2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Ben nos analystes automobiles maison devraient répondre pour moi

Mais j'ai donné mon point de vue : pour moi les voyants sont globalement au vert. A part la transmission intégrale qui n'arrive que l'année prochaine avec l'hybride, le produit ne semble pas avoir de gros défaut comme pouvaient avoir les modèles des tentatives précédentes (607 et C6).

Il va surtout payer l'état de friche dans lequel les dirigeants de marque ont laissé la marque, à cause de l'absence de réelle nouveauté depuis 2012, qui ce n'est des séries spéciales (majoritairement sur la DS 3) et des restylages pas toujours très heureux.

Je ne prend pas beaucoup de risque en faisant la prédiction que :
- En Europe le DS7 fera des chiffres de vente supérieurs aux DS4 et DS réunies, et compte tenu de l'âge de la DS3 il devrait être la DS la plus vendue...
- En Chine, il se vendra plus que les DS4, DS5 et DS6WR réunies, mais bon cela ne veut pas dire qu'il s'en vendra beaucoup compte tenu du niveau catastrophique des ventes de DS en Chine...

Mes pronos avant le départ du quarté de 2018 (3008/c5 aircross/ds7/grandland) :
-les SUV se vendent comme des petits pains
-le 3008 II également se vend déjà comme des petits pains (et pourtant il n'a pas les 4 roues motrices) et ce ds7 en reprend les moteurs et les équipements
-enfin aux vues des tarifs pratiqués par le ds7 il s'avère être très bien placé
... donc il devrait assurément se vendre !
Enfin, à ceux qui lui reprochent son côté trop Q5 vous remarquerez que ce dernier se vend très bien ... (tout comme la 308 qui est assez proche de la golf et atteint "malgré tout" de superbes ventes )

De toute façon, DS n'ayant aucun objectif de ventes public, il va forcément très bien se vendre.

yeap a écrit:

Grégo40 a écrit:


On verra dans un an oui mais j'ai bien peur qu'il faille attendre un bon moment...
Moi je me suis posé la question qui voudra acheter un ds7?
Connaissant l absence d'image et la dépréciation à la revente?

sûrement pas quelqu'un qui roule en focus ou mégane japonaise

C'est quoi une Mégane Japonaise je suis curieux?

On verra si ce ds7 se vendra très bien je l''espère pour eux.

Entre "très bien se vendre" et "peur qu'il faille attendre un bon moment" ou "fiasco" ... il y a la possibilité qu'il se vende juste "bien" , assez pour permettre le développement de la marque et enclencher la deuxième avec le ds3 crossback

On peut aussi imaginer que le 3008 occupant déjà le terrain des SUV français compact plutôt orientés haut-de-gamme, le DS7 aura du mal à convaincre, la clientèle achetant des françaises à 30k€ et plus n'étant pas extensible.

youyou56 a écrit:Mes pronos avant le départ du quarté de 2018 (3008/c5 aircross/ds7/grandland) :
-les SUV se vendent comme des petits pains
-le 3008 II également se vend déjà comme des petits pains (et pourtant il n'a pas les 4 roues motrices) et ce ds7 en reprend les moteurs et les équipements
-enfin aux vues des tarifs pratiqués par le ds7 il s'avère être très bien placé
... donc il devrait assurément se vendre !
Enfin, à ceux qui lui reprochent son côté trop Q5 vous remarquerez que ce dernier se vend très bien ... (tout comme la 308 qui est assez proche de la golf et atteint "malgré tout" de superbes ventes )

Des superbes ventes la 308 en France oui et en Europe?

Zoom-Zoom a écrit:On peut aussi imaginer que le 3008 occupant déjà le terrain des SUV français compact plutôt orientés haut-de-gamme, le DS7 aura du mal à convaincre, la clientèle achetant des françaises à 30k€ et plus n'étant pas extensible.

