2017 - [Alpine] A110 [AS1]

https://alpineplanet.com/alpine-sera-revelee-a-geneve/

Confirmation de la révélation de la future Alpine au salon de Genève, aucun événement spécifique donc.

Sur le Facebook d'Alpine, on voit la Berlinette totalement décamouflée mais vue de dessous et du dessus Le tout dans un décors sombre
Mais on devine les poignées et les rétros

Communiqué :

La Nouvelle Alpine disposera d’un fond plat et d’un diffuseur arrière lui conférant une aérodynamique remarquable .

La maîtrise des flux d’air est un facteur clé de la performance et de l’efficacité de la future Alpine de route.

La combinaison d’un plancher plat tel qu’on peut le trouver dans l’univers des supercars ou des voitures de course, et d’un diffuseur localisé sous le bouclier arrière permettra d’obtenir un appui vertical important gage d’une excellente stabilité.

L’efficacité aérodynamique obtenue permet de se passer d’un aileron arrière et permet aux équipes Design et Ingénierie de préserver ainsi une ligne pure et fluide, que les possesseurs d’Alpine connaissent et apprécient tant.

Si ils avaient la bonne idée de reprendre les moteurs mercedes (A45 AMG) pour des versions radicales tout en gardant un style sobre et épuré, ce serait sympa !

Ce serait un message très pertinent : Renault Sport et Alpine sont tellement nuls qu'ils doivent aller piocher dans la banque mécanique de Mercedes pour avoir un moteur crédible


Je sais bien que Mercedes fait le chemin inverse, mais sur des motorisations d'entrée de gamme, pas sur les motorisations de pointe censées tirer l'image de la marque vers le haut.

Remarque, il n'y a pas de clignotant sur les retro :/

steveAlpine74 a écrit:Remarque, il n'y a pas de clignotant sur les retro :/

tu n'as pas lu les pages précédentes toi !

la réponse à ta question est "non".

vince_ben a écrit:Si ils avaient la bonne idée de reprendre les moteurs mercedes (A45 AMG) pour des versions radicales tout en gardant un style sobre et épuré, ce serait sympa !

pourquoi reprendre un moteur mercedes quand il y a un 2.0l à taux de compression variable dans la banque d'organe de l'alliance qui vient d'être inauguré par Infiniti ?

http://infinitinews.com/en-US/infiniti/usa/releases/infiniti-vc-turbo-the-world-s-first-production-ready-variable-compression-ratio-engine
( et qui devrait à terme pousser beaucoup plus que cette premiere déclinaison de puissance )

C'est une possibilite, mais le 2L CVT Infiniti est donne pour 268cv mais avec un couple bien plus genereux de 390Nm, c'est vrai.

Il y a peu de chances pour qu'un bloc aussi complexe soit suffisamment léger pour un coupé Alpine qui mise beaucoup sur la légèreté.

jeremy.klaxonne a écrit:Ce serait un message très pertinent : Renault Sport et Alpine sont tellement nuls qu'ils doivent aller piocher dans la banque mécanique de Mercedes pour avoir un moteur crédible


Je sais bien que Mercedes fait le chemin inverse, mais sur des motorisations d'entrée de gamme, pas sur les motorisations de pointe censées tirer l'image de la marque vers le haut.

Moi je veux bien aussi que tous les moteurs Alpine sortent des usines Renault (Sport), mais aujourd'hui Renault est un constructeur généraliste, avec l'offre moteur qui va avec, et ils relancent la marque Alpine qui a pour ambition de devenir une marque Premium. Or, comme tu dis, Mercedes fait le chemin inverse, et dispose donc aujourd'hui d'une offre moteur plus en adéquation avec ce que doit proposer une marque premium. Et effectivement ils peuvent aussi aller voir chez Infiniti.

