Re: 2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

La e-208 aura surement le même moteur et caractéristiques que la DS3 crossback E-tens? 300km d'autonomie ?

Je me demande si,pour faire un carton niveau électrique,Peugeot n'a pas prévu une version peu équipé mais moins chére,histoire d'embéter Renault..

matth21 Nombre de messages : 5813 Date d'inscription : 28/07/2011

La motorisation électrique devrait je pense être disponible indépendamment du niveau de finition. Dans l'absolu, si Peugeot renouvelle la 208 Like, à part pour des raisons de marketing, il n'y aurait pas de frein à proposer une e-208 Like par exemple.

Et vu le succès de cette version, ce serait dommage de s'en passer. Cela permettrait de baisser le ticket d'entrée de l'électrique et participer plus activement à sa démocratisation.

C'est a bien a ça que je pense,et la cela pourrait bien marché j'en suis persuadé.

Reste à voir si à équipement équivalent elle peut concurrencer la zoé

matth21 a écrit:La e-208 reprendra la motorisation de la DS 3 Crossback e-Tense. 136 chevaux, 0 à 100 en environ 8 secondes, et environ 400km d'autonomie WLTP.

Ce n'était pas plutôt dans les 300km d'autonomie WLTP pour le DS3CB électrique ?

DiO' (o\\ ! /o) 'QuE a écrit:Reste à voir si à équipement équivalent elle peut concurrencer la zoé

Niveau taille elle est d'un autre segment,elle pourrait donc lui faire du mal...

Connect+ a écrit:

POINT DE VUE a écrit:Mini 5 portes, passages de roue enjolivés

C'est beaucoup moins gênant et vulgaire (déjà ce n'est pas en noir brillant moche)...

C’est intéressant.Tu peux développer ?

Deux philosophies s'opposent : je pense que Renault a crée un modèle à part, car au lancement de la Zoé, clairement, les "écolos" (je caricature volontairement) voulaient être vu et reconnu comme tel, et rien de mieux qu'un modèle dédié (on reconnait une Zoé, et on a pas besoin de se demander si c'est une électrique ou une thermique). Aujourd'hui peut-être que la donne a changé, peut-être que c'est encore trop tôt, mais viendra, j'en suis sûr, le moment où rouler en électrique deviendra plus "commun", et à ce moment là le besoin d'un modèle à part se fera moins sentir, et une finition à part suffira. Ce match e-208 vs Zoé va donc être très intéressant à suivre pour savoir où l'on en est aujourd'hui en France (sans parler des infrastructures, surtout pour une citadine, mais c'est un autre sujet).

avantime74 Nombre de messages : 1306 Date d'inscription : 01/09/2016

Plutôt déçu également, même si je la préfère nettement au modèle actuel.
J'aime bien le volume général, elle est équilibrée avec un vrai capot, on n'est pas surpris par la nouvelle signature lumineuse, toujours un doute avec ces crocs mais on risque de s'y faire avec le temps comme la 508 II. Par contre perso c'est dans les détails que je serais plus critique, le bandeau arrière, l'idée est géniale mais pourquoi lui donner des formes dans les tous les sens (courbe sous le bandeau noir) ; un bandeau façon 3008 2 horizontal (que je trouve très réussi )aurait été le bienvenu...Les passages de roues façon 205 c'est assez soigné, mais on dirait qu'elle a des petites roues, et les poignées semblent bien rapprochées, la vitre de custode façon 205 manque de dynamisme je trouve...C'est dommage j'étais vachement emballé sur les spyshots, là j'suis un peu déçu... mais j'ai hâte de la voir en vrai, dans une autre couleur ça peut rendre différemment !

matth21 Nombre de messages : 5813 Date d'inscription : 28/07/2011

jeremy.klaxonne a écrit:

matth21 a écrit:La e-208 reprendra la motorisation de la DS 3 Crossback e-Tense. 136 chevaux, 0 à 100 en environ 8 secondes, et environ 400km d'autonomie WLTP.

