2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

ifoine14 a écrit:Plutôt surpris par sa taille, 4.30 m c'est plus long qu'une 308 ? On a peut être une indication comme quoi la future compacte va grandir également...

oui c'est long, un peu trop à mon gout pour ce genre de voiture.
quand à la 308 ça serait bien qu'elle grandisse où que l'espace intérieur soit optimisé, car si le coffre ne souffre d'aucun reproche, l'espace arrière est quand même compté. 5cm de plus en espace aux genoux ne serait pas un luxe.

On peut se rassurer sur des photos artistiques (avec une pointe de lumière sur un élément de la carrosserie) ou des 3D avec des pers foncièrement exagérés.  

On s'y habituera de toute façon… il n’empêche que...

J’ai cette impression que Peugeot se fout de nous depuis plusieurs modèles, comme si les modèles n’étaient constitués de gimmicks et d’éléments qui sont là pour surcharger des proportions qui ne sont pas toujours parfaites. Genre, je t’embrouille l’air de rien…

La face avant de ce SUV n’est pas agressive, elle est pataude. C’est pas 3 griffes et un croc qui va montrer de l’agressivité. Si on veut un truc racé, il faut le montrer par des lignes réelles (comme par exemple la Mazda CX-3 ou 30). Là, c’est quelconque (au niveau d’un Subaru Forester question face avant). C’est dire le niveau…

les photos comparées des cul des 2008 et 3008 montrent bien les problèmes de proportion.
l'effet de hauteur disproportionnée sur le 2008 est présent car comparé au 3008 le feux sont plus fin et perchés encore plus haut.
De plus, pour casser cette zone de tôle très haute le 3008 usait d'un joli effet de ligne horizontale sur et sous le support de plaque.
Enfin comme si cela ne suffisait pas, le rajout du morceau de plastique sur lequel est présent le lion fini de surcharger une ligne qui n'en demandait pas tant

Pour l'arrière en particulier on a tout du 3008 mais en mal fagoté. Cela prouve qu'un gimmick ne suffit pas il faut savoir doser les proportions ce qui n'a pas été le cas ici.
Pourtant tout n'est pas à jeter, l'effet de volume des feux est sympa. avec la tôle qui revient sous les feux. mais ça ne suffit pas.

Pour moi il n'est pas moche mais quand je l'ai vu je n'ai pas eu cet effet : waouuuhhh !!!

Il se vendra c'est sûr autant que le 3008 déjà tous les possesseurs du 2008 actuelles vont se diriger vers ce nouveau 2008 beaucoup plus grand plus accueillant beaucoup plus de coffre , j'attends de le voir en vrai car je suis friand de ce genre de véhicule j'habite en ville et je cherche un compromis entre la citadine et la compacte et comme il mesure 4 mètre 25 je crois ce serait parfait pour moi j'attends avec impatience le capture pour comparer

Connect+ a écrit:

Très bonne vidéo de com comme toujours chez Peugeot

Il fait 4m30, pas 4m25.

Je suis vraiment déçu, il y a des trucs qui cloche dans ce véhicule.

J’espérai un espèce de 3008, sauce 508 ( a mes yeux le plus beau modèle pPeugeot actuel) en miniature.

Et le doublon de la Pdb de la 208, pas loin que j'aime pas la planche de bord de la 208, mais modifier deux trois élément histoire de dire.

rjps38 a écrit:Je suis vraiment déçu, il y a des trucs qui cloche dans ce véhicule.

J’espérai un espèce de 3008, sauce 508 ( a mes yeux le plus beau modèle pPeugeot actuel) en miniature.

Et le doublon de la Pdb de la 208, pas loin que j'aime pas la planche de bord de la 208, mais modifier deux trois élément histoire de dire.

On est dans la politique de l'économie aujourd'hui pour l'automobile donc des partage de tableau de bord maintenant ce sera très souvent toutes les marques s'y met Skoda l'a fait avec son Kamik et sa Scala

Bon, et bien après avoir lu quelques articles (et chapeau au passage pour les photos du Nouvel Automobilist les gars, elles sont sublimes) et visionné quelques vidéos, je pense pouvoir affirmer sans prendre trop de risques qu'il va cartonner. Malgré tout.

Je maintiens que la face avant est particulièrement réussie, exception faite à la calandre que j'aurais aimé moins proéminente. L'habitacle est toujours aussi impressionnant et réussi, pas de surprise.  

J'ai du mal avec l'arrière, j'estime que c'est un retour en arrière avec le Lion sur la malle arrière plutôt que sur le bandeau noir (et vous savez que le diable est dans les détails) ce qui rend le tout très surchargé et disgracieux. J'imagine que c'est dans le but de le distinguer d'un 3008 au premier coup d'œil mais je pense qu'ils auraient pu trouver mieux.