Ben c'est ce que je pensais aussi le 3008 truste les ventes et à une bonne image.

youyou56 a écrit:Mes pronos avant le départ du quarté de 2018 (3008/c5 aircross/ds7/grandland) :
-les SUV se vendent comme des petits pains
-le 3008 II également se vend déjà comme des petits pains (et pourtant il n'a pas les 4 roues motrices) et ce ds7 en reprend les moteurs et les équipements
-enfin aux vues des tarifs pratiqués par le ds7 il s'avère être très bien placé
... donc il devrait assurément se vendre !
Enfin, à ceux qui lui reprochent son côté trop Q5 vous remarquerez que ce dernier se vend très bien ... (tout comme la 308 qui est assez proche de la golf et atteint "malgré tout" de superbes ventes )

Les ventes de la 308 en Europe sont correctes, mais on ne peut pas les qualifier de superbes...
car sur les 6 premiers mois il me semble que l'on se retrouve avec 230000 Golf, 130000 Astra, 120000 Focus et Octavia, 100000 Mégane, 95000 308, 75000 Léon et Tipo et 65000 Auris....

A mon avis en France ça ira car c'est un SUV, français et avec un intérieur "chic" qui devrait trouver son public.

En Europe par contre je ne pense pas qu'il puisse percer de façon significative, et je pense même que le 3008 s'imposera davantage.

Pour la Chine je reste sur un joker. Mais un succès d'estime en France pourrait aussi être suffisant pour que DS se recrée une image positive là-bas, en jouant sur l'imagerie "luxe à la française" qui me semble susceptible de pouvoir répondre à une vision fantasmée de la France là-bas. Pas grand chose de concret pour appuyer cette hypothèse si ce n'est que c'est l'axe que semble envisager la com' DS.

Grégo40 a écrit:

yeap a écrit:

Grégo40 a écrit:


On verra dans un an oui mais j'ai bien peur qu'il faille attendre un bon moment...
Moi je me suis posé la question qui voudra acheter un ds7?
Connaissant l absence d'image et la dépréciation à la revente?

sûrement pas quelqu'un qui roule en focus japonaise ou mégane japonaise

C'est quoi une Mégane Japonaise je suis curieux?

On verra si ce ds7 se vendra très bien je l''espère pour eux.

C'est toi qui indiques avoir une Focus et une Mégane et qui dis :"

Grégo40 a écrit:Evidemment je m'attendais à un déferlement  de commentaires alors je précise je suis pas pro Audi ni de Premium ( pas besoin de briller pour me faire plaisir) et je roule en japonaise ..oui je préfère certaines" jap " aux allemandes et Françaises.

Grégo40 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:On peut aussi imaginer que le 3008 occupant déjà le terrain des SUV français compact plutôt orientés haut-de-gamme, le DS7 aura du mal à convaincre, la clientèle achetant des françaises à 30k€ et plus n'étant pas extensible.

Ben c'est ce que je pensais aussi le 3008 truste les ventes et à une bonne image.

Le marché des SUV est certes en croissance mais forcément moindre que le nombre de nouveaux modèles, alors forcément une percée éventuelle du DS7 se fera au détriment d'autre modèles et je pense que le 3008 verra forcément ses ventes régresser avec l'arrivée du DS7, toutefois il gardera très vraisemblablement se première place sur le marché Français (ou au pire la 2e selon l'importance du carton du Duster II...)
Attention je n'ai pas dit que le 3008 II et le Duster II sont concurrents... ils sont simplement sur un même segment...

@JB-AAEL : Au vu du réseau commercial Peugeot et de la suprématie de la Golf depuis des âges, les ventes européennes de 308 doivent dépasser les espoirs les plus fous de PSA... Et à mon avis Renault aurait bien aimé que sa Mégane 4 démarre aussi bien.

Tang a écrit:@JB-AAEL : Au vu du réseau commercial Peugeot et de la suprématie de la Golf depuis des âges, les ventes européennes de 308 doivent dépasser les espoirs les plus fous de PSA... Et à mon avis Renault aurait bien aimé que sa Mégane 4 démarre aussi bien.

Tout à fait et la progression Européenne de Peugeot sur ce segment c'est faite au détriment de l'Opel Astra.
Mais la golf est intouchable...

La Golf est intouchable mais elle affiche une baisse de 12% sur le premier semestre, et repasse sous les 250000 unités sur les 6 premiers mois de 2017. Alors que la tendance aurait dû être au rebond, avec la présentation du restylage fin 2016.

JB.AAEL a écrit:


Le marché des SUV est certes en croissance mais forcément moindre que le nombre de nouveaux modèles, alors forcément une percée éventuelle du DS7 se fera au détriment d'autre modèles et je pense que le 3008 verra forcément ses ventes régresser avec l'arrivée du DS7, toutefois il gardera très vraisemblablement se première place sur le marché Français (ou au pire la 2e selon l'importance du carton du Duster II...)
Attention je n'ai pas dit que le 3008 II et le Duster II sont concurrents... ils sont simplement sur un même segment...

