[Actualité] Groupe PSA

Il me semble que l'Ateca n'est pas encore sur une année pleine avec une production à plein régime. 2018 devrait montrer son vrai potentiel, certainement plus proche des 100000 ventes annuelles.

Non, l'Ateca souffre de deux problèmes concomittants qui ont mené à une baisse des commandes :
-Le 2.0 TDI 4X2 a une disponibilité toujours limitée, manque de bol c'est la motorisation la plus demandée.
-La demande est malgré tout forte, mais Skoda privilégie la production du Kodiaq et du Karoq, du coup comme les délais s'allongent, annulations...

Thomasd a écrit:L'Ateca loin derrière la Kadjar sur le tableau des ventes SUV en Europe

Certes mais ni l'Ateca ni le Kadjar ne sont des produits PSA.

Peugeot cherche à doubler son chiffre de ventes au Mexique...ça ne me surprendrait pas que ce soit dans l'optique du retour aux USA(avant Trump il y'avait libre-échange entre les deux pays, et Trump ne restera pas longtemps au pouvoir)...

Que Trump ne reste pas au pouvoir ça c'est autre chose ...

Thomasd a écrit:Peugeot cherche à doubler son chiffre de ventes au Mexique...

Deux fois pas grand chose, ça fera toujours pas grand chose (j'ai lu qu'ils voulaient passer de 10000 à 20000 ventes). Pas de quoi inonder le marché US en plus, surtout sans usine sur place.

Qui sait,c'est peut étre prévu dans les cartons,non?

À ma connaissance Fiat et Alfa n’ont pas d’usine sur place non plus et arrivent à vendre des autos mémé si le volume n’est pas énorme. Que PSA passe par le Mexique pour commencer à vendre sur le marché US semble intéressant.

j'avais vu que la 208 en version GTi y était disponible de même que le RCZ-R je crois ...

Vilyon a écrit:À ma connaissance Fiat et Alfa n’ont pas d’usine sur place non plus et arrivent à vendre des autos mémé si le volume n’est pas énorme. Que PSA passe par le Mexique pour commencer à vendre sur le marché US semble intéressant.

Fiat vend bien des autos mémé mais Alfa je suis pas sûr

Gros coup de pub pour Peugeot: livraison de 308 GTI aux carabinieri italiens

Thomasd a écrit:Gros coup de pub pour Peugeot: livraison de 308 GTI aux carabinieri italiens

Tu veux dire "d'une" Peugeot 308 GTi, je pense que du coup le qualificatif de "gros" à côté du reste doit être relativisé.

Je ne voyais pas d'autres sujets pour le placer ... mais que pensez vous de "mon plan produit" PSA que j'ai tracé suivant les infos et annonces dites... 

T'as oublié Opel...?  

Est-ce qu'une troisième génération de triplets est confirmée?

omaxem a écrit:Est-ce qu'une troisième génération de triplets est confirmée?

Tu as oublié la question bonux : est-ce ça ne va pas se transformer en quatuor avec l'arrivée d'Opel chez PSA ?

youyou56 a écrit:Je ne voyais pas d'autres sujets pour le placer ... mais que pensez vous de "mon plan produit" PSA que j'ai tracé suivant les infos et annonces dites... 

Deja probablement pas de 508 II en Chine et pas de 508 SW, juste la 608
Pas de 208 3 portes non plus...

Surement d'autres choses, pas regarde en detail.

La concession Peugeot de Chiswick à Londres est en travaux pour y accueillir également DS. PSA s'oriente t'il vers une distribution multi-marques et généraliser le principe ?

jeremy.klaxonne a écrit:

omaxem a écrit:Est-ce qu'une troisième génération de triplets est confirmée?

Tu as oublié la question bonux : est-ce ça ne va pas se transformer en quatuor avec l'arrivée d'Opel chez PSA ?

Je suis presque sure ( disons, á 99.99% ) que s'ils sont pas renouvelles il y aura pas de version Opel

( Mais oui, une version Opel est tres probable s'il y aura une troisieme generation )

J'y crois de moins en moins à cette 3ème génération, comme toutes les mini citadines.
une lignée destinée à disparaître d'autant plus avec l'électrification.

