[Statistiques] Par ici les chiffres

Alfa souffre de la gestion chaotique de FCA: bien entendu le chaos Avec les modèles, mais en plus les multiples conflits Avec le réseau allemand (annulations massives de contrats, réduction des concessions, concessions elles-mêmes souvent antédiluviennes...)
Ici à Francfort, où le groupe a son siège allemand, le "flagstore" est mal situé (quartier ultra-populaire Avec des Kebabs et des chinois comme voisins, pour un constructeur premium tu repasseras) et n´a pas été rénové depuis plus de 20 ans.

GMU a écrit:Alfa souffre de la gestion chaotique de FCA: bien entendu le chaos Avec les modèles, mais en plus les multiples conflits Avec le réseau allemand (annulations massives de contrats, réduction des concessions, concessions elles-mêmes souvent antédiluviennes...)
Ici à Francfort, où le groupe a son siège allemand, le "flagstore" est mal situé (quartier ultra-populaire Avec des Kebabs et des chinois comme voisins, pour un constructeur premium tu repasseras) et n´a pas été rénové depuis plus de 20 ans.

Quel dommage, leurs nouveaux modèles sont vraiment sympas..

Ca baisse encore chez Opel, cette année est celle de la transition on le savait mais attention à ne pas perdre trop de client! vivement les nouveautés!

Avec l'arrivée des Crossland/Grandland/Insignia, c'est quand même dur une baisse pareille. La pauvre Corsa fait perdre énormément de volume à la marque. Pour l'Astra la chute est encore pire alors que le modèle est plus récent.

Est-ce qu'Opel a déjà aligné sa politique sur Peugeot et Citroën (moins de remises, privilégier les ventes rentables)? Si c'est la cause de la dégringolade, alors c'est un mal pour un bien.

Normalement oui le tour de vis a déjà eu lieu d'après les déclarations récentes.
L'Astra actuelle ne plait pas autant que prévu, trop "sage" au lancement (tissus intérieur et jantes multibranches n'ont pas aidé à la rendre moderne/dynamique), depuis peu on trouve des jantes plus dynamiques et dispo en noir ainsi que les finitions S et Black edition qui corrige un peu le problème....
L'insignia marche bien en Europe, moins en France (marché orienté citadine poly et SUV).
Les CL-X et GL-X semblent faire des bons démarrages.... à voir dans le temps et surtout il va vite falloir élargir la gamme moteur sur le GL-X pour rester sur une bonne dynamique.

Les chiffres de ventes automobiles sont bons : +9% en avril et +4,4% depuis le début de l’année.







Source : https://ccfa.fr/

J'ai vraiment rien contre le 3008 mais j'aimerais beauuuucoup que la C3 monte sur le podium juste pour voir un triplé de nos citadines Renault - Peugeot - Citroën

la 508 toujours devant avec au coude à coude Talisman / Mondéo / Passat ! 

le Grand Picasso plonge !

Sebuik a écrit:le Grand Picasso plonge !

A voir s'ils vont consolider les ventes de Picasso + Spacetourer ou s'ils vont considérer ça comme des modèles différents.

Citroen parle de succès avec le C3 Aircross, mais quand on voit qu'il se vend quasiment 2x moins que les Captur et 2008 beaucoup plus agés, c'est plus qu'inquiètant ! Ou alors, c'est que la production ne suit pas la demande ?

Surprenant, la classe C est la familiale la plus vendue en France (500 ventes de plus que ces plus proches "rivales"), malgré ses tarifs très élevés.

jeremy.klaxonne a écrit:

Sebuik a écrit:le Grand Picasso plonge !

A voir s'ils vont consolider les ventes de Picasso + Spacetourer ou s'ils vont considérer ça comme des modèles différents.

Ce serait dommage de séparer 

jeremy.klaxonne a écrit:

Sebuik a écrit:le Grand Picasso plonge !