Fait gaffe, tu as oublié de caser "forcément" dans ta dernière phrase.

matth21 a écrit:La Golf est intouchable mais elle affiche une baisse de 12% sur le premier semestre, et repasse sous les 250000 unités sur les 6 premiers mois de 2017. Alors que la tendance aurait dû être au rebond, avec la présentation du restylage fin 2016.

Nope, déjà dans l'absolu tu peux difficilement mesure l'impact d'un facelift sur les 6 premiers mois de l'année quand les livraisons client ont commencé à partir de la fin du mois de Mars, ensuite en aout les ventes reprennent (+5.6%), et enfin, elles vont de toute façon rechuter car même la Golf est impactée par les SUV.

Tang a écrit:@JB-AAEL : Au vu du réseau commercial Peugeot et de la suprématie de la Golf depuis des âges, les ventes européennes de 308 doivent dépasser les espoirs les plus fous de PSA... Et à mon avis Renault aurait bien aimé que sa Mégane 4 démarre aussi bien.

Je rajouterais que la 308 est sur la phase de déclin, alors que la Megane est dans la phase inverse !
En outre je ne sais pas s'ils comptabilisent aussi la Megane Sedan dans les chiffres cars elle est vendue dans plusieurs pays européens... du coup ça aide aussi et au final le bilan n'est pas si glorieux que ça pour cette dernière... hélas !

Outre les prix, je pense pas qu'il y aura pas autant de gens que ça á comparer la DS7 á une 3008 ( au moins en dehors de la France ). La cible semble etre plutot different entre les deux ( Le futurisme et l'agressivité pour la Pug, le style et une attitude un peu baroque pour la DS ). Au moins pour moi, la choix serait vite faite ( Une 5008   )

GMU a écrit:
Nope, déjà dans l'absolu tu peux difficilement mesure l'impact d'un facelift sur les 6 premiers mois de l'année quand les livraisons client ont commencé à partir de la fin du mois de Mars, ensuite en aout les ventes reprennent (+5.6%), et enfin, elles vont de toute façon rechuter car même la Golf est impactée par les SUV.

Yup, meme si elle á des limitations claires concernant l'interieur, la T-Roc a du potentiel pour faire du mal a la Golf. Et il faut pas oublier la Polo non plus ( Ne concernant que les produits maison. On parle de la Golf pourquoi? )

omaxem a écrit: ( Ne concernant que les produits maison. On parle de la Golf pourquoi? )

Parce que Youyou a fait dériver en nous évoquant la 308 qui réaliserait de "superbes ventes", ce qui inévitablement va amener la Golf dans la discussion.

DS a parlé d'un objectif de 40.000 ventes en année pleine.

En rouge par un membre du forum de l'auto sportive :

ça lui va mieux que la couleur orange

Extrêmement difficile (il faut vraiment beaucoup d'imagination) de se faire une idée en voyant les photos, la plupart réalisées avec des Smartphones...

Pour l'instant, je crois n'avoir vu aucune image "réaliste" des teintes Or Byzantin (Celui que tout le monde appelle Orange mais qui ne l'est pas) Rouge absolu (en particulier sur cette photo dont la dominante bleue est caricaturale) ni même Blanc Nacré puisque presque toutes les prises de vues sont "cramées"...

Et si je dois attendre d'en voir dans la rue, je ne suis pas près de me faire un avis...

AutoCro a écrit:Extrêmement difficile (il faut vraiment beaucoup d'imagination) de se faire une idée en voyant les photos, la plupart réalisées avec des Smartphones...

Pour l'instant, je crois n'avoir vu aucune image "réaliste" des teintes Or Byzantin (Celui que tout le monde appelle Orange mais qui ne l'est pas) Rouge absolu (en particulier sur cette photo dont la dominante bleue est caricaturale) ni même Blanc Nacré puisque presque toutes les prises de vues sont "cramées"...

Et si je dois attendre d'en voir dans la rue, je ne suis pas près de me faire un avis...

rouge absolu, c'est pas compliqué, c'est le rouge ultimate déja présent sur 308, 3008, ds4 ... etc ...
et pour le coup, la photo ci dessus est du coup assez réaliste en temps nuageux