Ce n'était pas plutôt dans les 300km d'autonomie WLTP pour le DS3CB électrique ?

DS est resté flou dans sa communication. Ils disent 450km NEDC et plus de 300km WLTP. La 208 étant plus basse et aérodynamique que la DS 3 Crossback, l'autonomie devrait être un peu meilleure. Et après ça dépend du style de conduite. Certains électromobilistes arrivent à atteindre l'autonomie annoncée par les constructeurs.

908LM a écrit:

DiO' (o\\\ ! /o) 'QuE a écrit:Reste à voir si à équipement équivalent elle peut concurrencer la zoé

Niveau taille elle est d'un autre segment,elle pourrait donc lui faire du mal...

pas vraiment pour Zoé 4 084 mm L x 1 730 mm L x 1 562 mm H

POINT DE VUE a écrit:C’est intéressant.Tu peux développer ?

Je rejoins son avis pour 3 points : le rendu / couleur (non brillant), le gabarit de la voiture : plus élancé sur Mini, plus "bouboule" sur nouvelle 208 (ce qui renforce ce côté "petit SUV") et enfin toute la partie haute de la Mini en noir, sur cette photo, renforce ce côté élancé encore une fois, par rapport à la 208.

Benoît-76 a écrit:Rappelez-vous des premières réactions face aux fuites de la 508 ! Tout le monde ou presque semblait déçu, et finalement son design fait un vrai carton ! Je crois que les françaises sont douées pour s'apprécier en vrai plus qu'en photo

Je n'ai pas souvenir qu'elle ait autant divisé... unsure

Et quand bien même, certains pouvaient avoir des réserves, être déçu, lui préférer la Talisman (bande de fous ! Razz

) mais personne ne la trouvait laide.
Dans mes souvenirs, 75% d'entre nous étaient dithyrambiques, 15% étaient réservés ou déçus parce qu'ils s'attendaient à une 508 fidèle au concept Exalt et 5% étaient réellement déçus, sans trop de surprise.

Mais les fans de Peugeot étaient tous séduits et là ce n'est clairement pas le cas.

Avec du recul, son vrai problème, ce sont ses proportions. Elle paraît ridiculement petite (à tort !!), bouboule, ce n'est vraiment pas assez épuré. Avec une face avant et un habitacle si réussis, c'est vraiment frustrant... Mais on se fie à des simples fuites, on pourra vraiment se prononcer dans 48 heures. Oui, je me donne de l'espoir comme je peux. king

matth21 a écrit:DS est resté flou dans sa communication. Ils disent 450km NEDC et plus de 300km WLTP. La 208 étant plus basse et aérodynamique que la DS 3 Crossback, l'autonomie devrait être un peu meilleure. Et après ça dépend du style de conduite. Certains électromobilistes arrivent à atteindre l'autonomie annoncée par les constructeurs.

OK merci, je pensais que ça avait déjà été officialisé.

L'autonomie WLTP me semble être un bon point de comparaison pour exclure justement les différents styles de conduite/météo.

Les caractéristiques de l'e-208 (136ch, environ 8s pour le 0 à 100 et environ 400km d'autonomie) correspondent exactement à ce que proposera la Zoé restylée Wink

L’avantage de la E Tense et que l’on pourra prendre les places autoblib et la recharge sera gratuite...

Je sais pas si la e208 aura le droit au même avantage

matth21 Nombre de messages : 5813 Date d'inscription : 28/07/2011

jeremy.klaxonne a écrit:

matth21 a écrit:DS est resté flou dans sa communication. Ils disent 450km NEDC et plus de 300km WLTP. La 208 étant plus basse et aérodynamique que la DS 3 Crossback, l'autonomie devrait être un peu meilleure. Et après ça dépend du style de conduite. Certains électromobilistes arrivent à atteindre l'autonomie annoncée par les constructeurs.

