2017 - [Alpine] A110 [AS1]

J'espère que les palettes sont en Alu et pas en plastique. C'est le cas sur la Clio RS ?

C'est très bizarre (et moche) cette double découpe pour l'airbag passager , effectivement identique à celle de la Clio 4 initiale reprise en photo. C'est le revêtement cuir de la dite planche de bord qui implique cela ? Car sur ma Clio 4 avec une superbe planche de bord en plastique l'airbag passager n'est pas visible et oui pour les mauvaises il y en a bien un 😉

oldcham a écrit:Tu n'étais pas sensé avoir réservé une Alpine Launch Edition ?

Je n'ai jamais dit cela.

Je suis très intéressé par cette Alpine, mais je n'achète pas une voiture à 60'000€ sans la voir ni poser mes fesses dedans. Et en plus on ne connait pas les specs...

J'ai longuement hésité avec la TTS, mais les livraisons de l'Alpine de série non "1ère éditon" est prévu en fin 2018. Trop loin pour moi...

Il n'y a pas tant de différence entre la A110 et l'Alpine, au même titre que la Cayman c'est une de ses concurrentes.
Certes l'Audi est bien plus lourde et moins agile, mais avec son Quattro et ses 310cv ne me dîtes pas que ce n'est pas une sportive...
Si on compare le seul chiffre connu à ce jour, le 0-100 : Alpine 4.5 sec / TTS 4.6 sec

On verra dans 2 ans, mais je revendrai sûrement ma TTS pour acheter une Alpine de 300 cv !

advantage20 a écrit:Sans vouloir chipoter, je trouve quand même vraiment dommageable d'avoir supprimé les 3 mollettes de réglage de clim... Qui, sans forcément être reconduites telles quelles dans le détail, auraient pu être au moins reprises dans leur idée, à savoir 3 ronds de taille égale qui structurent et assoient visuellement le bas de la planche de bord et qui font écho aux 3 touches de boîte de vitesses. D'autant que ça réduisait le nombre de pièces différentes a produire

Meme une' audi a1 possède ce type de clim

Ils ont vraiment chercher l'économie

Merci Tang pour toutes tes précisions!
C'est intéressant, même si ça ne m'empêche quand même pas de regretter certains changements
Ben ouais, c'est pas à mon âge que je vais changer!

Bon...vivement le 13...j'ai hâte de la voir!!!!

Euh je n'ai avancé que des conjectures et observations personnelles, je ne suis pas dans l'arrière cuisine d'Alpine.

Des fois on se demande et au final on aimerait bien y avoir une taupe!!

908LM a écrit:Des fois on se demande et au final on aimerait bien y avoir une taupe!!

J'ai dit assez de conneries au fil de mes conjectures pour qu'on ne pusse pas me soupçonner d'avoir des informations même officieuses (même si j'ai eu des infos dans les dernières semaines, mais j'ai gardé ça pour moi )

Au moins le topic est animé!

Et je n'ai pas dit non plus que des âneries pour ce qui est du carry-over (parfois en ramant un peu avant d'arriver au bon résultat... )

Animation pour le sport en tout cas, ne suis pas acheteur. Faute de pépettes, certes.

C'est pareil pour moi et pourtant ce n'est pas l'envie qui manque,mais il y a beaucoup de projet sur le feu,peut étre en occasion qui sait!

En effet la commande radio derrière le volant est cheap d'autant que ça semble être celle des CLio 4, Twingo 3... Celle des Espace, Mégane 4 ou Talisman a un aspect plus qualitatif.

D'ailleurs c'est aussi un élément en faveur d'Alpine, y compris des Peugeotistes marquent de l'intérêt pour cette Alpine, alors qu'à ma connaissance je ne crois pas que des modèles Renault même de l'ère LVDA aient suscité de l'intérêt chez les adeptes du lion jusqu'à présent.

Alpine semble de ce côté-là assez bien distinguée de la maison-mère. Il faut dire que pour beaucoup Renault est davantage considéré comme le fossoyeur d'Alpine que comme son sauveur...

