept car un peu ) de la Clio.

La 208 présente un très bel intérieur démonstratif, techno etc...

Vraiment ils ont de quoi dominer la catégorie !

Pour l'intérieur ma préférence va nettement à la Clio, pour l'extérieur, je comprends que la Clio puisse paraître un peu trop sage. Je la trouve plus équilibrée mais la 208 fait plus sportive et je suis plutôt adepte de sportives.

L'intérieur de Clio a vraiment l'avantage de faire très vaste, on se croirait dans le segment C. Sentiment d'espace assez étonnant (et les contreportes sans continuité doivent y contibuer : les inserts flottent en quelque sorte).

L'intérieur de la 208 évoque pour moi un intérieur de SUV du fait de l'empilement vertical, mais je le trouve oppressant. Par contre le double étage de rangement au niveau de la console me semble très pratique. Me suis déjà exprimé sur l'intégration de l'écran, et pas spécialement adepte du iCockpit, même si sur 508 ça m'a semblé sympa.

Autant je trouve l'habitacle de la Talisman largué par rapport à celui de la 508, autant là je dirais que les deux se valent. C'est juste deux approches différentes, comme ça il y en aura pour tout le monde. Certains préfèreront le côté plus sobre et classe de la Clio, d'autres l'originalité de la 208.

Je vois pas les choses de la même façon que toi Tang.
Je pense que la coiffe du tdb de la Clio devant le passager doit être beaucoup plus profonde que celle de la 208. Ce qui pour moi doit donner un sentiment d’étroitesse.
Je ne vais pas aller à Genève mais j’ai de pouvoir découvrir les deux pour comparer et fixer mon jugement.

I have 2 problems with interior of Clio compared to 208. First, it lacks LED lighting, for real why in't this orange strip rather an LED strip, it would look cool. Second piano buttons on Clio lack chrome. Not the biggest fan of integration of 208 screen though, it looks like it is on a shelf. Anyway, we will be able to judge a bit better on monday but for real I can't wait for Geneva this year.

J'ai deux problèmes avec l'intérieur de Clio par rapport à 208. Tout d'abord, il manque d'éclairage LED, pour de vrai pourquoi cette bande orange n'est pas une bande de LED, elle aurait l'air cool. Les boutons du second piano sur Clio sont dépourvus de chrome. Ce n’est pas le plus grand fan de l’intégration de 208 écrans, on dirait que c’est sur une étagère. Quoi qu'il en soit, nous pourrons juger un peu mieux lundi, mais je suis vraiment impatient de voir Genève cette année.

POINT DE VUE a écrit:Je vois pas les choses de la même façon que toi Tang.
Je pense que la coiffe du tdb de la Clio devant le passager doit être beaucoup plus profonde que celle de la 208. Ce qui pour moi doit donner un sentiment d’étroitesse.
Je ne vais pas aller à Genève mais j’ai de pouvoir découvrir les deux pour comparer et fixer mon jugement.

Mais en fait s'il n'y avait que l'étage du haut sur 208 ça donnerait effectivement cette impression de profondeur intéressante, mais là avec l'étage du bas qui occupe l'espace libéré, je ne trouve pas.

Il faudra voir avec plus de photos. Je ne serai pas à Genève hélas mais la Clio je pourrai aller la voir après Genève à l'atelier sur les champs, je pense qu'elle y sera (mais pas forcément accessible à l'intérieur).

La 208 je ne vois pas trop comment je pourrai aller la voir en vrai avant un moment... :/

Par contre le membre Renault qui voyait des similitudes entre la PDB de 208 et celle de Clio 5, là j'avoue je ne comprends pas du tout. Même le levier de vitesse de 208 n'est pas aussi surélevé a priori, et pas d'effet console flottante contrairement à ce que je pensais, alors que c'est simulé sur Clio (mais dans un style "zen", pas sport).

Cadoc a écrit:Modif couleur :

Rah, il ne faudrait vraiment pas grand chose pour que je sois fan... mais ce sont quasiment des conditions sine qua non alors...

Chouette si elle sera là l’Atelier.
En fait depuis le i cockpit avec le petit volant, je trouve les intérieurs des autres voitures datés quand bien même ils sont soignés.
L’architecture du icockpit me fait toujours penser à des sketchs de concept car, c’est très dynamique comme effet. Et la satisfaction de me dire que ce n’est pas un concept mais bien un intérieur de voiture.
J’associe ce travail aux platines cd de B&O fin années 80. Une rupture par rapport à ce qui se faisait et qui donne envie. Mon goût passionnel pour le design doit dater de ça et le travail disruptif de Peugeot sur ses modèles est très stimulant et inspirant pour moi.