2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tu as le sens de la mesure @GMU...
Dans ton monde binaire, dans quel camp classe tu les italiennes ? Clinquant? Non clinquant? Légitime ? Illégitime ?

GMU a écrit:
Quand c'est exécuté par des asiatiques et des français oui, comme si ils essayaient de compenser, beaucoup moins quand c'est exécuté par des marques légitimes allemandes et anglaises.

Les marques allemandes légitimes en France elles servent souvent leurs possesseurs à compenser...ou à trouver leur légitimité

Plus je regarde les vidéos, plus je trouve que le capot est très bien exécuté, si on cache la moitié supérieure des blocs optiques le (petit) regard est agressif, si on cache la moitié inférieure, le véhicule fait statutaire.
Je reste cependant circonspect sur l'ensemble de son regard, j'ai du mal. A voir en vrai.

On accuse le DS7 de copier les codes Audi, et on accuse la DS3 d'être en dehors des codes?
Perso ça me dérangerait pas de rouler en premium différent sans souffrir de complexe d'infériorité

Pour le décryptage de la pub, je vous laisse le singe sur l'épaule…

Vincelebourrin a écrit:Vous avez fini avec vos c****eries ? Allez plutot manifester devant les supermarchés et les abattoir si vous voulez pas de "vaches mortes" -_-

Ok.



J'ai essaye de faire une blague pour alleger un peu la discussion precedente, et pour jouer avec " les vaches mortes " et la notion, tres repandu ici sur le forum, que DS/Citroen ne seront jamais premium.

Je comprends toujours pas le but de DS, mais je suis un tres gros fan de Citroen, et je comprends ton reaction, de defendre quelque chose qu'on aime. C'est frustrant. J'ai essaye deja le faire dans les sujets Citroen, mais le Français n'etant pas ma premiere langue, il y a toujours des details que m'echappent, des choses que je comprends pas. Et puis il y a des fois ou il semble qu'il y a une avalanche de moqueurs. Je ne me moquais pas de DS dans mon commentaire.

Mais je m'abstandrait dans le futur. Pardon par le HS.

Vincelebourrin a écrit:Peut etre que si les "victimes" de votre humour n'etaient pas toujours les mêmes ca serait drole  surtout apres vos delires au sujets de pubs de cette aprem.
 
Mais la ca en fait quand même beaucoup pour DS.
Et je croise les doigts pour avoir du cuir dans "mes" autos le plus longtemps possible

Accessoirement, je trouve que ce terme vache morte est hyper meprisant pour tous les divers artisans qui travaillent le cuir et exploitent ce noble materiau.

Personne ne s'est moqué de DS, l'humour peut aussi être gratuit (tant mieux, je ne roule pas sur l'or).

On peut aussi discuter de ce qu'est un matériau noble, tout dépend du cadre de références... Accessoirement dire que le cuir est fait à partir d'animaux morts, je ne vois pas en quoi c'est méprisant pour les artisans qui le travaillent...

Pour le reste on se moque ici largement des exégèses de publicité menées par votre serviteur, et je n'en fais quand même pas un fromage (de lait de vache).

Revenons à cette DS 3... Au sujet des dimensions, au fond c'est plutôt intelligent qu'elle soit dans la fourchette basse des B-SUV dans la mesure où le futur 2008 et sans doute le prochain C3 aircross seront plus spacieux de leur côté.

C'était ma contrib pour détendre l'atmosphère.

alpha a écrit:Sinon, j'ai cru comprendre que la version électrique ne sera dispo que fin 2019... Autant dire livraison en 2020. Bof bof...

Ce n'est pas la version à moteur d'aspirateur qui va faire le gros des ventes

Thomasd a écrit:

alpha a écrit:Sinon, j'ai cru comprendre que la version électrique ne sera dispo que fin 2019... Autant dire livraison en 2020. Bof bof...

Ce n'est pas la version à moteur d'aspirateur qui va faire le gros des ventes

C'est surtout que les spécifications annoncées pour cette DS3 CRB eTense ne semblent guère plus ambitieuses que celle de la dernière Zoé en vente depuis un an...

Il faudra que je la vois en vrai, mais elle semble pas mal, avec un dessin extérieur personnel.
L’intérieur semble interéssant bien à part, toujours sous réserve de la voir en vrai, la dissymétrie des aérateurs centraux sembler particulière par ce que l'on le voit de la partie centrale de la banquette arrière, alors qu'il faut l'imaginer des places avant.
Ça me semble faire voiture prémium.

GMU a écrit:

Y a comme un air de ressemblance dans l'esprit, pour info c'est le défunt Urban Cruiser de chez Toy', peut être le premier B-SUV.

908LM a écrit:Préimum rime souvent avec clinquant..

Quand c'est exécuté par des asiatiques et des français oui, comme si ils essayaient de compenser, beaucoup moins quand c'est exécuté par des marques légitimes allemandes et anglaises.

Comme s'ils détenaient la vérité !

Heureusement qu'Apple a fait autre chose que l'Apple II.

Tang a écrit:

Thomasd a écrit:

alpha a écrit:Sinon, j'ai cru comprendre que la version électrique ne sera dispo que fin 2019... Autant dire livraison en 2020. Bof bof...

Ce n'est pas la version à moteur d'aspirateur qui va faire le gros des ventes

C'est surtout que les spécifications annoncées pour cette DS3 CRB eTense ne semblent guère plus ambitieuses que celle de la dernière Zoé en vente depuis un an...

