2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

bah oui, je suis certain que si il faut recharger au bout de 300km, j'achète pas !
et pourtant, je suis bon public avec Peugeot ... mais ca me semble etre une telle régression ! surtout qu'à ce prix, c'est pas une "deuxieme voiture" mais bien une voiture "principale"

bref, ils se prendront une baffe par le marché et basta

Les prix ne sont que rumeur... d’ailleurs ils ont jamais étaient bon dans leurs infos concernant les prix

faut pas s'appeler Einstein pour se douter que quand une 208 GT -line 130 ch optionnée fait déja 33 000 € qu'une électrique optionnée pareil se rapproche des 37 000, une version plus sport sur un modèle plus gros puisse atteindre les 50 000

jankris a écrit:Tout en continuant à le regarder de temps en temps en photo (ce qui signifie que, mine de rien, il interpelle, et qu'on y revient, sans s'en lasser immédiatement, je me suis penché sur la vidéo de présentation. Comme souvent, elle est réalisée par une boite de production qui fait du vraiment bon boulot, et même si c'est de façon assez discrète, je trouve que ce spot, dans un laps de temps réduit, parvient à concentrer un nombre assez étonnant d'éléments, et tout particulièrement de sensations. L'analyse développée, c'est par ici :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/06/21/future/

Très intéressant ! Une analyse des détails que presque personne ne verra entre la météo et le 20h (bien qu’on nous mette maintenant une pub plusieurs fois par page, notamment avec la Clio), mais qui est ici maniée avec beaucoup de virtuosité, nous interpellant sur le pourquoi et le message, j’ai beaucoup aimé ce jeu sur le futur.

Vincelebourrin a écrit:
bref, ils se prendront une baffe par le marché et basta

Peut-être, mais :
- ils amélioreront l'image de l'électrique
- ils économiseront des amendes CO2
- ils engrangeront de l'expérience pour le futur sur les motorisations électriques

A l'inverse, avec une sportive thermique :
- amendes CO2
- aucune utilité en R&D pour le long terme
- et aussi peu de ventes que l'électrique, car malus dissuasif

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques chacun place sa priorité où il veut

Thomas a écrit:

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/peugeot-e-2008-peugeot-sport-engineered-suv-survolte-213782.html#item=1
Nouvel article d’Auto-Moto faisant état d’un 2008 PSE
A peu près le même contenu que pour la 208, à la « simple » différence que le 2008 PSE dépasserait lui ALLÈGREMENT les 50 000€, une Différence d’une sacrée Somme...

il dépassera rien du tout car ce n'est qu'un rêve journalistique

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Je crois qu'en plus les contre portes des 208/2008 sont identiques même par leurs dimensions... possible que Peugeot n'avait pas prévu de moussé sur la 2008 sur les contres portes et que la Clio V à changé la donne.
Rien n'empêche Peugeot d'inclure les contres portes moussé sur la 208 avant la commercialisation officiel

La ou je n'ai pas compris par contre c'est de proposer du focal sur le 2008 et pas sur la 208.
C'est étonnant car le concept Fractal qui est le préquelle de la 208 était axé principalement sur le son..

Après l'avoir vu en vrai, je le trouve moins "pire" mais toujours pas fan, surtout face à son grand frère : profil très trop travaillé, arrière mastoque tout carré (ce qui me dérange le plus) et lignes qui partent dans tous les sens.

Points positifs : Très beau bleu + face avant qui rend très bien irl + sa compacité étonnant vu les photos presse :

Spoiler:

Vincelebourrin a écrit:
buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

32 K€ pour une 208 GT-Line ? Il y a de l'inflation par ici.

A moins que finalement, tu sois adepte de l'électrique.

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

ainsi que 4 freins à disque brefff

bibi30th a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Je crois qu'en plus les contre portes des 208/2008 sont identiques même par leurs dimensions... possible que Peugeot n'avait pas prévu de moussé sur la 2008 sur les contres portes et que la Clio V à changé la donne.
Rien n'empêche Peugeot d'inclure les contres portes moussé sur la 208 avant la commercialisation officiel

La ou je n'ai pas compris par contre c'est de proposer du focal sur le 2008 et pas sur la 208.
C'est étonnant car le concept Fractal qui est le préquelle de la 208 était axé principalement sur le son..

toi tu bosses pas dans l’automobile pour penser qu'une telle pièce est faite en qq mois

alpha a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

32 K€ pour une 208 GT-Line ? Il y a de l'inflation par ici.  

A moins que finalement, tu sois adepte de l'électrique.