Le profil fait vraiment RAV-4 mais on s'y fera rapidement je pense. Mais là aussi, ça fait très asiatique, décidément... Personne ne sait pourquoi nous n'avons pas les poignées de portes habituelles ? C'est ce genre de petits détails qui l'éloignent de ce qu'on a l'habitude de voir chez Peugeot et qui nous perturbent.

Il me semblait assez grand mais je ne l'imaginais pas si proche d'un 3008, on en oublierait presque que c'est un SUV urbain... Je pense que ça peut très vite être un handicap à l'achat quand on recherche un petit SUV. C'est sans doute pour installer très rapidement un 1008 dans la gamme mais dans ce cas, on peut se demander si le 2008 n'est pas sur un positionnement bâtard et superflu entre 2 autres modèles.

Dans l'ensemble, je suis assez blasé car je suis convaincu qu'il aurait pu être plus réussi. A noter toutefois que je le trouve même très séduisant sur les photos officielles en blanc.

4m30 avec le boudin massif du par choc arrière qui prend à lui seul facile 10-15cm ?

bibi30th a écrit:4m30 avec le boudin massif du par choc arrière qui prend à lui seul facile 10-15cm ?

Ce qui signifie que la prochaine génération de 3008 devraient grandir et atteindre les 4 mètre 60 pour 100 écartées au niveau de la taille

Bon alors moi aussi je revois mon avis plutôt très tranché d’hier soir. Après l’avoir sur d’autres photos, de belles photos (bravo le Nouvel Automobilist ), en blanc et en vidéo, je peux dire qu’il me plaît. Finalement elle apporte un vrai nouveau visage à la gamme Peugeot. Je ne suis pas d’accord avec toi Tang lorsque tu dis qu’il y a un effet poupée russe. Pour moi la gamme Peugeot commence à être intelligemment pensée avec des modèles qui ont chacun leur philosophie tout en gardant une identité. Je trouve du caractère à ce 2008 et commence à bien l’apprécier finalement

Cependant je vous rejoins sur deux points, sa croissance que je trouve moi aussi excessive, un 1008 devient presque nécessaire dans la gamme et l’integration du lion à l’arrière. Ça m’avait déjà perturbé sur 208 mais je pense que le fait qu’il soit au dessus du bandeau est plus satisfaisant. Malheureusement là, il semble que comme il n’était pas possible de le mettre au dessus ils ont fait le choix de le mettre en dessous. Je le regrette parce que je trouve ça encore moins harmonieux que sur 208 et en même temps je trouve que le lettrage Peugeot se prête bien au bandeau. Je pense que la meilleure chose aurait été de ne pas mettre de lion du tout. Après vous allez me dire que Peugeot est fier de son emblème mais selon moi c’est dans le bandeau ou nulle part.

Sinon j’avais pensé à autre chose qui doit être tres compliqué à réaliser, ce serait de l’incruster à la tôle (je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire) mais je ne suis pas sûr que ce logo s’y prête.

De toute manière je pense qu’il faudrait que ce logo soit revu pour le moderniser et le rendre plus agressif... le rendre plus à l’image de la marque...

Voilà je me suis un peu éloigné du sujet... désolé !

Je vois que certains avis changent comme je l'avais prédis..
Il fait un peu asiatique sous certains angles ,il dérange un peu et c'est tant mieux,il n'est pas banal au moins!

Pas mal en rouge

Sympa sur ces photos en extérieur

Par contre je ne trouve pas qu’il fasse haut de gamme ou premium comme ils tendent à dire pour leur montée en gamme.

Ils ont toujours un gros problèmes sur leur passage de roue niveau hauteur du pneu/passage , avec des roues qui paraissent petite et une hauteur trop haute.

Le boudin arrière est vraiment laid, la carrosserie propulsif vers l’arrière sympa mais qui s’arrête et n’a pas de continuité sur le hayon rend l’ensemble assez frêle.

Et sincèrement cet intérieur ne donne pas du tout une impression de qualité, c’est trop terne et très plastique.

Hâte de voir une version Allure.

Aura t elle plus de chrome, notamment en haut de la calandre au lieu de cet immonde baguette de plastique peinte façon Laguna II et des rails de toit?

Diphilus2 a écrit:

En communication non verbale : « Ne croisez pas vos bras car vous vous fermez ou vous vous bloquez aux autres ».
J’esquisserai bien une théorie, et je sens déjà que je vais me faire taper sur les doigts par certains...
A droite les cadres et à gauche les partenaires sociaux de la CGT

VISIONOFCAR a écrit:
Et sincèrement cet intérieur ne donne pas du tout une impression de qualité, c’est tort terne et très plastique.

