2019 - [Renault] Clio V (BJA)

buggy a écrit:bah on peut aussi se dire que ce n'est plus trop une citadine

que reste t il à la Megane

Je garde cet argumentaire bien au chaud de côté pour le resservir au moment de la présentation de la 208 II

firebird2 a écrit:

Tang a écrit:Pas encore ça les ajustements du hayon :

Mouais je ne vois pas de problème particulier sur cette image

Regarde attentivement la jonction aile/hayon au dessus du feu, il y a un léger écart de hauteur...

What la taille du coffre qui est encore plus grand que les coffre déjà énormes pour la catégorie des polo/ibiza de 351l !
Je dois l'avouer je suis sur le cul, je n'aurais jamais pensé être aussi enthousiaste pour une renault

Oui mais c'est un vrai volume utilisable au quotidien ou ça inclut le logement de la roue de secours et d'autres endroits inaccessibles ?

391l, c'est proche de ma Mégane 3 (405l)

buggy a écrit:

duriezro a écrit:Finalement le perdant dans l'histoire risque, du moins en France, d'être Citroën avec la C3. Tout le monde ou presque (à des degrés divers) s'accorde à dire que la CLIO V et la 208 2 placent la barre très haute. Que reste-il à la C3?

son prix et son originalité

car au vu des materiaux de la clio V et du full led de serie, ce sera pas les même prix que l'actuelle

Là dessus je serais plus prudent.
Les ampoules Halogènes sont vouées à disparaitre dans les années à venir compte tenu du caractère polluant.
Déjà les ampoules halogène de luminaires ne sont plus disponibles pour les particuliers...
Et puis le fait d'avoir une seule référence de projecteurs pour toute la gamme fait sacrément baisser les tarifs des pièces ainsi que le coût de la logistique et du circuit des pièces détachées.

Par contre ils ont fait n'importe quoi avec cette finition sportive qui amalgame des éléments caractéristiques de l'univers RS (nom RS-Line, inserts et surpiqûres rouges...) avec des éléments caractéristiques directement repris de l'ex-univers GT / GT-Line (thème extérieur bleu/argenté, jantes...).

Ou alors il aurait fallu assumer pleinement cette requalification de GT-Line en RS-Line en absorbant dorénavant pleinement les éléments typiques de l'ex-univers GT dans l'univers RS, notamment reprendre le thème bleu à l'intérieur pour des raisons de cohérence.

RS line remplace GT line car GT va disparaître au profit de RSi...

Sinon le volume du coffre c'est dossier de banquette redressé au max à la verticale.

J'ai l'impression que c'est un peu le foutoir avec les RS-Line/GT/RSI à cause de l'abandon tardif de la version RS. On doit être dans une phase de transition le temps que tout ça se décante.

buggy a écrit:

duriezro a écrit:Finalement le perdant dans l'histoire risque, du moins en France, d'être Citroën avec la C3. Tout le monde ou presque (à des degrés divers) s'accorde à dire que la CLIO V et la 208 2 placent la barre très haute. Que reste-il à la C3?

son prix et son originalité

car au vu des materiaux de la clio V et du full led de serie, ce sera pas les même prix que l'actuelle

C'est certain que la Clio porte un coup dur à la C3 pour 2 raisons : elle semble soigner l'ambiance et la personnalisation intérieures (point fort de la C3 "feel good") ; et elle rend des technologies abordables que la C3 ne propose pas ou fait payer cher.

Après, le Full LED, je pense que c'est un surcoût faible pour le constructeur quand c'est de série sur toutes les versions.
Peugeot va finir par avoir l'air bien ringard avec ses deux faces avant distinctes LED / sans LED.

Je sais pas si on en a parlé déjà : confirmation antenne requin ? Que sur IP ?

alpha a écrit:

buggy a écrit:

duriezro a écrit:Finalement le perdant dans l'histoire risque, du moins en France, d'être Citroën avec la C3. Tout le monde ou presque (à des degrés divers) s'accorde à dire que la CLIO V et la 208 2 placent la barre très haute. Que reste-il à la C3?

son prix et son originalité

car au vu des materiaux de la clio V et du full led de serie, ce sera pas les même prix que l'actuelle

C'est certain que la Clio porte un coup dur à la C3 pour 2 raisons : elle semble soigner l'ambiance et la personnalisation intérieures (point fort de la C3 "feel good") ; et elle rend des technologies abordables que la C3 ne propose pas ou fait payer cher.

Après, le Full LED, je pense que c'est un surcoût faible pour le constructeur quand c'est de série sur toutes les versions.
Peugeot va finir par avoir l'air bien ringard avec ses deux faces avant distinctes LED / sans LED.

Chez Peugeot ils ne sont pas fous,si la version sans Led ne marche pas,elle sera vite enlevé!

Vous avez remarqué le travail de losanges dans la partie sombre supérieure de feux sur les photos super HD du dossier presse ?

JB.AAEL a écrit:
Là dessus je serais plus prudent.
Les ampoules Halogènes sont vouées à disparaitre dans les années à venir compte tenu du caractère polluant.
Déjà les ampoules halogène de luminaires ne sont plus disponibles pour les particuliers...
Et puis le fait d'avoir une seule référence de projecteurs pour toute la gamme fait sacrément baisser les tarifs des pièces ainsi que le coût de la logistique et du circuit des pièces détachées.

Je te recopie ma réponse à ton message quand tu annoncé une variante halogène et une LED.

"Il y a une différence de performance mais les deux sont à LED. Les fonctions de signalisation (Clignotant, feux de jour) ne sont pas les mêmes et agencées différemment comme tu le mentionne.."


Il y a bien deux versions de projecteurs bien qu'elles soient tout les deux full led.

duriezro a écrit:
Peut-être que la future 208 aura les LEDS sur toutes ses versions.

Non pas de LED sur toutes les versions de 208. Par contre sauf si ma mémoire fait défaut les versions LED de la 208 seront des modules projection donc avec une performance supérieure au système reflection utilisé sur Clio.

Allez, on se fait plaiz (même si chacun peut aller consulter le dossier presse, le but d'un forum est bien de partager !) : signature lumineuse :

Bon vu qu’on est pas prêt de pouvoir la commander on va pouvoir l’acheter en modèle réduit alors ?
Non j’deconne, c’était juste un clin d’oeil à la maquette moche qui nous a fait peur il y a quelques jours

Il n'y a que des sigles Renault vince...

On ne voit pas les photos . Il n'est pas possible de ne prendre que les urls sur media Renault

Tang a écrit:RS line remplace GT line car GT va disparaître au profit de RSi...

Relis mon post

Corrigé... Font chier Renault, effectivement partage pas possible (ils feraient mieux de sécuriser l'accès à leur voiture plutôt que leurs photos )

Merci!
La signature arriére rappel un concept récent Renault,non??

Ca rappelle un peu le concept Symbioz.

Cela doit étre ça!