Non non, avec les options, car je ne prend jamais une voiture qui n'est pas full option, on est à 32/33ke ...
@bibi, dans ce cas qu'ils le disent, les commandes sont ouvertes et ca peut etre un argument pour certains clients. Pareil pour le focal, c'est les deux points qui me genent le plus sur 208

Merci pour les photos Raion. Le bleu est sympa. Le profil avant pas mal en fait. Mais le tout est trop torturé pour moi, vraiment. Le bouclier arrière proéminent je ne m'y fais pas non plus.

Je ne le verrai pas de si tôt en vrai.

buggy a écrit:

Thomas a écrit:

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/peugeot-e-2008-peugeot-sport-engineered-suv-survolte-213782.html#item=1
Nouvel article d’Auto-Moto faisant état d’un 2008 PSE
A peu près le même contenu que pour la 208, à la « simple » différence que le 2008 PSE dépasserait lui ALLÈGREMENT les 50 000€, une Différence d’une sacrée Somme...

il dépassera rien du tout car ce n'est qu'un rêve journalistique

D’ailleurs quand je relis cette article, avec des phrases plus persuadées que nous tous, je me demande ce qui leur prend, oui c’est leur métier, mais on ne peut pas faire tout un pavé comme ça sans travailler avec infos en l’annoncant pour dans 2 ans en plus
Surtout que des personnes doivent y croire et attendent...

buggy a écrit:

bibi30th a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Je crois qu'en plus les contre portes des 208/2008 sont identiques même par leurs dimensions... possible que Peugeot n'avait pas prévu de moussé sur la 2008 sur les contres portes et que la Clio V à changé la donne.
Rien n'empêche Peugeot d'inclure les contres portes moussé sur la 208 avant la commercialisation officiel

La ou je n'ai pas compris par contre c'est de proposer du focal sur le 2008 et pas sur la 208.
C'est étonnant car le concept Fractal qui est le préquelle de la 208 était axé principalement sur le son..

toi tu bosses pas dans l’automobile pour penser qu'une telle pièce est faite en qq mois

Pas compris ta remarque

Il ne faut pas longtemps changer le grain ni l’aspect d’une pièce déjà conçue..

De toute façon j’ai joué mon bannissement concernant la 508 PSE si elle possède pas de
Moteur électrique à l’arriere et puis vu ton retour tu as du bien te faire chier sur les autres forums
Mais bien venu parmi nous le pseudo mec qui travail chez Peugeot

Tang a écrit:Le bouclier arrière proéminent je ne m'y fais pas non plus.

J'appelle ça un banc personnellement

Allez les amis,on se calme...

bibi30th a écrit:

buggy a écrit:

bibi30th a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Je crois qu'en plus les contre portes des 208/2008 sont identiques même par leurs dimensions... possible que Peugeot n'avait pas prévu de moussé sur la 2008 sur les contres portes et que la Clio V à changé la donne.
Rien n'empêche Peugeot d'inclure les contres portes moussé sur la 208 avant la commercialisation officiel

La ou je n'ai pas compris par contre c'est de proposer du focal sur le 2008 et pas sur la 208.
C'est étonnant car le concept Fractal qui est le préquelle de la 208 était axé principalement sur le son..

toi tu bosses pas dans l’automobile pour penser qu'une telle pièce est faite en qq mois

Pas compris ta remarque

Il ne faut pas longtemps changer le grain ni l’aspect d’une pièce déjà conçue..

De toute façon j’ai joué  mon bannissement concernant la 508 PSE si elle possède pas de
Moteur électrique à l’arriere et puis vu ton retour tu as du bien te faire chier sur les autres forums
Mais bien venu parmi nous le pseudo mec qui travail chez Peugeot

Pour une pièce avec un moulage comme ça non ça se fait pas en qq semaine , on est pas sur du prototypage en début de projet là


Le débat c’était pas sur la version PSE mais la 508 hybride de série brefff.  Et les infos du projet que j'ai encore actuellement niveau architecture Electronique ne prévoit toujours pas de HY4premium sur R8 . donc bon pour le moment moi je vois rien venir

idem concernant la 208 GTI qui n'existe pas mais j'avais tort brefff

Concernant les feux full led tout type sur 2008 aussi j'ai pas dit de connerie breff

Apparemment tu cherches encore des poux, je vais t'ignorer ce sera plus simple

908LM a écrit:Allez les amis,on se calme...

je veux pas faire le chieur mais le seul qui attaque et qui mort ici à une 508 rouge en avatar

Une 508?

