2024 - [Fiat] Grande Panda

Une photo qui montre à quel point les feux ont l'air fragiles (et les ajustements pas au point, aussi )

Quelques captures d'écran choisies faites image par image à tête reposée :

Il y a une petite confusion vis à vis des tarifs de la panda par rapport avec la C3.
Cela va dépendre un peu des marchés mais il faut savoir que le panda qui a été présentée est une version haute qui sera proposée grosso modo au même prix qu’une C3 Max.
La C3Max sera un poil plus chère en France, tandis qu’elle sera un poil moins chère en Italie, patriotisme oblige.

Côté motorisation je ne sais pas ce qui sera retenu sur les marchés mais l’offre est plus large que pour la C3
En plus des 100ch Bvm et des mHEV 100 bva et de l’électrique 115ch 44 kwh
Il y aura mHEV 136 bva, un 75 ch atmo bva, et un électrique 80ch batterie de 35 kwh

4 niveaux d’équipement prévus en Europe mais pas forcément sur tous les marchés
Le haut de gamme qui fait l’objet de la présentation
Un intermédiaire classique
Un intermédiaire typé sport/jeune vu en rouge avec jantes tôle blanches
Un niveau de base

En fait cette Panda c’est un peut un drame pour la C3 qui pourtant est un bon produit
Et les prestations et présentation de la Panda font de la C3 un produit situé en dessous de la C3

Et tout cela pour le même prix…. Le coût de production en Serbie plus bas qu’en Slovaquie en est peut être en partie la cause

JB.AAEL a écrit:Il y a une petite confusion vis à vis des tarifs de la panda par rapport avec la C3.(...)

Côté motorisation ,l’offre est plus large que pour la C3
En plus des 100ch Bvm et des mHEV 100 bva et de l’électrique 115ch 44 kwh
Il y aura mHEV 136 bva, un 75 ch atmo bva, et un électrique 80ch batterie de 35 kwh

Merci pour ces précisions, je n'avais pas trouvé l'information jusqu'à présent.
Donc c est confirmé que Panda aura une offre motorisation plus large que c3

Fiat étudie une commercialisation de la Panda aux États Unis

https://www.carscoops.com/2024/07/fiat-introduces-500e-giorgio-armani-says-grande-panda-could-come-to-america/

Fiat a publié pas mal de nouvelles photos officielles. Les voici







































































Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/fiat-grande-panda-retro-elektrisch-en-vanaf-minder-dan-e25-000/

Merci JB.AAEL, tu confirmes donc que la C3 est enterrée à tous les niveaux par cette Panda, elle ne devrait garder que sa suspension comme argument de vente et ceux qui malgré tout préfèrent acheter une citroën et/ou préfèrent simplement le design rond de la C3, ils ont le droit
Mais vraiment là, je me dit que pour le bien de la C3, cette Panda n'aurait jamais du exister ou avoir plus d'ambitions pour la Citroën

Le comparatif direct avec l'ancienne est vraiment parlant pour voir les détails repris presque tels quels comme la ligne qui par du phare aux feux, juste remontée pour donner plus de force et d'autres traités complètement différemment mais qui sont suffisamment évocateurs pour malgré tout rappeler l'ancienne comme le flanc bas.
Je me rend compte que l'ancienne n'avait pas d'entourage des ailes en plastique et pourtant sur la nouvelle il y en a et c'est comme si il y en avait toujours eu sur l'ancienne
Je ne me rend compte que l'embossé était aussi déjà présent, donc ce n'est pas une nouveauté pure mais encore un rappel intelligent
Même à l'intérieur je me rend compte que la boite à gant supérieure est un rappel (en plus de fournir un rangement supplémentaire)
Par chance le bloque compteur correspond bien à la tendance actuelle et ça colle parfaitement au bloc des 2 écrans
On pourrait aussi voir le tissu bambou beige comme un rappel du tissu beige de l'ancienne.

Vraiment pour moi il y a de l'amour et un peu de génie dans cette voiture comme dans la R5. Je vais suivre de très près ce designer si il continu comme ça, il va marquer l'histoire du design je pense.

