2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

KLEEV a écrit:

Frisson a écrit:Si c'est le même wahoo effect que prédisait déjà De Passage au sujet de la C4...

méfiance...

Question : Si cela élude les autres produits, donc on peut dire que la naissance de la marque débutera réellement à partir de cette DS4? et pas il y a déjà 6ans?

De passage,  nous fait partager par des mots, ses impressions sur le résultat de son travail et de celui d'une équipe complète.
On a bien compris qu'avec la fougue avec laquelle il défend la C4, c'est effectivement un passionné de son métier, ce qui peut parfois lui faire manquer d'objectivité et de faire preuve d'un enthousiasme débordant, mais au moins il à le mérite de faire partager cela aux autres membres du forum.

Je ne suis pas modo mais je rappelle que si ce forum existe depuis 14 ans, c'est parce qu'il y a des membres comme lui qui donnent des petites infos, des scoops.
Et lorsque certains, qui sont toujours les memes, s’évertuent à "casser" par leurs petites phrases ces contributeurs, ces derniers finissent par garder le silence...et c'est la lente mort du forum !

En attendant, les informations technique qu'a donné De passage ne sont pas avérées mensongères, après, il est normal qu'il défende son dessin et qu'il puisse manquer d'objectivité sur le design ! Comme toi tu pourrais le faire, il défend le fruit de son travail.

A ce sujet, nous aussi on aimerait bien aussi voir ce que tu désignes, on a aussi des avis enrichissants a donner !

C'est marrant mais quand moi, ou d'autres nous donnons des informations, d'une on essaie quand même de rester objectifs, JUSTEMENT parce que nous avons d'une manière ou d'une autre travaillé sur le produit. Je n'hésite pas à y aller si une direction prise, ou un choix ne me convient pas. Et j'ai tendance à ramener les choses à ce qu'elles sont
Maintenant je pense que le forum survivrait à la disparition de de_passage. Mais je peux me tromper. Je ne veux pas dire par là que je souhaite qu'il parte ou que ce qu'il dit est inutile, je dis juste que ta conclusion me semble quelque peu extrême.

Non mais surtout, c'était une BLAGUE mon commentaire. Et le smiley l'atteste. Faut se détendre.

C'est le problème à Kleev si il plonge tête baissée ....avec ce pavé de texte "drama" en réaction, à la ramasse.

Après De Passage ne travaille même pas pour Citroën mais pour un bureau d'étude (il me l'a dit par message privé à la dernière altercation) donc il n'est ni le designer de la DS4, ni de la C4. Donc l'argumentaire de dire que c'est "son" dessin bla-bla... je ne sais pas d'où vient ce délire. Ou alors, il m'a dit des bêtises.

Enfin, au prochain commentaire qui l'énerve, j'invite Kleev à me parler en privé, c'est mieux.  

Fin du HS

Si on pouvait éviter ce type d'attaques personnelles qui pourrissent l'ambiance sur le forum, ce serait bénéfique pour tout le monde. A ce rythme, personne ici (nonobstant le Grand Schtroumpf) n'aurait la légitimité idoine à émettre des critiques puisqu'on n'a absolument rien prouvé dans ce domaine.

Enfant j' ai dessine le Cybetruck. je me sens donc parfaitement legitime

GMU a écrit:Enfant j' ai dessine le Cybetruck. je me sens donc parfaitement legitime

Pour le coup c'est drôle bravo, après  les remarques sur ma personne....pffff encore une fois un véhicule dans la rue ce n'est pas que le travail d'un ou d'une équipe de design c'est même la partie visible de l'iceberg ....transformer un model numérique en physique dans le respect du budget du projet c'est autre chose....
A lire les remarques de certains ...la passion anime bcp de personnes ici  et c'est ce que je préfère retenir.

Je veux croire en la bienveillance et l'intelligence collective de ce forum et fait fit de la tension constante qui nous entoure
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bon j'aimerai bien aussi une petite info croustillante sur D41

lommag a écrit:Je veux croire en la bienveillance et l'intelligence collective de ce forum et fait fit de la tension constante qui nous entoure
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bon j'aimerai bien aussi une petite info croustillante sur D41

ok alors je vais répondre à ton souhait.....
Plus de boite mécanique sur DS4....que de l'automatique ....et c'est bien la nouvelle commande vu sur e-ko et e-c4 (EAT8 Inside ) qui marche très bien.

Bonne nouvelle.
DS est la bonne marque pour tourner le dos à ces boites manuelles qu'à l'heure du tout numérique il y a lieu de considérer comme une relique du passé.

Mais devrait on qualifier cette nouvelle de "croustillante" ? "moelleuse" plutôt ! ce qui laisse la place pour encore une nouvelle. croustillante celle là

Tant mieux !

TM6 a écrit:Bonne nouvelle.
DS est la bonne marque pour tourner le dos à ces boites manuelles qu'à l'heure du tout numérique il y a lieu de considérer comme une relique du passé.

Mais devrait on qualifier cette nouvelle de "croustillante" ?  "moelleuse" plutôt ! ce qui laisse la place pour encore une nouvelle. croustillante celle là  

bon, ok règle valable pour toutes les DS après DS4 également, cela ne croustille toujours pas?

Déjà pas mal comme news pour un modèle dont on ignore encore le look.