Sans compter qu’un sacrée évolution technique de la Zoé prévue pour fin 2019 début 2020 et qui fait que les spécificités techniques de la DS3 seront déjà à la ramasse...

avantime74 a écrit:Très présomptueux le titre : Icône du style high-tech…

Du coup, on peut se demander ce qu'est le style high-tech ? Qu'est-ce que le différencie du style non-high-tech ? Quels sont les autres tenants du style high-tech (si le DS3CB est le seul à se revendiquer de ce style, ce n'est pas une icone, juste le seul couillon dans son coin) ?
Ca semble encore un autre concept marketing dont DS à le secret

JB.AAEL a écrit:

Tang a écrit:

Thomasd a écrit:

alpha a écrit:Sinon, j'ai cru comprendre que la version électrique ne sera dispo que fin 2019... Autant dire livraison en 2020. Bof bof...

Ce n'est pas la version à moteur d'aspirateur qui va faire le gros des ventes

C'est surtout que les spécifications annoncées pour cette DS3 CRB eTense ne semblent guère plus ambitieuses que celle de la dernière Zoé en vente depuis un an...

Sans compter qu’un sacrée évolution technique de la Zoé prévue pour fin 2019 début 2020 et qui fait que les spécificités techniques de la DS3 seront déjà à la ramasse...

Printemps 2019 plutôt, si je me souviens bien.

High-Tech, j'ai l'impression que ça ne veut plus rien dire aujourd'hui. Si ils veulent se faire un vernaculaire qui donne l'impression qu'ils sont les plus avancés technologiquement, qu'ils prennent des notes sur Apple justement. Jamais ils ne disent le mot fourre-tout et galvaudé qu'est High-Tech.

Pour moi, ce mot est comme "Nouvelle Technologie" : il y a 15, 20 ans ça faisant sens. Maintenant, ll n'y a plus de rupture technologique...

Mais j'aime bien ce DS3, il est un peu méchant, teigneux. Je me laisse le temps de façonner mon opinion.

Les feux sont plus travaillés que je ne le pensais

JB.AAEL a écrit:

Tang a écrit:

Thomasd a écrit:

alpha a écrit:Sinon, j'ai cru comprendre que la version électrique ne sera dispo que fin 2019... Autant dire livraison en 2020. Bof bof...

Ce n'est pas la version à moteur d'aspirateur qui va faire le gros des ventes

C'est surtout que les spécifications annoncées pour cette DS3 CRB eTense ne semblent guère plus ambitieuses que celle de la dernière Zoé en vente depuis un an...

Sans compter qu’un sacrée évolution technique de la Zoé prévue pour fin 2019 début 2020 et qui fait que les spécificités techniques de la DS3 seront déjà à la ramasse...

En tout cas le DS3 Crossback affiche la même autonomie que le Mercedes EQC.
C'est très premium tout ça.

Et pour un prix largement moins haut,c'est du prémium low cost!

Au moins elle fait causé et elle ne laisse pas indifférent,c'est déjà ça de gagné,je me demande juste si les débats sont aussi enflammé ailleurs sur son design.

alpha a écrit:En tout cas le DS3 Crossback affiche la même autonomie que le Mercedes EQC.
C'est très premium tout ça.

C'est à peine plus que la Zoé actuelle (300km d'autonomie en cycle WLTP). L'actuelle a une batterie de 40kW. S'il y a une évolution significative en 2019, ce sera certainement plus pour passer à 50kW qu'à 40,01kW
La Zoé serait donc premium ?

Et le Kia Kona 64kW et ses 480km d'autonomie WLTP, c'est de l'ultraluxe ? Ce sera le vrai concurrent de cette DS3CBe, et elle a l'air bien plus évoluée que la DS
Surtout qu'il y a des chances pour que leurs tarifs soient proches (45k€ pour la Kia 64kW, 38k€ en 39kW)

Mes photos d hier

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1341366479333552&type=3

Envoyé depuis l'appli Topic'it

CedricP91 a écrit:Les feux sont plus travaillés que je ne le pensais

Ah oui, en effet! Je n'avais pas vu!

Le site DS Automobile est à jour, le configurateur non mais les teintes et les jantes oui , ca rend bien
https://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

Finalement j'aime assez, suivant la configuration elle a même une petit coté Evoque.

la version "la Premiere" est sublime

foxx13 a écrit:Le site DS Automobile est à jour, le configurateur non mais les teintes et les jantes oui , ca rend bien
https://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

Finalement j'aime assez, suivant la configuration elle a même une petit coté Evoque.

la version "la Premiere" est sublime

Ben j’allais dire la même chose la version première vraiment au top 👌

jeremy.klaxonne a écrit:

alpha a écrit:En tout cas le DS3 Crossback affiche la même autonomie que le Mercedes EQC.
C'est très premium tout ça.

C'est à peine plus que la Zoé actuelle (300km d'autonomie en cycle WLTP). L'actuelle a une batterie de 40kW. S'il y a une évolution significative en 2019, ce sera certainement plus pour passer à 50kW qu'à 40,01kW
La Zoé serait donc premium ?

Et le Kia Kona 64kW et ses 480km d'autonomie WLTP, c'est de l'ultraluxe ? Ce sera le vrai concurrent de cette DS3CBe, et elle a l'air bien plus évoluée que la DS
Surtout qu'il y a des chances pour que leurs tarifs soient proches (45k€ pour la Kia 64kW, 38k€ en 39kW)

MMMhhh.... J'ai l'impression que tu n'as pas compris l'ironie de mon propos sur l'EQC.

Evidemment que l'autonomie est juste moyenne sur le DS3. C'est vraiment une seconde voiture. Et c'est plus pertinent d'avoir un B-SUV comme seconde voiture qu'un D-SUV comme l'EQC.

alpha a écrit:MMMhhh.... J'ai l'impression que tu n'as pas compris l'ironie de mon propos sur l'EQC.

Euh oui, je ne suis pas super réveillé ce matin