2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

En plus, je pense qu'en terme de conception, c'est assez facile de prévoir 2 types de feux distincts à partir du moment où les interfaces sont les mêmes, alors que ça doit être beaucoup plus compliqué d'avoir 2 types de poignées différentes dans leur fonctionnement.

Tang a écrit:

CedricP91 a écrit:Pour moi ce sont exactement les mêmes feux, mais sur la photo ce sont les feux stop qui sont allumés, pas les codes

Aussi mon avis. Mais l'intervention de Buggy en dit plus sur les relations de Peugeot et DS... Je crois qu'une partie des équipes de Peugeot juge anormal le budget et la priorité technologique donnée à DS, et verraient mieux Peugeot pour incarner le hdg au sein de PSA...

Euh... Je ne vois pas en quoi la réaction complètement farfelue et démesurée de buggy serait révélatrice d'une jalousie de Peugeot contre DS.
Faut redescendre sur terre les gars.

Je ne vois pas de raison de faire tout un plat de la présence de feux halogènes, surtout que le dessin des feux n'est absolument pas moche. C'est comme ça chez toutes les marques à ce niveau de gamme.

Ce n'est pas la Clio 5 qui aura des leds à l'arrière sur toutes les versions ? Si DS se veut plus premium que Renault, il va falloir s'aligner rapidement

Je ne sais plus quand elle est censée être commercialisée? Hors version La Première ?

J'ai plutôt hâte d'en croiser plus, j'étais plutôt conquis quand j'ai pu en faire le tour la semaine dernière...

buggy a écrit:

TM6 a écrit:quelle hargne de la part de buggy.

il s'agit donc d'une affaire d'état ?

quand tu bosses pour un groupe t'aime pas sortir de la merde ! mettre des poignées rétractables a tout prix et mettre des feux aussi basique

c'est ce pourquoi j'étais content de quitter Renault, ca se paluchait sur des gadgets proposés au client, mais derrière dès que c'était pass directement visible par le client, on n'avait pas les moyens de "bien travailler" avec les services achats qui tiraient trop sur la corde et obligaient de faire du bas cout ... et même en proposant de la diversité diminuée, les vieux démons revenaient parfois au galop en ne voulant pas entendre les arguments des techniques...

( donc ouais super ils ont mis qu'une diversité de je ne sais quoi sur BJA, mais il y avait place à beaucoup d'optimisation, dans un but final de qualité aussi sur les dessous qui n'ont pas été permis par les équipes projets et achat)

Pas l'impression que ce soit propre à Renault... Ça se généralise même chez certains premioum...

C'est clair, quand j'avais travaillé chez Peugeot (à l'époque de la 205), j'étais dégoûté pour les clients français quant aux différences de contrôle qualité pour les voitures qui partaient en Allemagne ou au Japon.

buggy a écrit:

Eh bien moi, je trouve qu'en réel (qui permet de mieux apprécier le volume) et sous cet angle, elle est plutôt convaincante cette DS 3CB.

Elle en impose. Ses poignées l'aident à se démarquer. Elle est originale.

Que demander de plus ? (oups, ah, oui... des feux à diodes !)

TM6 a écrit:Que demander de plus ? (oups, ah, oui... des feux à diodes !)

Sous cet angle ça passe, c'est sans aucun doute le plus flatteur.

SAUF ce put*** d'aileron de requin inversé à la **n

Zoom-Zoom a écrit:

TM6 a écrit:Que demander de plus ? (oups, ah, oui... des feux à diodes !)

Sous cet angle ça passe, c'est sans aucun doute le plus flatteur.

SAUF ce put*** d'aileron de requin inversé à la **n

Je trouve qu'il est dans le bon sens

2 jours de suite que je croise la même dans les faubourgs du technocentre. Reconnaissable à ses led morse de face. Sinon rien d’exitant en latéral. Pas fait gaffe aux feux

Dans le bon sens pour un requin qui fait une marche arrière

Il est dans le même sens que sur la DS3; ce qui me semble assez logique si DS veut garder la filiation.

Un peu trop marqué cette aileron de requin. Il aurait mérité un rendu plus doux pour moins casser la ligne.

Sait-on pour quand sont programmés les essais presse ???

Il n’a rien de choquant cet aileron. Il est très bien comme il est. D’ailleurs il est dans le même sens sur les GLE et Discovery (même si là on parlerait plus de nageoires dorsales d’orques). Et je me demande aussi comment il aurait pu être intégré dans l’autre sens ...

Oui bah moi je le trouve pas si mal cet aileron. C’est en tout cas pas le plus dérangeant pour moi. Et puis heureusement qu’il est dans ce sens là

Je l'aime bien ce DS3CB moi, extérieurement. Même l'avant. Je le trouve globalement plus baroque que son grand frère, et du coup plus cohérent.

Par contre c'est l'intérieur qui ne me plait pas. Notamment la console centrale torturée, les aérateurs qui ne font pas qualitatifs, et le petit écran derrière le volant...

Pourtant les aérateurs comme le reste ont ait l’objet d’une réflexion design aboutie... dont moi aussi j’ai du mal à comprendre les conclusions! Les aérateurs auraient ressemblé à ceux de la DS7 (que je trouve très « malins » ça aurait été parfait !

Pour la console à boutons en losange, moi ça me plaît bien.

buggy a écrit:enfin vous verrez bien la différence de traitement dans la circulation des 2 type de feux !!

La version halogène basique au possible avec halo lumineux dégueulasse et sans la totalité de la barrette allumée et dont on voit l'ampoule par transparence    et la version led, certes simple mais qui est en rapport avec son époque et le premium que revendique DS !

Regarde la série 3 et sa signature frontale dégueu à lampe jaune. Idem Audi. Les Premium font aussi cela pour que tu prennes l'option et fasse grimper le prix.

Sauf que les vrais Premium peuvent se permettre ce genre de mesquineries. Une marque qui a tout à prouver, par contre...

Selon la vidéo de Caradisiac(interview des créateurs du véhicule)ce sera vers la mi-mars pour les essais presse du DS3 Crossback

Pour ceux qui veulent la voir, elle est exposée au DSstore de Paris république en bleu / vert (très belle couleur d'ailleurs!)

j'avais essayé il y a quelques mois....un dimanche, donc fermé

Et avec le téléphone, impossible de faire une belle photo de face à travers la vitrine!

Il me tarde enfin de le voir pour me faire une idée définitive...