Re: [Presse] Les magazines auto !

Tu charries on vient de disserter sur le TT restylé...

jeremy.klaxonne a écrit:Les 2-3 dernières fois que j'ai regardé (cette année, pas il y a 30 ans), Chapatte était au volant d'une Mercedes et d'une BMW. Il a même avoué avoir un faible pour les BMW.

La dernière fois que tu as fais tomber une tartine, elle est tombée du côté non-beurré ? smile

J'ai remarqué un chiffre étrange dans le dernier numéro de l'AJ. Ils font un comparatif de la 508 HDI 180 vs A5 TDI 190 et ils annoncent une reprise de 90 à 130km/h de 16.2s pour l'A5/16.9s pour la 508. Ca me semble énorme, non ? zoh

En comparaison, l'Alpine est annoncé à 5.x secondes sur le même exercice dans le même numéro. Je veux bien que l'Alpine soit plus légère, mais quand même.

Il n'y aurait pas un "1" en trop devant leur chiffre, ou quelque chose dans le genre ?

Fort probable. Wink

Selon Zeperf, l'Audi A5 TDi 190 fait le 90 à 120 en 4,8 secondes. 6,2 secondes pour le 90 à 130, sur une mesure de performance différente, ça se tient.
http://www.zeperfs.com/fiche6432-audi-a5-ii-2-0-tdi-s-tronic.htm

jeremy.klaxonne a écrit:J'ai remarqué un chiffre étrange dans le dernier numéro de l'AJ. Ils font un comparatif de la 508 HDI 180 vs A5 TDI 190 et ils annoncent une reprise de 90 à 130km/h de 16.2s pour l'A5/16.9s pour la 508. Ca me semble énorme, non ?

En comparaison, l'Alpine est annoncé à 5.x secondes sur le même exercice dans le même numéro. Je veux bien que l'Alpine soit plus légère, mais quand même.

Il n'y aurait pas un "1" en trop devant leur chiffre, ou quelque chose dans le genre ?

Le pare-brise de l'Alpine fait toute la différence...

C'est de très bon augure pour la Clio V.

Florian Chopin Nombre de messages : 333 Date d'inscription : 08/02/2013

jeremy.klaxonne a écrit:J'ai remarqué un chiffre étrange dans le dernier numéro de l'AJ. Ils font un comparatif de la 508 HDI 180 vs A5 TDI 190 et ils annoncent une reprise de 90 à 130km/h de 16.2s pour l'A5/16.9s pour la 508. Ca me semble énorme, non ?

En comparaison, l'Alpine est annoncé à 5.x secondes sur le même exercice dans le même numéro. Je veux bien que l'Alpine soit plus légère, mais quand même.

Il n'y aurait pas un "1" en trop devant leur chiffre, ou quelque chose dans le genre ?

Bonjour,

Effectivement, il y a une coquille qui s'est glissée. Ce sont les chiffres du 400 m DA qui ont été publiés.
Voici les dernières mesures du 90-130 km/h en D :
- A5 Sportback : 7.4
- Peugeot 508 : 8.1

Pour info complémentaire, la vitesse de pointe de la Peugeot 508 a été mesurée à 221 km/h.

Encore une fois désolé...

Pas de soucis. C'est juste que comme je suis en vacances, j'ai le temps de lire ça en détail (et je sus en manque d'analyse chiffrées d'indicateurs de performances Laughing

)

didi78 Nombre de messages : 1256 Date d'inscription : 02/03/2012

maxxence006 a écrit:Lellouche n'invente pas l'eau chaude, il ne fait que dire ce que tout le monde (enfin ceux qui regardent cette émission) constate et pense. Je ne sais pas quelles déontologie et éthique ont forgées Turbo, mais il semblerait bien que celles-ci se soient complètement perdues en cours de route lorsque le fric est entré en jeu. Je serais d'ailleurs très curieux d'entendre PSA, Renault et les autres sur le sujet... ainsi que VAG...

