2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

St-Estève, sur la route de Bédouin.

Je trouve que la voiture, et particulièrement la face avant, fait massive, genre parpaing. J'espère que cela est dû au camouflage.
Autant Audi fait des berlines massives mais qu'à partir de l'A6...

Elle est surtout très bien camouflée.
L'avant m'a l'air pas mal du tout.
Pour l'arrière, tout ce qui se passe autour du montant C est un véritable mystère.
J'espère que ce sera réussi car apparemment ce devrait être Le truc original de cette DS4.

Suis-je le seul à trouver que ces barres de toit semblent complètement déplacées au regard de la ligne d'ensemble par ailleurs fluide de la bête ?

On est deux à trouver les barres de toit déplacées.
C'est comme pour les A3 SB ou BMW X6... ça ne leur va pas

On est trois.

Quatre

J'ai quand même l'impression que cette DS4 ne va rien révolutionner du tout... On nous l'annonce comme la vrai nouvelle concurrente premium compacte et pour le moment je n'y vois qu'un mix de tous les gimmicks de la marque...

simK a écrit:pour le moment je n'y vois qu'un mix de tous les gimmicks de la marque...

Mais, comme d'habitude, on ne voit rien sur ces photos de voiture camouflee !
Alors pour ce qui est des gimmicks, chacun, spontanément bouche les trous de ce qu'on ne voit pas par ce qu'il attend à voir une fois la voiture démasquée...

Bref : si vous vous attendez à voir des "gimmicks" alors c'est ce qu'en effet vous avez l'impression de voir.. voilà tout.

Moi je vois surtout une ligne très fluide avec un pavillon qui se prolonge sur le début du hayon jusqu'au becquet... et ça attise ma curiosité, sans me donner aucune réponse.

TM6 a écrit:

simK a écrit:pour le moment je n'y vois qu'un mix de tous les gimmicks de la marque...

Mais, comme d'habitude, on ne voit rien sur ces photos de voiture camouflee !
Alors pour ce qui est des gimmicks, chacun, spontanément bouche les trous de ce qu'on ne voit pas par ce qu'il attend à voir une fois la voiture démasquée...

Bref : si vous vous attendez à voir des "gimmicks" alors c'est ce qu'en effet vous avez l'impression de voir.. voilà tout.

Moi je vois surtout une ligne très fluide avec un pavillon qui se prolonge sur le début  du hayon jusqu'au becquet... et ça attise ma curiosité, sans me donner aucune réponse.

simK a écrit:J'ai quand même l'impression que cette DS4 ne va rien révolutionner du tout... On nous l'annonce comme la vrai nouvelle concurrente premium compacte et pour le moment je n'y vois qu'un mix de tous les gimmicks de la marque...

Oui, mais quid des barres de toit?

Pas vraiment un gimmick de la marque...

La révolution passera peut-être plus par les équipements proposés que par le style. Bien que le style est aussi une place importante chez DS. On voit déjà une signature avant et une forme de feux que l’on ne retrouve pas ailleurs.

En ce qui concerne les barres de toit ça ne me dérange pas vraiment si c’est sur d’autre modèles que le modèle « baroudeur » ce sera sûrement au bon vouloir du client.

Bonjour ,
l'info est déjà visible dans la presse avec 2 silhouettes street et crossback (pour les arches de roues et barres de toit)
Pour le reste faite confiance à DS cette doublette va vite faire oublier les autres produits de la marque

Est-ce que les deux silhouettes seront assez différenciées ? La «CrossBack» apportant vraiment quelque chose ?

bah....garde au sol, arches de roue et barres de toit.... un peu comme la version d'avant avec la version crossback....
Le truc bien c'est que cela permet de mettre fin au débat trop haute, trop basse....
Après la voiture est top en interne c'est le wahoo effect

Si c'est le même wahoo effect que prédisait déjà De Passage au sujet de la C4...

méfiance...

Question : Si cela élude les autres produits, donc on peut dire que la naissance de la marque débutera réellement à partir de cette DS4? et pas il y a déjà 6ans?

de passage a écrit:Bonjour ,
l'info est déjà visible dans la presse avec 2 silhouettes street et crossback (pour les arches de roues et barres de toit)
Pour le reste faite confiance à DS cette doublette va vite faire oublier les autres produits de la marque

Les autre produits de la marque sont pour la plupart déjà bien oubliés (à part peut-être le Citroën DS3 et la DS7)

Les débuts de la marque peut-être pas mais peut-être un sentiment de maturité.

Frisson a écrit:Si c'est le même wahoo effect que prédisait déjà De Passage au sujet de la C4...

méfiance...

Question : Si cela élude les autres produits, donc on peut dire que la naissance de la marque débutera réellement à partir de cette DS4? et pas il y a déjà 6ans?

De passage, nous fait partager par des mots, ses impressions sur le résultat de son travail et de celui d'une équipe complète.
On a bien compris qu'avec la fougue avec laquelle il défend la C4, c'est effectivement un passionné de son métier, ce qui peut parfois lui faire manquer d'objectivité et de faire preuve d'un enthousiasme débordant, mais au moins il à le mérite de faire partager cela aux autres membres du forum.

Je ne suis pas modo mais je rappelle que si ce forum existe depuis 14 ans, c'est parce qu'il y a des membres comme lui qui donnent des petites infos, des scoops.
Et lorsque certains, qui sont toujours les memes, s’évertuent à "casser" par leurs petites phrases ces contributeurs, ces derniers finissent par garder le silence...et c'est la lente mort du forum !

En attendant, les informations technique qu'a donné De passage ne sont pas avérées mensongères, après, il est normal qu'il défende son dessin et qu'il puisse manquer d'objectivité sur le design ! Comme toi tu pourrais le faire, il défend le fruit de son travail.

A ce sujet, nous aussi on aimerait bien aussi voir ce que tu désignes, on a aussi des avis enrichissants a donner !

Vilyon a écrit:Les débuts de la marque peut-être pas mais peut-être un sentiment de maturité.

Disons que leur dernier concept donne une bonne idée de ce que sera la nouvelle orientation de style

Oui mais je ne connais pas beaucoup de modèle DS qui est beaucoup de ressemblance avec un concept car, si ce n’est peut-être la première DS 4.

Il me semble que le sens du mot concept car à quand même beaucoup été maltraité ces derniers temps.

Comme si la DS High Rider, montree bien après que le design de la DS4 ait été figé était un "Concept Car" plutôt une sorte de teaser...

La DS5 et le C-Sportlounge...

Oui mais la DS5 n'a pas été pensée comme une DS, mais bien comme une Citroen dont personne ne savait vraiment quoi faire jusqu'à ce que Streiff valide la stratégye Citroen DS.