Re: 2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Poignées de portes de 3008 cagoule

Elles sont très bien les poignées de portières du 3008 Razz

Ca fait très Audi quand même cet arrière...

C'est tout sauf un hasard évidemment,autant copier ce qui marche..

Je pense que les dessinateurs auraient du mettre encore plus de chromes ça manque sur les poignées de portes, les rétroviseurs.. confused

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Minh Nhut a écrit:Une petite photo de plus de Diphile :

Laurent Nivalle sur la photo

On dirait les contreportes d'un Nissan Navara Very Happy

Tiens en parlant de Nivalle, il a publié 3 photos d'Opel Rekord y'a quelques semaines de cela... de là à dire que c'était prémonitoire cagoule

Thomasd Nombre de messages : 4237 Date d'inscription : 15/08/2007

Je trouve vraiment l'arrière de ce DS7 Crossback plus élégant que celui des 3008/5008 Wink

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Elyas a écrit:Tiens en parlant de Nivalle, il a publié 3 photos d'Opel Rekord y'a quelques semaines de cela... de là à dire que c'était prémonitoire

C'est vieux ca, ca date de 2013, c'est un rallye organisé entre designers de toute l'Europe Wink

Un truc dont personne ne parle c'est le tarif. On lit qu il commencerait à 30 k €. Or le Kokeos 2 est annoncé à ce tarif. Une Talisman démarre à peine moins cher et l'Espace 5 démarre quasiment à 35k €.

En quoi DS se positionnerait en Premium avec son DS7Crb dans ces conditions ?

Thomasd Nombre de messages : 4237 Date d'inscription : 15/08/2007

En fait les "on lit" ça reste de la pure rumeur: PERSONNE externe à la maison PSA(journaleux compris)ne SAIT quel sera son véritable tarif confused

Moi aussi je peux y aller de la mienne de rumeur: le DS7 Crossback coûtera le prix d'une Dacia Logan avec son plus petit moteur(Puretech 130) et celui d'une BMW i8 en HDI 180 Very Happy

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

Tout dépend où on les lit...

moi, je vais au lit

Je parle de ce qu annoncé la presse auto et ce qui se dit que le blog de Diphile, mais j'ai employé le conditionnel.

Ce que je veux dire c'est qu'en l'état on ne voit guère ce que ce Suv offre de plus qu'un 3008 version XXL.

Je ne comprends pas comment va s'opérer le positionnement de ce DS7. L'intérieur a intérêt à être luxueux.

Vu les contreportes et la poignée d'ouverture intérieure reprises de la gamme Peugeot je vois pas trop ce qu'il peut apporter pour le reste . Manque d'exclusivité pour l'instant.

Je rêve ou on se base sur la poignée de portière et une photo ultra floue pour juger si un véhicule est premium ou non ?? On peux critiquer DS sur beaucoup de choses mais là c'est vraiment ridicule. grrr

Sinon on peut dire aussi que le DS7 a 4 roues et que ça n'est pas très original... 2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 15 536380

Les fausses sorties d'échappement verticales ça le fait pas. Des sorties horizontales auraient élargi et posé visuellement l'auto.

Thomasd Nombre de messages : 4237 Date d'inscription : 15/08/2007

Grégo40 a écrit:Vu les contreportes et la poignée d'ouverture intérieure reprises de la gamme Peugeot je vois pas trop ce qu'il peut apporter pour le reste . Manque d'exclusivité pour l'instant.

Les Audi ont beaucoup d'éléments VW Rolling Eyes

Homer S a écrit:Les fausses sorties d'échappement verticales ça le fait pas. Des sorties horizontales auraient élargi et posé visuellement l'auto.

Ouais, et comme ça, en plus, on aurait pu dire que c'était pas original... Laughing

Quant aux contreportes, vous avez déjà oublié celles-ci ? (Et je gage qu'il y en aura d'autres)

2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 15 C22dqy10

Ça me fait penser à la C6 qui, oh scandale, avait les mêmes commodo que les autre modèles de la gamme

En vert E-tense...

