2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Si... je l’ai vu du premier coup ! 

Petit détail dérangeant sur cette dernière photo, cela est peut être du à une déformation de l'image, mais la roue arrière semble rentrer fortement dans son passage et ça donne un effet gonflé étrange au niveau de l'aile et du pc arrière.

jeanle_borgne23 a écrit:Je ne sais pas quand on pourra s’en procurer au 1/43...

C'est pour bientôt

firebird2 a écrit:Petit détail dérangeant sur cette dernière photo, cela est peut être du à une déformation de l'image, mais la roue arrière semble rentrer fortement dans son passage et ça donne un effet gonflé étrange au niveau de l'aile et du pc arrière.

peut-être lié à la limitation de largeur de voie de la plateforme EMP2 qui n'était pas destinée au segment D, ai-je lu.

Cooper92-76 a écrit:

jeanle_borgne23 a écrit:Je ne sais pas quand on pourra s’en procurer au 1/43...

C'est pour bientôt

Oh Super ! Mais où as-tu eu ça ? Tu sais quand elles seront dispo ?

Une capture écran que j’ai pu faire via Facebook, mis en ligne pendant moins d’une minute par un membre:

C'est cher, ou ma perception est déformée par les remises généreuses accordées habituellement sur le segment?

Pour un prix catalogue, c'est dans la moyenne du segment.

Une Talisman Zen DCI 130 est à 32.200 euros... Contre 32.300 euros pour la 508 Active HDI 130.

Je pense que l'impression de prix élevés vient du fait que la 508 n'a (pour l'instant ?) pas de moteur essence d'entrée de gamme, ni de finition "Access" (équivalent de la Live chez Renault).

C'est sûr qu'avec de tels tarifs, nous sommes loin des familiales françaises abordables de naguère.

Familiales françaises généreusement équipées d'une direction assistée et d'un pré-équipement radio K7

Comment se fait-elle que le prix des 406 ait diminué dans la durée ?

Zoom-Zoom a écrit:Familiales françaises généreusement équipées d'une direction assistée et d'un pré-équipement radio K7

Ancrées dans leur époque

Hmmm il y avait une tendance à la radinerie extrême... je rappelle aux plus jeunes que la Xantia avait eu droit à une finition sans direction assistée à moment donné.
En tenant compte de l'inflation (2% pendant 20 ans ça fait quasiment 50%, aux chevaux supplémentaires, au contenu technologique supplémentaire (anti-pollution, sécurité, confort), les voitures d'aujourd'hui ne doivent pas vraiment plus chères que leurs arrières grands-mères

C'est exact toutefois le public ciblé du segment D reste le même qu'il y a 20 ans et il ne gagne pas plus qu'à l'époque, de ce fait rien d'étonnant à ce que le marché auto soit en berne et que l'occasion - et donc le diesel - soient toujours plébiscités.
Dommage car ces nouveaux véhicules respectent quant à eux les normes écologiques imposées aux constructeurs. Triste époque.

It is about 1k € more expensive then Talisman ( Allure and Intense, HDI 160/THP180 vs Dci 160/Tce200). And I think Allure lack some stuff compared to Intense( Full LED especially). It is expensive, I predict good discounts year after release.

Il est environ 1k € plus cher que Talisman (Allure et Intense, HDI 160 / THP180 vs Dci 160 / Tce200). Et je pense qu'Allure manque de choses par rapport à Intense (Full LED en particulier). C'est cher, je prédis de bons rabais année après sortie.

Posté par amDBs9 sur ForumAuto

Très très jolie en cette couleur !

Sport Driver a écrit:It is about 1k € more expensive then Talisman ( Allure and Intense, HDI 160/THP180 vs Dci 160/Tce200). And I think Allure lack some stuff compared to Intense( Full LED especially). It is expensive, I predict good discounts year after release.

Il est environ 1k € plus cher que Talisman (Allure et Intense, HDI 160 / THP180 vs Dci 160 / Tce200). Et je pense qu'Allure manque de choses par rapport à Intense (Full LED en particulier). C'est cher, je prédis de bons rabais année après sortie.

hum, l'equivalent d'Intense, c'est GT Line ( ex feline )

Zoom-Zoom a écrit:Hmmm il y avait une tendance à la radinerie extrême... je rappelle aux plus jeunes que la Xantia avait eu droit à une finition sans direction assistée à moment donné.
En tenant compte de l'inflation (2% pendant 20 ans ça fait quasiment 50%, aux chevaux supplémentaires, au contenu technologique supplémentaire (anti-pollution, sécurité, confort), les voitures d'aujourd'hui ne doivent pas vraiment plus chères que leurs arrières grands-mères

Un exemple célèbre aussi de radinerie,c'était la Golf Bon Jovi... sans autoradio,ce qui est ballot pour tenter d'écouter un groupe de rock!

Insta : gillesvidal_official

Ya pas un soucis avec cette image elle met 2heures à s'afficher

Elle en jette en bleu nuit !

J'ai donc une large préférence pour les teintes foncées pour la 508, avec le rouge évidemment, sans doute parce qu'ils mettent les crocs en valeur comme il faut.

Vincelebourrin a écrit:

Sport Driver a écrit:It is about 1k € more expensive then Talisman ( Allure and Intense, HDI 160/THP180 vs Dci 160/Tce200). And I think Allure lack some stuff compared to Intense( Full LED especially). It is expensive, I predict good discounts year after release.

Il est environ 1k € plus cher que Talisman (Allure et Intense, HDI 160 / THP180 vs Dci 160 / Tce200). Et je pense qu'Allure manque de choses par rapport à Intense (Full LED en particulier). C'est cher, je prédis de bons rabais année après sortie.

hum, l'equivalent d'Intense, c'est GT Line ( ex feline )

Well it doesn't help . Though compared to Passat it seems to be quite a bit cheaper ( Carat vs Allure). Anyway, I still want 1 year old GT-line THP 180 to be 23-25k € .
Eh bien ça n'aide pas . Bien que comparé à Passat, il semble être un peu moins cher (Carat vs Allure). Quoi qu'il en soit, je veux toujours 1 an GT-line THP 180 à 23-25k € .

Peugeot37 a écrit:

Insta : gillesvidal_official

On distingue clairement l'air de famille, malgré des détails différents