2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

JB.AAEL a écrit:

bibi30th a écrit:La 208 GTi est validée  

Merci le PureTech qui passe les nouvelles normes WLTP

Ben ce n’est pas tout à fait l’information que j’avais eu toute fin Décembre
J’en été resté sur le fait que les motorisations essence de la 208 seraient exclusivement des 3 cylindres la plus puissante en 1,2 THP 155 (comme le DS3 CB) et que la GTI (même si une remise en question de la dénomination était envisagée) serait équipée de ce bloc associé à un moteur électrique de 70ch environ.
J’avais entendu dire que le bloc 1,6 n’avait pas été envisagé au départ, et que les adaptations de ce dernier avaient été chiffrées et jugées comme déraisonnable compte tenu du marché.

Ceci étant tu es peut être mieux informé que moi...
De toute façon on va être rapidement fixé, dans 2 mois on devrait avoir des infos officielles.

Pour faire la comparaison avec la Clio RS qui n’aurait pas été confirmée non plus
L’implantation du 1,8 tce 225 et 250 ch avait été envisagée dès le départ, puis remise en question...
Puis il a été question de proposer le 1,3 tce 160 associé à un bloc électrique de 70 ou 90 ch...
Au final’ je n’ai pas d’info si une des des solutions a été retenue voire une 3ème...
Lors de la présentation de Clio V qui m’a été faite, pas de réponse aux questions posées hormis le fait que d’autres dérivés et versions étaient toujours en développement...

JB.AAEL a écrit:

Bern a écrit:J'avais entendu que CMP n'etait prevue que pour les 3 cylindres, mais que Peugeot Sport etait charge de l'adapter pour le 1.6l... Mais ca a pu changer depuis.

Ah ben je suis pas tout seul alors...

JB.AAEL a écrit:

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Bern a écrit:J'avais entendu que CMP n'etait prevue que pour les 3 cylindres, mais que Peugeot Sport etait charge de l'adapter pour le 1.6l... Mais ca a pu changer depuis.

Ah ben je suis pas tout seul alors...

Seul les journalistes en ont parlés,  jamais PSA n’a indiqué que CMP était incompatible 1,6 THP. 

D’ailleurs comme dis plus haut le ServiceBox indique le 225 THP pour la DS3 CB qui est sur CMP

J’ai bien compris, et je veux bien te croire.
Mais pour le moment il n’y a jamais eu de communication de DS officielle annonçant l’arrivée Future de cette motorisation...
Ce qui est quand même dommage c’est de voir qu’une marque Premium ne communique même pas en avance sur une future version de pointe...
Mais bon ce n’est pas la première fois que DS se plante en communication    

buggy a écrit:Pas de EP6 sur cette 208, j'ai la planche d'archi sous les yeux ! uniquement de l'EB2 et dv5r.

alpha a écrit:EB2 = 1.2 essence
DV5 = 1.5 diesel

VISIONOFCAR a écrit:

buggy a écrit:Pas de EP6 sur cette 208, j'ai la planche d'archi sous les yeux ! uniquement de l'EB2 et dv5r.

C’est à n’y rien comprendre 🤨🤔

Donc il n’y aurait pas de 1.6 ?

JB.AAEL a écrit:

Vincelebourrin a écrit:en tout cas, comme l'a dit bibi, l'EP6 passe sur CMP et devrait arriver sous peu sur le DS3 crossback car il est listé sous servicebox.
@buggy, tu as la planche d'achi aussi pour ce dernier ?

en tout cas, ils se privent de client si il n'y a pas de puissance au dessus de 155 ch ...

d'un point de vue design la calandre single frame "double menton" si elle se confirme ne m'enchante pas non plus, elle serait terrible avec une calandre fine et large facon 508

L’EP6 , ne devrait finalement pas arriver sur DS3 CB.
DS devant être à 100% électrifié ou électrique en 2022, cette version devrait être remplacée par lle 1,2 3 cylindres 155 associé à un bloc électrique qui devrait développer dans les 60 à 70ch.
J’ai eu cette info ce matin...