Certes,mais Alpine a une image vraiment forte(et son image en rallye de champion du monde et au Mans n'y est pas étrangére!),et je souhaite a cette marque de bien se relancé,et que comme pour Porsche,on en vois a tous les coins de rue,enfin ce serait bien..

Je partage l'avis de jean-Fi sur l'intérieur de le voiture.

Une sportivité recherchée n'excuse pas tout, surtout quand on veut vendre plus de 4000 exemplaires /an, on aurait aimé une plus grande recherche dans les matériaux pour rester léger.
La 4c a un intérieur vraiment pas terrible par rapport aux beaux intérieurs du reste de la gamme, mais il est dédié au modèle. S'ils doivent restyler le modèle, c'est clairement l'intérieur qui doit être revu.
Au moins il ne reprend pas la forme de celui de la Mito...

Depuis l'annonce de l'association avec Caterham, on sait que tout le haut de la planche de bord serai hérité de la Clio, c'était visible sur les mulets de l'habitacle.
C'est à mon sens impardonnable d'avoir reprit les moules d'une citadine pour une Alpine, ce qui faisait que ça passait c'était la beauté des détails.
Qu'une montre, qui présente une protubérance non homologable soit modifiée, ok, enlevée, c'est déjà plus discutable...Qu'ils veulent faire des économies en reprenant des éléments de grande série, mais c'est de bonne guerre, par contre ce qui ne l'est pas, c'est de ne pas changer le décorum...
reprendre tout un boitier clim, est déjà une belle économie en soit, faire quelques moules pour des boutons différents, c'est du bon sens, économiser là-dessus quand on veut se placer sur du premium, c'est ridicule et suicidaire.

Heureusement, une chose qui a changée sur la version de série, et qui est mieux que sur vision, les graphismes des compteurs, pas excellent, mais un 14/20 mérité. si on peut choisir la couleur...15/20
Dommage que'on ait l'impression d'être dans une Clio 2018 en regardant la partie supérieure


Et pour les palettes, je crois que c'est de la fonte d'alu...ça fait pas plastique en tout cas, plus composite, je dois vérifier

Faut arrêter le délire là. Une commande de clim de Clio IV dans une Alpine te choque, mais une commande de clim de FIAT Punto I (oui celle de 1993!) dans une ALFA ROMEO ne te choque pas??
Un intérieur fini à la truelle dans une ALFA ROMEO est acceptable quand une finition plus qu'honnête t'hérisse le poil sur une ALPINE??

Ca en devient risible franchement

Pas terrible en effet... et ce frein à main... je n'avais jamais vraiment réalisé...


Mais bon ce sont des voitures passions avant tout !

Solomuka a écrit:Faut arrêter le délire là. Une commande de clim de Clio IV dans une Alpine te choque, mais une commande de clim de FIAT Punto I (oui celle de 1993!) dans une ALFA ROMEO ne te choque pas??
Un intérieur fini à la truelle dans une ALFA ROMEO est acceptable quand une finition plus qu'honnête t'hérisse le poil sur une ALPINE??

Ca en devient risible franchement

Oui mais bon, c´est un intérieur dédié donc cela excuse tout
(tu oublies le Volant qui provient de la Fiat 500, ainsi que les commandes de la boîte de vitesse, les aérateurs et le sélecteur DNA empruntés à la Mito )

Au temps pour moi

Ah, mais je suis autant choqué par l'une, que par l'autre.
Mais ça n'excuse en rien la chose sur l'Alpine, que l'alfa merdouille sur certains points..

Et puis qui nous a sorti un discours orienté "premium"..?
Elles ont ce point commun que dans la gamme, d'autres modèles font mieux...

Le plus important que l'on attend d'une Alpine n'est pas son plaisir de conduite et non la taille de son écran tactile ou l'aspect de ses plastiques moussés ?

Moi, justement j'attendais qu'elle n'ait pas de plastiques du tout....

Tu voulais un intérieur en carton ?

Ou en métal, c'est plus léger

Cuir, alu et bois précieux !

Comme dans une Bentley en quelque sorte (marque mondialement connue pour son combat pour la légèreté).

Ils auraient pu installer un plancher en marbre aussi. La moquette, ça fait tellement Clio ...