[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Perso je trouve le positionnement de l'Espace plutôt juste vu que les gros monospaces n'ont plus vraiment la côte. (je croise très rarement des Sharan ou Galaxy)

jeremy.klaxonne a écrit:D'un autre côté, l'Espace et la Talisman n'ont jamais vraiment décollé

Pour la Talisman, sa remplaçante risque de rester en Asie là où elle se vendra honorablement...

matth21 a écrit:Ben ça c'était prévisible le manque d'effet nouveauté, d'ailleurs je l'avais souvent évoqué à l'époque.

Et puis malgré la contribution de Daimler, les soucis de fiabilité sur l'Espace et la Talisman n'ont pas aidé.  Sur le segment D tout doit être irréprochable.

Mouais je serais curieux de savoir qui est irréprochable sur ce segment...ou un autre d'ailleurs.
Et à part quelques cas isolé, la Talisman ne semble pas avoir de gros soucis de fiabilité ou de pannes immobilisantes.
Pour la fiabilité, Daimler n'est de toute de façon plus une reference au contraire de la qualité perçue et d'assemblage...et là ils ne semblent pas avoir aider Renault.

Le plus grave c'est de se dire que tu sort un véhicule haut de gamme qui n'est pas fiable,comment est-ce possible a ce niveau la?

Je crois que l Espace s'en sort mieux que la Talisman en France.

Non, pas du tout. J'ai la flemme d'aller chercher les chiffres sur le site de CCFA, mais il me semble que la Talisman se vend environ 2x plus que l'Espace.

Ah... le site du CCFA est hs, pas moyen de vérifier pour le moment.

Le dossier CCFA de septembre a été publié : depuis le début de l'année, il s'est vendu 10560 Talisman et 6905 Espace.

Au temps pour moi alors.

Marrant, j'ai l'impression de voir pas mal d'E5 et peu de Talisman... Comme quoi le ressenti...

Un deuxième B-SUV dans la gamme Renault ? Etonnant comme annonce

http://europe.autonews.com/article/20171004/ANE/170929765/renault-plans-second-small-suv-alongside-captur

Logique.

Ca se vend comme des petits pains, autant en profiter et étendre l'offre... un Grand Kaptur ou une version plus typé "coupé sporc" pourquoi pas.

Comme VW avec son T-Roc et le futur SUV Polo.

Oui ça se comprend. Autre possibilité moins plausible (une complète affabulation) : un dérivé électrique qu'ils différencieraient stylistiquement du Captur (un peu comme le couple Zoe / Clio) et construit sur une plateforme dédiée.

La Zoé aura peut étre 2 remplaçante,une directe,et un dérivé SUV......

j'avais lu je ne sais plus dans quel sujet que la ZOE n'aurai pas de descendance direct mais serait remplacée par un re-skin de la leaf

Je ne pense pas que ce sera un simple re-skin, mais les futures véhicules électriques de Renault et Nissan partageront bien la même plateforme/techno commune.

En tout cas, s'il y a un SUV supplémentaire en développement (électrique ou pas), il n'apparait pas dans les documents recensant les codes projets à venir.

Je ne pense pas, les Kaptur et dérivés sont basés sur une plateforme de Duster. Ca m'étonnerait que Renault fasse cohabiter du CMFB et du Duster ancienne génération sur une même ligne de production, surtout pour le vendre dans les pays émergents.

Marrant que vou n'ayez toujours pas trouvé la réponse

SUV Alpine ? Excellente nouvelle si ce SUV Alpine est du segment B plutôt que C. C'est plus compatible avec un design et un comportement "light".

J'aurais plutôt vu Dacia sur le coup ! un petit Duster à moins qu'ils se contentent de la Sandeor Stepway.

Y a des Dacia fabriquées en Espagne ?

Je maintiens mon hypothèse...

Pour revenir aux chiffres, La Talisman 12eme voiture la plus vendue d'Arabie Saoudite, 5400 unités vendues entre jan et août (vs 9500 en France). Qui l'eu crut ? Ca suffira pas à sauver Douai mais je suis trés agréablement surpris par ce chiffre.

Dommage que Renault ait pas travaillé l'intérieur et ait choisi ces horribles "C" lumineux à l'avant, la Talisman aurait sûrement eu plus de succés avec quelque choix différents.

Le plan Drive the Future résumé en une vidéo :

Merci. C'est vague, je trouve (Non pas VAG, l'Alliance!). Rien vu sur le hdg ni sur Alpine...