Au passage, puisque je n'ai pas eu le temps de te répondre, non je ne plaisante pas lorsque j'écris que cet habitacle me semble impressionnant et réussi.

Je ne réduis pas l'habitacle à son simple tableau de bord ! Je ne voudrais pas non plus le réduire à l'i-Cockpit 3D holographique mais j'estime que cette simple technologie me permet d'utiliser l'adjectif "impressionnant".
https://twitter.com/CFreour/status/1100027792811532289

Pour le tableau de bord en lui-même, personnellement, c'est ce que j'attend d'un habitacle généraliste, il est moderne et épuré. Et je suis encore plus séduit quand je vois ce que Volkswagen, l'éternel benchmark, nous propose en face sur les T-Roc et T-Cross...

PS : Promis, si je change d'avis en le découvrant en vrai, je n'hésiterais pas à le dé-fon-cer sur ce même topic.

J'ai bien fait d'attendre un peu avant de me prononcer aussi.
Je retrouve la même réaction que j'ai eu sur le 3008 et la 208 et même la 508... déception et puis plus je regarde plus je remarque des détails sympas. Je me rappelle le premier 3008 et la première 508 que j'ai vus. Il y a un vrai boulot de designer dans les dernière productions de PSA de mon point de vue.

Sur ce nouveau 2008 ce sera pareil je pense. Il y a une vue qui me plait énormément pour apprécier ce travail de design c'est la vue 3/4 avant mais en contre plongé (3/4 avant et 3/4 haut).
Le point qui tue une fois que nos amis du nouvelautomobiliste me l'ont fait remarqué c'est les poignées pas sur le même plan. Je vois que ça maintenant.

Vu la longueur du 2008 et son côté presque coupé pour la partie arrière, j'ai l'impression d'y voir le positionnement du t-roc face au tiguan, pour ce 2008 face au 3008.
Ce qui, je pense aussi, laissera la place à un plus petit suv...
Restent les tarifs, vu la nouvelle 208 et le t-roc s'il en suit la tarification... aïe

Je suis toujours partagé sur le devant qui renvoi vraiment au 2008 1 restylé (calandre trop grande a mon goût) mais le profil et l 'arriere sont a tomber.

+1 pour les photos du nouvel automobiliste. Les plus belles de toutes celles que j'ai vu.

Connect+ a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:
Et sincèrement cet intérieur ne donne pas du tout une impression de qualité, c’est tort terne et très plastique.

Au passage, puisque je n'ai pas eu le temps de te répondre, non je ne plaisante pas lorsque j'écris que cet habitacle me semble impressionnant et réussi.

Je ne réduis pas l'habitacle à son simple tableau de bord ! Je ne voudrais pas non plus le réduire à l'i-Cockpit 3D holographique mais j'estime que cette simple technologie me permet d'utiliser l'adjectif "impressionnant".
https://twitter.com/CFreour/status/1100027792811532289

Pour le tableau de bord en lui-même, personnellement, c'est ce que j'attend d'un habitacle généraliste, il est moderne et épuré. Et je suis encore plus séduit quand je vois ce que Volkswagen, l'éternel benchmark, nous propose en face sur les T-Roc et T-Cross...

Sincèrement le i-cokpit 3D n’est pas une merveille de technologie juste une image de plus projeté par en haut, et il faudra la aussi voir l’utilité sur la route si ça fais pas trop chargé encore une fois.

Pour moi Peugeot plus on avance et plus j’ai l’impression que ça devient de l’esbroufe, on met des termes techno, on essaye de faire ultra moderne mais où est le plus réel pour le client ???

Pour le reste de l’habitacle comme je disais aucune personnalisation, aucun proposition de nouvelles matières pour le tableau de bord et contre porte pour essayer d’apporter plus de valeur ajoutée tout est terne, et clinquant, c’est dommage car Peugeot nous a impressionné avec la 308, ensuite le 3008 , la 508 est pas mal aussi mais pour moi en dessous déjà du 3008 et la 208 et 2008 ça va plus.

Pour exprimer mon sentiment, je trouve qu’on est tombé dans la caricature de ce qui était fait en amont, tout comme l’extérieur de ce 2008 là aussi caricatural, avec cette face avant tel un clown et sa bouche sur dessinée.

De mon point de vue, il faut qu’ils reviennent à plus d’élégance, d’harmonie.

De toutes façons, je pense que les comparaisons sur le design et sur les prestations sont à faire avec la futures 308. L'actuelle, telle quelle, sera cannibalisée.

L’extérieur me dérange notamment les arches de toit qui sont trop BDG avec un sorte de plus arrondi que le 3008 ne possède pas.. j’ai le sentiment que c’était pas prévu à la base comme ça..

Je suis mitigé sur le modèle comme quoi les SUV sur CMP sont pas ma tasse de Thé