[Presse] Les magazines auto !

J'achéte au coup de cœur selon la couverture,le spécial Peugeot personne ne sera surpris qu'il est a la maison (on ne se refait pas..)
Par contre les nouveautés allemandes avec plein de SUv restera en kiosque...

Pour cause de départ en vacances... j'ai acheté l'autojournal...sympa La surprise à la caisse...on est loin des 3,30€...4,50€...je ne savais pas que le court du papier avait tant augmenté...

C'est un numéro double.... avant le "Spécial Salon" toujours aussi cher et moins exhaustif que dans le passé

Ah c'est un double ça ne saute pas forcément aux yeux alors!

Ni au poids

Tous les magazines ont vu leurs prix augmenter, la faute à la crise de la presse et la diminution significative des ventes.
Ca peut se comprendre, et je suis prêt à payer un peu plus en soutien aux journalistes, aux maisons de la presse et tutti quanti mais 4,50€ c'est un peu abusé quand même.

Je me souviens quand j'étais jeune et que j'attendais impatiemment le numéro spécial été avec tous les modèles exotiques. L'enthousiasme de la jeunesse

@Zoom-Zoom on est deux!! L'une des premières choses que je faisais c'était d'aller voir les modèles produits et commercialisés sur les autres continents (Asie et EU principalement), ainsi que les petits constructeurs indépendants de partout dans le monde. À cette époque, les spécificités existaient, on ne parlait pas de "voiture mondiale". C'était beaucoup plus riche, beaucoup plus excitant aussi. La mondialisation peut avoir du bon, mais l'uniformité Non.

Oh il y avait déjà des modèles mondiaux à l'époque mais ce que j'aimais regardé le plus, c'était les modèles américains et japonais, la liste des modèles non commercialisés en Europe était très très longue! Et les V6/V8 aux puissances ridicules me fascinaient aussi.

Il y avait aussi les vieilleries européennes commercialisées en Amérique du Sud ou en Chine qui valaient leur paquet de cacahuètes.
Enfin bref, c'était mon numéro préféré

Je faisais pareil : direct sur les pages des constructeurs étrangers puis chez les petits constructeurs.

Quentin a écrit:Pour cause de départ en vacances... j'ai acheté l'autojournal...sympa La surprise à la caisse...on est loin des 3,30€...4,50€...je ne savais pas que le court du papier avait tant augmenté...

Je comprends ton étonnement... En revanche, cela fait un bon moment que le magazine n’est plus à 3.30€. Il est à 3.90€ (je te dirai depuis quand lundi).
La mention numéro double est là pour indiquer qu’il restera un mois en kiosque (2 x 15 jours). Je suis ok avec vous c’est une mention qui prête à confusion.

L'AJ est passé à 4,20€ depuis le n°1007

908LM attend impatiemment la sortie du numéro 2008

Je suis abonné au Moniteur Automobile depuis des années, il y a des français qui le lisent encore?

Dans quelques années surement!

Dernier numéro en date



Et celui d'avant

J'ai acheté la version numérique du Moniteur dédié à l'A110, ça ne surprendra pas grand monde. J'ai relevé quelques approximations quand même.

simK a écrit:Je suis abonné au Moniteur Automobile depuis des années, il y a des français qui le lisent encore?

je le lirais volontiers régulièrement si on le trouvait dans les points de vente. Le sérieux et le détail des essais et des présentations sont exemplaires

Jour faste, reçu le Magazine automobile et l Auto Journal spécial salon & voitures du monde...

J'ai pensé à quelques uns d'entre vous que ce hors série «voitures du monde» passionne...

Tang a écrit:Jour faste, reçu le Magazine automobile et l Auto Journal spécial salon & voitures du monde...

J'ai pensé à quelques uns d'entre vous que ce hors série «voitures du monde» passionne...

Oui pareil ! J'ai pleins d anciens numéros depuis 15ans sur ce genre d hors série! J'adore!

Le voici :


Vous pouvez commencer à le feuilleter ici

Que font des marques étrangères comme Isuzu dans les françaises en marge de la série et non dans le tour du monde???

Pourquoi afficher en première de couverture la C5 III qui au mieux ne sera disponible que fin 2020 (et aura alors un air de déjà vu) alors que le C5 Aircross, déjà présenté et disponible fin 2019, correspond mieux à la dimension "catalogue des voitures en ventes sur le marché"

En effet la C5 n'a rien à faire sur la couverture ... on est meme pas certain du design ni meme finalement de son existance reel...

205gentry a écrit:Pourquoi afficher en première de couverture la C5 III qui au mieux ne sera disponible que fin 2020 (et aura alors un air de déjà vu) alors que le C5 Aircross, déjà présenté et disponible fin 2019, correspond mieux à la dimension "catalogue des voitures  en ventes sur le marché"

C'est moi ou tu te plains de voir une berline plutôt qu'un SUV en couverture ?

J'ai surtout l'impression qu'ils essayent d'avoir un mélange de tous les genres/pays : citadine, SUV urbain, berline, break, sportive, française, étrangère ...

Pourquoi pas une Volvo S60 pas moins diffusée qu'une 911?