Après dsl les gars mais pas de présentation cette année, pour meubler le sujet cela risque d'être un peu chaud !

Bah,ne t'inquiéte pas...
Il y aura bien 2 ou 3 polémique sur te ou tel détail pour en occupé certain!

Ah alors ça c'est pas une bonne nouvelle ! 

Il va falloir changer le titre .

Oh trop triste pour la présentation ! L'année prochaine va être chargée du coup. Ils vont présenter D44 au même moment ?

Merci de passage pour tes infos. C'est en effet déjà pas mal !

Reste quand même à abandonner le diesel ( ben oui, un moteur Diesel, en ville, ça fait un bruit de casserole qui nuit indubitablement au standing du modèle qui le porte - DS, dans sa logique élitiste, devrait aller jusqu'à y renoncer à mon avis)

Pour D44 je trouve que ca brouillerait le message de le présenter en simultané de D41.

Oui et puis soyons fous, rêvons d'une DS4 Performance Hybrid.

Bourdu a écrit:Oh trop triste pour la présentation ! L'année prochaine va être chargée du coup. Ils vont présenter D44 au même moment ?

Il y a des preuves que D44 soit plus qu'une rumeur ?

D44 c'est plus qu'une rumeur, c'est la version Crossback de cette DS4 qui reprendra des gimmicks SUV. Je regrette d'ailleurs qu'il ne s'agisse pas d'un modèle à part entière mais ils ont du faire des choix. En septembre 2019 ils ont abandonné le projet d'un SUV coupé.

Pour rappel voici les 6 modèles à terme de la marque : ds7 CB, DS3 CB, DS4 et sa déclinaison CB, DS9 et un gros SUV inspiré de l'ASL sur plateforme Giorgio selon les dernières nouvelles.

C'est un peu léger 

Bourdu a écrit:D44 c'est plus qu'une rumeur, c'est la version Crossback de cette DS4 qui reprendra des gimmicks SUV. Je regrette d'ailleurs qu'il ne s'agisse pas d'un modèle à part entière mais ils ont du faire des choix. En septembre 2019 ils ont abandonné le projet d'un SUV coupé.

Pour rappel voici les 6 modèles à terme de la marque : ds7 CB, DS3 CB, DS4 et sa déclinaison CB, DS9 et un gros SUV inspiré de l'ASL sur plateforme Giorgio selon les dernières nouvelles.    

Oui c'est bien cela après parler de 2 silhouettes spécifiques pour DS4 faut pas pousser c'est une version street et la même un poil plus haute avec arches de roues barres de toit et monogramme pour la crossback donc voila.
Après pour la Giorgio c'est du flan pour l'instant....Pas d'échange de techno avant le closing (plus cela traine et moins c'est bon pour les 2 groupes) par contre nous avons un vrai problème pour faire un gros SUV avec l'EMP2 (en largeur, je précise).
DS9 tourne dans la vallée de Chevreuse en ce moment, sympathique, suffisant pour lâcher un chèque entre 40k€ et plus c'est une autre histoire

Merci pour les infos De passage

de passage a écrit: parler de 2  silhouettes spécifiques pour DS4 faut pas pousser c'est une version street et la même un poil plus haute avec arches de roues barres de toit et monogramme pour la crossback donc voila.

Ca veut dire que celle qu'on voit dans les spyshots, avec ses barres de toit c'est la Crooback ? dans ce cas là elle est vraiment basse pour un "SUV" !

de passage a écrit: Après pour la Giorgio c'est du flan pour l'instant....Pas d'échange de techno avant le closing

On n'avait pas dit que la plateforme CMP était déjà adoptée par FCA pour ses futures petites voitures ? C'est contradictoire, là. A moins que ce ne soit : "pas d'utilisation de techno FCA par PSA avant le closing" ce qui n'empècherait pas l'acquisition de techno PSA par FCA...

de passage a écrit:nous avons un vrai problème pour faire un gros SUV avec l'EMP2 (en largeur, je précise).

A mon avis c'est soit fusion soit acquisition des droits sur une plateforme préexistante. après tout le besoin de PSA de développer plateforme de ce format là pour un volume de vente extrêmement restreint ne justifie pas le coûts de développement associés.

de passage a écrit:DS9 tourne dans la vallée de Chevreuse en ce moment, sympathique, suffisant pour lâcher  un chèque entre 40k€ et plus c'est une autre histoire

Le tort de la 508 n'est pas son niveau de gamme c'est de ne pas trouver son public. Ce qui fait qu'on n'en voit que trop peu... et finalement elle ne produit pas tant que cela un effet positif sur le reste de la gamme (d'autant que son beau design n'a pas été repris sur le reste de la gamme).
La DS9 est fabriquée en Chine à relativement moindre coût, et elle partage plus son design avec la gamme actuelle : A mon avis, il faut la positionner à un prix pas trop élitiste de manière à en vendre quand même suffisamment pour d'on en voit dans les rues (par exemple dans les flottes de taxis et de limousines de type Uber ?), ce qui accroîtrait l'attractivité des autres modèles de la gamme.

L'origine Chinoise de la DS9 c'est le partage des dessous de la 508L (empattement le plus long d'EMP2) et c'est la seule raison ...rien à voir avec les couts....
De plus les résultats qualité de cette usine sont très bon ce qui est mieux pour un véhicule premium