Le rachat d'Opel peut rendre viables certains remplacements "difficiles" (segment A, monospaces compacts, etc) en ajoutant du volume.

C'est vrai que ce segment a un drôle de destin. Pendant la crise il avait explosé! Les constructeurs ont cru que ça allait continuer car le côté écologique/économique était en vogue, mais finalement c'est retour à la case départ: tout le monde préfère une occasion à ce prix. Ou payer quelques centaines de plus pour une citadine.

Toyota voulait réorienter le projet sur de l'électrique, et PSA ne voulait plus lancer de version Peugeot car montée en gamme de la marque.

Donc bref, on n'en sait rien

Bern a écrit:
Deja probablement pas de 508 II en Chine et pas de 508 SW, juste la 608
Pas de 208 3 portes non plus...

Surement d'autres choses, pas regarde en detail.

La Chine aime beaucoup les berlines donc une 508 5 portes et une 608 4 portes plus longue me paraissent jouable (il y a bien c5 et c6 chez citroen). J'ai également placé le sw en Chine même si j'ai également un doute mais je ne voyais pas quel 5ème modèle PSA pouvait débarquer en Chine en 2018 , après c3 aircross, ds7 crossback, 508 et 608 ... 

Pas de 208 II 3 portes ???

Concernant les Opel,le plan produit choisit va suivre le lancement Back in the race en 2014 prévu jusqu'en 2021. Concernant les lancements Opel, les projets en cours vont pour la plupart suivre leur déroulement. Hormis les contrats signés précédemment avec l'utilitaire, le SUV-B, le SUV-C , il faudra attendre 2021 , 2022 pour voir la première génération d'Opel sur base PSA

Concernant Toyota, j'imagine bien une micro citadine ou mini SUV citadin(de type suzuki ignis) 100% électrique ou hybride , Toyota étant un leader en la matière

C'est sérieux cette info sur la DS E-Tense?



http://auto.bfmtv.com/actualite/et-si-vous-vous-offriez-un-concept-car-ds-1331055.html

youyou56 a écrit:

Bern a écrit:
Deja probablement pas de 508 II en Chine et pas de 508 SW, juste la 608
Pas de 208 3 portes non plus...

Surement d'autres choses, pas regarde en detail.

La Chine aime beaucoup les berlines donc une 508 5 portes et une 608 4 portes plus longue me paraissent jouable (il y a bien c5 et c6 chez citroen). J'ai également placé le sw en Chine même si j'ai également un doute mais je ne voyais pas quel 5ème modèle PSA pouvait débarquer en Chine en 2018 , après c3 aircross, ds7 crossback, 508 et 608 ... 

Pas de 208 II 3 portes ???

Concernant les Opel,le plan produit choisit va suivre le lancement Back in the race en 2014 prévu jusqu'en 2021. Concernant les lancements Opel, les projets en cours vont pour la plupart suivre leur déroulement. Hormis les contrats signés précédemment avec l'utilitaire, le SUV-B, le SUV-C , il faudra attendre 2021 , 2022 pour voir la première génération d'Opel sur base PSA

Concernant Toyota, j'imagine bien une micro citadine ou mini SUV citadin(de type suzuki ignis) 100% électrique ou hybride , Toyota étant un leader en la matière

La Corsa arrivera en 2020 (présentation fin 2019 sans doute) et tous les projets commencés par GM sont remplacés par de nouveaux projets sur base PSA.
De plus Carlos a "promis" 1 lancement majeur par an! donc en 2018 théoriquement on aura le "Combo" (même si pour moi c'est pas un élément majeur), 2019 certainement la présentation de la Corsa, 2020 le Mokka?, sans parler des modèles électrifiés (hybride ou 100%) qui doivent débarquer aussi (de mémoire 4 d'ici 2021), sachant que le 1er sera le GL-X et que la Corsa aura sa version électrique.

Salut à tous, espérons que le lendemain de ne soit pas trop difficile , j'ai trouvé de l'info sur l'avenir des modèles électriques chez PSA et visiblement la DS3 aura bien une version électrique aussi, voir l'article ci-dessus

https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/moselle/tremery-psa-met-turbo-electrique-1390955.html