OK merci, je pensais que ça avait déjà été officialisé.

L'autonomie WLTP me semble être un bon point de comparaison pour exclure justement les différents styles de conduite/météo.

Les caractéristiques de l'e-208 (136ch, environ 8s pour le 0 à 100 et environ 400km d'autonomie) correspondent exactement à ce que proposera la Zoé restylée

Disons que le WLTP donne une base atteignable à peu près par tout le monde (sauf les journalistes de Caradisiac Laughing

).

Et grâce à la plateforme modulaire, c'est toute une structure évolutive que PSA a mis en place. L'offre électrique est vouée à évoluer assez régulièrement, et il y a fort à parier que l'on trouve d'ici 2-3 ans un moteur moins puissant et plus sobre, des évolutions sur les batteries, des versions "basse conso" etc.

Si Renault a réussi à faire évoluer sa vieille Zoé, il n'y a pas de raison pour que PSA n'arrive pas à le faire sur une plateforme toute neuve.

oldcham a écrit:

Vincelebourrin a écrit:Oldcham avait raison, au final j'aime l'exterieur, elle est tres jolie en Jaune comme ca,
Mais l'interieur je le trouve grossier, l'aspect horizontal qui predominait sur 3008 et 508 laisse place a un espece d'empilement et j'ai envie de dire que je ne suis vraiment pas ( plus ? ) fan ... À voir en vrai du coup ...

Et moi j'aime plus que prévu

J'aime beaucoup le profil, le travail sur le capot et les phare, le modelé des surfaces. L'inclinaison de la vitre arrière aussi.

Je n'aime toujours pas les dents de morse à l'avant, je trouve ça "racoleur".

Le bandeau arrière passe mieux que sur la 508, mais mon dieu que le pare-choc arrière semble gros , le contraste entre l'avant qui semble dénué de toute protection (cool pour une citadine ) et l'arrière avec ce gros boudin est moins réussi que sur la 508.

Je suis bcp plus réservé sur l'intérieur. Comme tu dis Vincelebourrin, l'empilement "m'inquiète" sur les photos, à voir en vrai, mais je crains un effet esthétique lourdinge à la longue, d'énormes difficultés à le maintenir propre et en bon état, et depuis l'Espace IV je me méfie de la fiabilité des TdB qui contiennent trop de pièces plastiques différentes.

Du coup, de voir l'intérieur de la 208 m'a fait apprécié plus celui de la Clio V sur lequel je réservais mon avis

PS: J'espère juste que je ne vais pas me faire descendre en flamme par Buggy

Ah pour une fois j’aime bien te lire c’est agréable de voir tes critiques constructive, objective et sujet à débat car elles sont tout à fait justifiable Smile

Tkt Buggy je le calmerais au pistolet à eau si il te descend 😝

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

@bibi,toutes les electriques peuvent se garer gratuitement sur les places autolib

Vincelebourrin a écrit:@bibi,toutes les electriques peuvent se garer gratuitement sur les places autolib

Non je parle de la recharge elle sera gratuite pour’les E Tense

Pourquoi la recharge serait-elle gratuite pour les E-Tense ?

Les bornes Autolib sont accessibles à tous avec un abonnement à 120€/an. Pas de raison que les DS en soient exonérées.

Diphilus2 Nombre de messages : 851 Date d'inscription : 18/11/2017

2018 - [Peugeot] 208 II [P21] - Page 23 Peugeot-208-2019-1-678x381

2018 - [Peugeot] 208 II [P21] - Page 23 Peugeot-208-2019-3-728x415

https://www.infomotori.com/auto/nuova-peugeot-208-2019-caratteristiche-allestimenti-e-prezzi_280125/foto-8/

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

Sur cet angle, je suis amoureux!
Par contre, erreur de photoshop avec un mix antenne requin et longue?

Ca évoque le sport comme ça..
Marrant,mais sous cet angle il y a un air de feu DS4 R pas innocent je trouve..