Ça faisait longtemps qu'il n'y avait plus eu de discussion passionnante entre bibi30th et buggy. Ça ne nous avais pas du tout manqué

buggy a écrit:

bibi30th a écrit:

buggy a écrit:

bibi30th a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

buggy a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Confirmation que les contres portes sont en moussé sur le 2008 ils ont fait l'effort pour marquer sa différence de positionnement
https://youtu.be/IWELxhUr5Ec
à 6m05

Je l’avais vu cette vidéo aussi

Oui il fallait bien qu’il se mette vite à niveau face au futur Captur 2, dommage pour la 208:confused:

ça reste des contres porte sur une citadine.... le charme de la 208 et son TDB feront le reste

si on devait élire la meilleure citadine par le moussage des Contre porte.... d’ailleurs la clio 4 qui était vraiment dégueulasse au niveau matériaux et design intérieur na pas eu de problème pour marcher.

sinon on peut aussi évoquer les gros tambour bien moche chez l'un quand l'autre propose 4 disques  chacun place sa priorité où il veut

buggy, chacun ses priorités certes, mais à 32k€ la 208 GT-line, désolé mais t'es en droit de vouloir aussi des matériaux intérieur un peu sympa, y compris en haut de portière ...

Je crois qu'en plus les contre portes des 208/2008 sont identiques même par leurs dimensions... possible que Peugeot n'avait pas prévu de moussé sur la 2008 sur les contres portes et que la Clio V à changé la donne.
Rien n'empêche Peugeot d'inclure les contres portes moussé sur la 208 avant la commercialisation officiel

La ou je n'ai pas compris par contre c'est de proposer du focal sur le 2008 et pas sur la 208.
C'est étonnant car le concept Fractal qui est le préquelle de la 208 était axé principalement sur le son..

toi tu bosses pas dans l’automobile pour penser qu'une telle pièce est faite en qq mois

Pas compris ta remarque

Il ne faut pas longtemps changer le grain ni l’aspect d’une pièce déjà conçue..

De toute façon j’ai joué  mon bannissement concernant la 508 PSE si elle possède pas de
Moteur électrique à l’arriere et puis vu ton retour tu as du bien te faire chier sur les autres forums
Mais bien venu parmi nous le pseudo mec qui travail chez Peugeot

Pour une pièce avec un moulage comme ça non ça se fait pas en qq semaine , on est pas sur du prototypage en début de projet là


Le débat c’était pas sur la version PSE mais la 508 hybride de série brefff.  Et les infos du projet au moment où on en parlait ne faisait pas mention de cette version 4x4 sur R8 car elle avait jamais été prévu au niveau du projet "serie"

idem concernant la 208 GTI qui n'existe pas mais j'avais tort brefff

Concernant les feux full led tout type sur 2008 aussi j'ai pas dit de connerie breff

Apparemment tu cherches encore des poux, je vais t'ignorer ce sera plus simple

Bla-bla-bla je te rassure j’ai les captures d’ecran de t’es commentaires sur la 508 PSE.
Mais revenons à cette histoire de contres portes.
Alors pour rappel le moulage de là pièces coûte très cher et n’est pas modifiable en fin de projet par contre la matière qui en constitue peut être modifié en très peu de temps.
La on parle de mousse d’une contre porte qui est en plastique dur sur la 208 qui peut être modifiable sur sont aspect sans passé par le changement du moule ( tu sais qu’il y a des TDB en mousse et d’autre en plastique dur sur la Clio 4 ? Pourtant ils sont identique juste la matière utilisée qui change )

Mais je suis content j’ai enfin ma petite victime de retour sur le forum
Je dois l’admettre te critiquer m’avais un peu manquer

Thomas a écrit:

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/peugeot-e-2008-peugeot-sport-engineered-suv-survolte-213782.html#item=1
Nouvel article d’Auto-Moto faisant état d’un 2008 PSE
A peu près le même contenu que pour la 208, à la « simple » différence que le 2008 PSE dépasserait lui ALLÈGREMENT les 50 000€, une Différence d’une sacrée Somme...

La taille du Lion

Mine de rien, il rend vraiment bien dans cette teinte. Plus le temps passe et plus je le l'apprécie, j'ai bien fait de ne pas être trop sévère en découvrant les leaks. Reste maintenant que je trouve toujours le profil un peu fade et l'arrière trop bâclé (surtout que je m'attendais à quelque chose de plus fidèle à la 208).