Quand on parle de l'ADN d'Alpine, n'oublions pas que la marque a été crée sans Renault, et que ses premiers modèles (comme l'A110) ont emprunté un moteur Renault. Ça ne me choquerai pas plus que ça que certains modèles les plus radicaux empruntent un moteur Mercedes perso...

Ils peuvent emprunter un moteur à Avtovaz, du moment qu'elle fait le job qu'on lui demande

Bon et finalement, ce "coup de gouge" il n'est que sur la porte ou bien il déborde ???

Cela semble assez clair qu'il déborde.....

Sacrée finition de ce qu'on peut voir d'une partie de l'auto pourtant peu visible! 

On remarque la présence des capteurs du radar de recul peints couleur caisse dans le bouclier arrière  (pas dans le diffuseur ). Il me semble aussi deviner une caméra de recul au dessus de la plaque.

Les rétro de modus ont l'air finalement correctement intégrés même si j'aurais préféré un pied plus fin.

Les pneus arrières ne semblent pas ridicules en largeur...

Belle bête...

Ca a été pris en photo avec un appareil Fisher Price ?

Je me demande si ce n'est pas un des exemplaires proposés aux quelques clients privilégiés / bêta testeurs...

Ce nouveau camouflage laisse plus apparaître les proportions et les formes, qui restent très harmonieuses et confirme bien que nous sommes très prêt du concept Vision, tout comme les 2 photo "flux d'air" qui montre le modèle définitif à priori. Un petit bémol les jantes pas top mais il devrait y avoir plusieurs modèles.
En revanche toujours l'attente (l'angoisse...) du moteur et de la fidélité de l'intérieur au concept.
Pour l'instant tout bon dans l'exclusivité : coque Alu, fond plat, production semi artisanale, ...

Pour l interieur l'orientation devrait être la même mais on sait déjà qu'on ne retrouvera pas le volant tulipé. Sans doute le volant des Mégane GT remis au goût Alpine.

Au sujet de l'alu j'ai trouvé cet article intéressant mais non daté et sans doute un peu ancien :

https://ec.europa.eu/research/success/fr/tra/0050f.html

Pas fan non plus des jantes mais c'est peut être un clin d'oeil à celles à 5 branches de l'A610 reprises par la suite sur le Spider.

De toute façon ca doit être le modèle de jantes d'entrée de gamme

Sinon, fastlane, à quoi vois tu qu'il s'agirait d'une peoduction semi artisanale? 

A voir la caisse alu, ca ressemble diablement à ce que donne une production industrielle à base d'acier.

"Artisanale" dans le sens où elle sera fabriquée (un jour ...) dans un "petit" atelier à Dieppe qui est tout de même bien loin des megastructures robotisées d'Audi par exemple qui fabrique lui aussi des voitures tout alu. Une caisse nue sur un charriot à roulette comme elle a été présenté donne aussi cette impression même si on n'est pas encore rentrée dans la phase industrialisation.

A priori, la presentation se ferait en marge du salon le 7 Mars.

https://alpineplanet.com/alpine-sera-revelee-a-geneve/

Bien vu, Ami 6.

Je cite l'extrait ayant motivé la MAJ :

[Mise à jour 30/01/2017] Plusieurs sources proches du dossier nous confirment que la présentation aura lieu le 7 mars en marge du Salon de Genève. On nous a également signalé que la nouvelle Alpine AS110/A110 serait prochainement en studio photo. Plus que quelques semaines à attendre.

Bon pas trop la peine d'espérer des fuites du shooting, sans doute assuré par A.Villain himself...

Je signale cette info qui peut avoir échappé aux meilleurs :

Vision (qui semble très proche du modèle de série ) sera à retromobile du 8 au 12 février porte de Versailles à Paris.

Pour ceux qui n'ont pas la possibilité ou les moyens de se rendre au salon de Genève pour découvrir la nouvelle Alpine, c'est une occasion...

Peu de chances qu'on puisse monter à bord toutefois, à mon avis, hélas.