Cette voiture c'est un coup de coeur comme je n'en ai pas eu depuis bien longtemps et c'est une Panda, c'est dingue !

Citroën et ambition sont deux mots désormais incompatibles... Le travail fait par les équipes design/conception de Fiat est une claque à leurs collègues de chez Citroën.

Cdc a écrit:Citroën et ambition sont deux mots désormais incompatibles... Le travail fait par les équipes design/conception de Fiat est une claque à leurs collègues de chez Citroën.

J'avoue avoir du mal avec la plupart de tes affirmations à l'emporte pièce concernant Citroen, mais ce coup-ci, je crois que c'est vraiment bien résumé.

Tout se passe comme si on avait coupé les pattes aux designers Citroen et comme si on avait dit aux designers de fiat d'envoyer du lourd !

La difficulté maintenant que le coups sont partis : comment Citroen va se reconstruire un style qui lui soit personnel, à partir de ça ?

En fait j'ai l'impression que Citroën avec les C3 et C3 Aircross s'est retrouvé à devoir essuyer les plâtres du projet SmartCar (notamment le développement indien) alors que la Panda étant une extension, à pu partir sur des bases saines.

Quand je pense aux "maisons Citroën" période Malval, autour de la présentation du Cactus M, ce côté boutique de surf, en mode Oxbow Rip Curl ...
Tout se retrouve dans cette Panda, le be fun et le feel good. Les chevrons ont été décapités par le haut avec DS et maintenant on leur coupe les jambes avec Fiat.
C'est très dommage, mais c'est un choix délibéré. Les sièges de cette Panda ont l'air complètement Advanced Comfort, je ne vois pas de différence.

Est-ce qu'ils vont nous sortir la même en Opel Agila ?

Manifestement la gamme Topolino/Panda/Multipla va clairement surpasser l'AMI/C3/C3AC. Un choix assumé de Tavarès qui consiste toujours à déshabiller Pierre pour habiller Paul.
Bravo Fiat ! Fiat, Bravo.

Aussi, ce positionnement c'est exactement ce que j'attendais d'une nouvelle 4L, plutôt qu'un Countryman compact chic.

Par contre sur le site Fiat hier ils disaient disponible en Electrique ou Hybride (en cours d'homologation)  mais pas thermique simple comme la C3. Ce qui expliquerait la différence de tarif

La thermique simple n’est pas prévue tout de suite
Au lancement c’est électrique et mHEV 100 bva

donc, c'est bien cela! La Panda laisse la place de super-cheap à la C3.
Ce qui sera intéressant c'est de voir la comparaison de tarifs à motorisation/prestations comparables. la Panda devrait être une pincée plus chère tout simplement parce que son attractivité intrinsèque devrait se retrouver dans le prix.

TM6 a écrit:J'avoue avoir du mal avec la plupart de tes affirmations à l'emporte pièce concernant Citroen, mais ce coup-ci, je crois que c'est vraiment bien résumé.

Je peux faire dans le modéré quand cela se justifie; mais quand on voit les résultats, la gamme ou le plan produit de Citroën (ou de DS...) depuis plusieurs années, et maintenant cette nouvelle Panda qui démode la C3 alors que celle-ci est à peine disponible en concession, il faut arrêter de tourner autour du pot et savoir appeler un chat "un chat".

La trappe sera condamnée sur l'électrique ?

Quelques photos en conditions réelles dans différents coloris :

On voit sur les photos que la Panda propose les radars avant; qui ne sont même pas disponible en option sur la C3.

C'est quoi la capacité actuelle de l'usine de Kragujevac ?

Elle est vraiment sympa en bleu sur le site fiat elle apparaît mais pas configurable encore

Même le nuancier est sympa !
Je ne vois pas comment elle pourrait ne pas marcher. Surtout en Italie

Les délais d'attente pour la C3 vont être long, très long

En bleu, en vert, en jaune, ... Tout lui va à cette petite Fiat

J'adore cette Grande panda, je trouve que cet esprit cubique lui va à merveille! ça me donne envie d'en avoir une