[Presse] Les magazines auto !

Je vais aller acheter un Hors Série demain pour cet été et j'ai souvenir d'un des magazines de ce type qui donnait les chiffres de ventes de toutes les voitures... Vous savez duquel il s'agit ? (s'il y en a toujours un !)
(Oui c'est important...)

Merci, merci !

foxx13 a écrit:En effet la C5 n'a rien à faire sur la couverture ... on est meme pas certain du design ni meme finalement de son existance reel...

Tu as peut-être raté un épisode car on est bien certains de son existence réelle.
Ce que je ne comprends pas par contre, c'est le mélange entre des modèles qui seront au Mondial 2018 (508SW, DS3 crossback) et des modèles qui seront présentés à Genève ou Francfort 2019...

Stef. a écrit:Je vais aller acheter un Hors Série demain pour cet été et j'ai souvenir d'un des magazines de ce type qui donnait les chiffres de ventes de toutes les voitures... Vous savez duquel il s'agit ? (s'il y en a toujours un !)
(Oui c'est important...)

Merci, merci !

Dans mes souvenirs, c'était le hors-série de l'Argus! Je ne sais pas s'il existe toujours.

Il était super intéressant car il donnait le mix de chaque modèle par type de carrosserie, type de motorisation et nombre de roues motrices!

EDIT: C'était bien le HS L'Argus voitures neuves




Sinon le hors-série de l'Automobile Magazine proposait aussi les chiffres par modèle (sous forme d'un camembert par marque), même s'il était moins complet.

Aaaah, merci Lulu !
Je vais donc devoir en acheter 2 !

J'adorais cet hors-série de l'Argus. Malheureusement il est bel et bien arrêté.

ifoine14 a écrit:J'adorais cet hors-série de l'Argus. Malheureusement il est bel et bien arrêté.

Merci pour l'info !

Pas mal de chiffres de ventes finalement dans ce hors-série de l'Auto-Journal, c'est cool !
(Et quelques coquilles, aussi )

Bonjour à tous,

Après le Spécial allemandes, le Spécial Salon, voici le Spécial françaises...
Avec un 10 000 km en DS 7 Crossback, un face-à-face Peugeot 508 / Audi A5 sportback, un petit voyage en Alpine A110, les coulisses du concept DS... et même la 2CV Cochonou.
Normalement il y en a pour tous les goûts

Pour feuilleter le magazine, c'est par ici...


Le prochain numéro sera en kiosque le 16 août prochain.
Bonne lecture (et bonnes vacances à tous)

Merci,celui-la m'intérésse déjà plus,il me tarde de l'avoir en main.

Merci, très bien le feuilletage pour les non abonnés. De mon côté j'ai pu commencer à feuilleter la version numérique mais je préfère attendre de recevoir l'exemplaire papier, d'ici peu sans doute.

Tang a écrit:Merci, très bien le feuilletage pour les non abonnés. De mon côté j'ai pu commencer à feuilleter la version numérique mais je préfère attendre de recevoir l'exemplaire papier, d'ici peu sans doute.

Pour les abonnés, nous avons dû retenir les numéros en raison de l'embargo sur le concept DS...
Toutes nos excuses.

Vu le concept….,c'est bien dommage pour les abonnés d'avoir attendu car ils ne ratent pas grand chose,mais bon, cela n'engage que moi...

Ah ah, pas grave...

Je l'ai reçu vers midi...

Bravo à l'auto journal pour le dossier sur la conduite des fermes femmes. Rien de tel que des statistiques et leur analyse pour combattre certains préjugés persistants, y compris sur WS...



Édit : l'humour est dans le pré... surtout avec le correcteur auto !

Des femmes tu veux dire?

Tang a écrit:Bravo à l'auto journal pour le dossier sur la conduite des fermes. Rien de tel que des statistiques et leur analyse pour combattre certains préjugés persistants, y compris sur WS...

Auto-Journal s'est lancé dans l'analyse du monde agricole ?

A quand un test longue durée "road trip" en Massey Ferguson ?

L'idée est lancé pour la rédaction!!!!!!

Ah ah saleté de correcteur auto...

J´ai quand même noté une différence culturelle profonde entre la presse francaise et Allemande: les magazines Auto francais font souvent des couvertures/dossiers spéciaux basé sur la nationalité "les francaises", "les allemandes".
Ici jamais : c´est soit sur une marque, soit par Segment/type de carosserie, soit centré sur un véhicule et ses concurrents. Mais je n´ai jamais vu de couverture "Spezial Frankreich" et co.
Et accessoirement, jamais la sortie d´un numéro se trouve repoussée pour des raisons d´embargo. Soit ils passent outre, soit ils attendent le numéro suivant pour ne pas pénaliser leurs lecteurs. Enfin officiellement: la concurrence est tellement forte ici qu´ils ne peuvent tout simplement pas se le permettre.

Il n'y a qu'a voir la différence culturelle pour les limitations de vitesse,c'est assez criant je trouve….

Mouais, au final moi je trouve que les limitations ont du bon, pour faire de la route de manière fréquente, je trouve que c´est plus stressant qu´autre Chose les portions en illimité.
Quant à l´équivalent des nationales ici, la règle c´est 100km/h, or souvent les routes ne sont pas vraiment prévues pour des vitesses aussi élevées, et le plus Grand nombre des accidents mortels ont justement lieu sur ces routes secondaires.
Et accessoirement, quand il y a une Limitation y a pas Grand-monde qui s´y tient.
Après, le gros paradoxe c´est que le nombre de mort est en baisse continue depuis plus de 10 ans, et que malgré des routes davantages fréquentées et dangereuses / moins bien entretenues, malgré des limitations, un Arsenal pénal et une infrastructure radarisée plus laxistes (ici pas de pertes de Point si le dépassement est Sous 20 km/h et les amendes sont plus Faibles), le nombre de morts en Proportion et en chiffres bruts est plus bas qu´en France (3177 en 2017 contre 3693 chez vous). Je ne me l´explique pas.

Ce que je veux dire c'est qu'en effet il y a une grosse différence entre les 2 pays,dans un on favorise les constructeurs,dans l'autre on y tape dessus avec des fiscalités ahurissante(carburants.),et des automobilistes qui se font aussi tapé dessus..

Je vais te l'expliqué pour les morts..
La France est le carrefour de l'Europe,les Belges,Allemands et autre pays du nord passe en France pour aller vers le Sud,Espagne,Portugal),obligatoirement le nombre d'accident augmente,les Anglais font pareil,etc etc,donc on a un trafic largement plus grand..
Ici ou je me trouve non loin de Montpellier,le nombre de touriste que je croise et qu'y font des infractions est impressionnant,je ne parle que de ce que je connais et que je constate tous les jours,et en vacances, ils se lachent,c'est juste un constat..

Techniquement, l Allemagne est davantage un Pays de Transit que la France, étant situé quasiment au centre de l´Europe (beaucoup de traffic Est-Ouest et Nord-Sud), et le traffic routier est beaucoup plus important ici qu´en France. Donc justement cela pencherait davantage en faveur d´un plus Grand nombre de morts ici
C´est justement pour cela que je ne m´explique pas ce décalage.