J'ai entendu une histoire sur le Twingo II à sa sortie. Ce monsieur était sorti de sa chambre d'hôtel furax parce qu'il n'avait pas eu de bouteille de champagne. Et il a ensuite massacré la voiture dans l'essai. Son père était dans le métier c'est un fils à papa bien placé.
sick

Florian Chopin Nombre de messages : 333 Date d'inscription : 08/02/2013

jeremy.klaxonne a écrit:Pas de soucis. C'est juste que comme je suis en vacances, j'ai le temps de lire ça en détail (et je sus en manque d'analyse chiffrées d'indicateurs de performances )

C'est bien de nous faire remonter les coquilles. Sinon ça peut être un jeu de l'été : on met tous les chiffres dans le désordre Razz

Il y a encore du grandiose et de l’incompétence notoire dans Autoplus de cette semaine...
3 exemples :
Petit paragraphe sur le prochain restyling du Kadjar. Autoplus annonce que la présence du 1,3 TCE est incertaine... Sauf que Renault a déjà officialisé il y a 1 mois ce 1,3 TCE 140 et 160 sur le version non restylée et que ces modèles sont configurables et commandables...
Grand match Peugeot-Renault, qui compare de nombreux modèles et motorisations dont certaines disparaissent au 1er Septembre en raison des nouvelles normes...
Focus sur les Kadjar, d’occasion qui parle de l’existence de versions 1,6 dCi 130 EDC... alors que sur cette version la variante BVA n’est pas une EDC mais une CVT dénommée X-Tronic...

Oui Auto-Plus n'en est pas à son coup d'essai. D'une manière générale les coquilles sont de plus en plus fréquente. La vitesse à laquelle les choses doivent être bouclées ainsi que la profusion de variantes de nos jours n'aident pas non plus.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Ragazzo57 a écrit:Oui Auto-Plus n'en est pas à son coup d'essai. D'une manière générale les coquilles sont de plus en plus fréquente. La vitesse à laquelle les choses doivent être bouclées ainsi que la profusion de variantes de nos jours n'aident pas non plus.

On parle de personnes qui sont payées pour donner des informations exactes, on ne parle pas d'amateurs Mad

. Quoique "Amateur" ait souvent un sens noble, tandis que je cherche encore l'utilité d'Auto Plus.

Florian Chopin Nombre de messages : 333 Date d'inscription : 08/02/2013

Bonjour à tous,

J'espère que les vacances ont été bonnes... Wink

.

Voici le nouveau numéro de l'Auto-Journal avec cette quinzaine un numéro spécial autour du diesel, son avenir, ses alternatives...

[Presse] Les magazines auto ! - Page 4 Aj_10110

[Presse] Les magazines auto ! - Page 4 Aj_10111

Pour le feuilletage, c'est ici.
N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.

Bonne lecture.

Vous allez encore vous faire taper sur les doigts : encore une couverture consacrée exclusivement à des voitures allemandes sortie

En tout cas on voit que le sujet n1 est le diesel Very Happy

reponse : tant que des constructeurs commercialiseront des motorisations diesel dans leur gamme, alors non il ne faut pas arreter dans acheter . de toute maniere ils ne sont pressés de nous donner l'alternative en mid-hybride , hybride ou EV.

Florian Chopin Nombre de messages : 333 Date d'inscription : 08/02/2013

jeremy.klaxonne a écrit:Vous allez encore vous faire taper sur les doigts : encore une couverture consacrée exclusivement à des voitures allemandes

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Couverture Autoplus de la semaine: Arkana, diesel, 508... çà en fait des similitude avec l'AJ: [Presse] Les magazines auto ! - Page 4 536380

[Presse] Les magazines auto ! - Page 4 M1566_10

D'un autre côté, l'Arkana et la 508, c'est un peu l'actu française du moment.

Florian Chopin Nombre de messages : 333 Date d'inscription : 08/02/2013

Sans oublier une petite pincée de coréennes (il y a une Hyundai Kona électric dans l'AJ...).
Hasard ou coïncidence...

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

jeremy.klaxonne a écrit:Vous allez encore vous faire taper sur les doigts : encore une couverture consacrée exclusivement à des voitures allemandes

Qui gagne le duel à trois Talisman/508/VW? Juste pour comparer avec les résultats d'AMS diablo

(même comparatif avec une Skoda à la place de la VW)

Si les mémes modéles se présentent ensemble,tous les journaux ont les mémes...

C'est la 508 qui gagne...

jeremy.klaxonne a écrit:D'un autre côté, l'Arkana et la 508, c'est un peu l'actu française du moment.

Tout comme le diesel (dont Auto Plus parle toutes les semaines sans exception)... l'actu, c'est l'actu, ils doivent s'adapter.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Tang a écrit:C'est la 508 qui gagne...

Il faudrait faire une compilation à l'échelle européenne de tous ces comparatifs.

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

Bon l'Arkana passons c'est une nouveauté, la 508 çà fait un bout de temps que les essais et comparatifs ont commencé,
le diesel c'est l'actu soit, mais les similitudes pouvaient très bien se trouver à l'intérieur et pas forcément en couverture.