A voir s'ils vont consolider les ventes de Picasso + Spacetourer ou s'ils vont considérer ça comme des modèles différents.

D'ailleurs, je débarque mais ça fait longtemps que Scénic et Grand Scénic sont séparés ?
Au cumul ils arrivent presque dans le top10 finalement !

Depuis l'arrivée de la 4ème génération de Scenic il me semble. Les Picasso/Grand Picasso ont été traités séparément à peu près au même moment.

A noter pour Citroën :

- C4 Picasso est en baisse de 31%
- C4 en baisse de 19%
- les ventes dites tactiques ont chuté de 51.7%
- et des délais de livraison très longs (sur le blog, certains lecteurs parlent de 9 à 12 mois pour un C3 Aircross Shine avec teinte bi-ton et caméra de recul en option)
- Enfin, les commandes sont de 30% supérieurs à celles de 2017 à la fin Avril

Ils devraient surtout consolider le C4 cactus avec le C3 aircross

ça fait plusieurs mois qu'ils annoncent des commandes exceptionnelles, mais on ne les voit jamais arriver dans les chiffres d'immatriculations...

Bah si les délais de livraison sont si longs (9 à 12 mois) ca explique certaines choses ;-)

Ce sont les infos des lecteurs du blog et d'un vendeur d'une concession proche de chez moi qui est satisfait du départ de C4 Cactus par ailleurs.

Ou est le DS 7 ??

CedricP91 a écrit:Ou est le DS 7 ??

Pas encore dans le classement sur les 4 premiers mois, mais on peut déduire des chiffres de DS qu'il s'est vendu à au moins 1.000 exemplaires en avril.

Pour arriver à 10 % du 3008 il lui faudra 3000 ventes/mois, ça va être chaud

Il s'est vendu 1560 DS tous modèles en Avril
Sur les 4 premiers mois de l'année 4003 DS3
Sur les 3 premiers mois de l'année 2880 DS3

Donc il s'est vendu 1123 DS3 en Avril ...
Ce qui implique qu'il s'est vendu en Avril 437 autres DS : DS4 + DS5 + DS7CB
(Chiffres CCFA)

JB.AAEL a écrit:Il s'est vendu 1560 DS tous modèles en Avril
Sur les 4 premiers mois de l'année 4003 DS3
Sur les 3 premiers mois de l'année 2880 DS3

Donc il s'est vendu 1123 DS3 en Avril ...
Ce qui implique qu'il s'est vendu en Avril 437 autres DS : DS4 + DS5 + DS7CB
(Chiffres CCFA)

il s'est vendu 2630 DS au mois d'avril

vous pouvez vous remettre à vos calculs

cordialement

Sebuik a écrit:le Grand Picasso plonge !

Peut-on y voir un lien de corrélation avec le changement de nom du véhicule ? "Picasso" était une marque connue et reconnue et je continue de penser que Citroën a bien fait d'en changer maintenant (même s'ils n'ont sans doute pas eu le choix ) plutôt que sur la prochaine génération pour habituer et familiariser le changement auprès du grand public maintenant qu'il reconnaît bien le véhicule. Toutefois, c'est assez inquiétant là.

zemikone a écrit:

JB.AAEL a écrit:Il s'est vendu 1560 DS tous modèles en Avril
Sur les 4 premiers mois de l'année 4003 DS3
Sur les 3 premiers mois de l'année 2880 DS3

Donc il s'est vendu 1123 DS3 en Avril ...
Ce qui implique qu'il s'est vendu en Avril 437 autres DS : DS4 + DS5 + DS7CB
(Chiffres CCFA)

il s'est vendu 2630 DS au mois d'avril

vous pouvez vous remettre à vos calculs

cordialement

Effectivement les 1560 DS vendues c'était en Avril 2017 désolé
Donc la seule chose qui change c'est qu'en Avril 2018 il s'est vendu (ou plutôt immatriculé) 1507 DS4 + DS5 + DS7