2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 15 4510

Je vois mieux cette couleur sur une citadine (type DS3)... Wink

[HS ON]

GMU a écrit:
Ouep, sauf que c'est en fait le rapport annuel du Tüv pour lequel A-B a acheté l'exclusivité en termes de publication, le Tüv c'est pas des journalistes.
Pour AMS ils prennent les rapports de la Dekra. Il y a toujours un institut de contrôle technique, donc je cherche la malhonnêteté. On peut bien sûr discuter de fiabilité des sources si le nombre de véhicules est faible, mais j'ai simplement posté ce lien vu que Kiss affirmait sans rien fournir pour étayer ses propos.
Les sources ont le mérite d'être claires et transparentes outre-rhin.
Tandis que chez l'automobile-magazine c'est «Outre les campagnes officielles de rappels, cette enquête se nourrit surtout de l'analyse de plus de mille pages de notes techniques confidentielles collectées au fil des mois dans les réseaux constructeurs, mais aussi chez les équipementiers. Ces données brutes sont ensuite recoupées avec les témoignages d'automobilistes. Enfin, les experts indépendants de l'Anea et la plateforme Autodata complètent cette base»,
Quand je vois des trucs genre "notes confidentielles collectées" cela me fait un peu tiquer.
Sans compter que je ne vois pas trop en quoi des campagnes de rappel devraient affecter la fiabilité d'une marque.

Ah oui clair, l'automobile française dérange énormément
(jamais entendu celle-là)
Perso, y a qu'en France qu'on voit des allusions à le seconde guerre mondiale dans la presse quand un contrat est perdu face à une entreprise allemande, l'inverse ne s'est jamais vu outre-rhin. Il y a comme un complexe vis-à-vis de l'Allemagne qui est assez présent, et je pense plutôt que c'est la France qui a un problème avec l'Allemagne (la presse française dans le cas Opel est hallucinante parfois de chauvinisme et d'une certaine arrogance mêlée à un complexe de persécution), et j'ai moi-même entendu des trucs pas tristes au mondial de Paris (dans un cas comme dans l'autre, ça veut pas dire grand-chose cela dit).

Tu sais tout comme moi que cette guerre est maintenant devenue économique; on le voit à tout les niveaux,
pas seulement dans l'automobile.
Pour ce qui est du protectionnisme, on le voit avec le Brexit, Trump, comme cela pourrait
arriver en France dans quelques mois.
Donc, lorsque je dis que l'industrie automobile française dérange, c'est économiquement et dans le sens où
elle n'a pas encore été "absorbée" par un groupe Allemand.
Dans ce sens là, on peut dire que l'industrie automobile Anglaise a perdu la guerre, Very Happy

même si l'on considère toujours leurs marques comme Anglaises.
Tu parles de chauvinisme, mais lorsque tu parcoure des forum tels que Motortalk, on y trouve bon
nombre de chauvins germaniques avec des remarques du genre "dan möchte ich lieber ein Golf oder ein A3, bla bla bla..."
Donc, ton argumentation vis à vis du chauvinisme, il n'est de loin pas propre aux Français,
même si je pense qu'on l'est tous à un degré plus ou moins élevé; il ne faut juste pas que cela soit excessif.
L'excès est très mauvais, et cela s'applique à tout, pas seulement au chauvinisme.
Personnellement, je suis fier lorsque la France réussit; ça ne m'empêche pas d'admirer et aimer
des productions étrangères, s'agissant d'automobile.

[HS OFF]

yeap a écrit:Ça me fait penser à la C6 qui, oh scandale, avait les mêmes commodo que les autre modèles de la gamme

well... due to various circumstances I switched my C2 for used 508 few months ago. and when I went to test drive new C3, I noticed that it has same control stalks as 508. it didn't bother me Very Happy

... but it would, if it would be the other way around as it was the case with C6 and C2 2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 15 536380

. though, the "trick" is not in "who got what first", but in how well it looks... like a cheap piece of printed on wobbly plastic, or like nicely detailed, well built instrument control...
or, to put it shortly, the trick is not in how it looks, its in how its executed Wink

! though, I understand what you are tying to express and even agree with you coucou

google translate:
Bien... en raison de diverses circonstances, j'ai changé mon C2 pour utilisé 508 il ya quelques mois. Et quand je suis allé à la voiture de test nouvelle C3, j'ai remarqué qu'il a même contrôle des tiges comme 508. il ne me dérange pas Very Happy

... mais il serait, si ce serait l'inverse, comme c'était le cas avec C6 et C2 2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 15 536380

. Cependant, le «truc» n'est pas dans «qui a obtenu ce que la première», mais dans combien il ressemble... comme un morceau bon marché d'imprimé sur le plastique ébouriffé, ou comme bien détaillé, contrôle de l'instrument bien construit ...
Ou, pour le dire brièvement, l'astuce n'est pas dans la façon dont il regarde, son dans la façon dont il est exécuté Wink

! Cependant, je comprends ce que vous essayez d'exprimer et même d'accord avec vous coucou