2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Pour la R19,on a pas mérité ça!!!

Bonne année noir ! et vive les Peugeot !

(noir car on approche des élections)

Vive les Peugeot,oui tu as raison!

si j'ai tout suivi le 1.6 THP 165 va disparaitre en fin d'année à cause de la nouvelle norme Euro6.2 c'est ça?
et le 1.2 PureTech est déjà valable pour cette nouvelle norme 6.2?

the dark knight a écrit:si j'ai tout suivi le 1.6 THP 165 va disparaitre en fin d'année à cause de la nouvelle norme Euro6.2 c'est ça?
et le 1.2 PureTech est déjà valable pour cette nouvelle norme 6.2?

les prochaines dates de mise en application de normes sont les suivantes ( la premiere date concerne l'obligation de livraison des véhicule aux normes, la deuxieme impose toute nouvelle homologation avec les normes )

Euro 6c 1er septembre 2018 1er septembre 2017
Euro 6d-TEMP7 1er septembre 2019 1er septembre 2017

Normalement effectivement :
le 1,6l thp 165 devrait disparaitre car un 1,2 ethp 160 est dans les tuyaux.

Les autres moteurs moteur de la gamme ne sont actuellement pas compatible non plus euro6c et vont évoluer pour cette mise aux normes. d'après les rumeurs,

le 1,6thp n'est pas abandonné, car une version 220ch devrait arriver pour remplacer la version 205/208 ch présent sur 208 / 308, et il me paraitrait étonnant que le thp 270 ne soit pas mis à jour pour la fin de vie de la 308 GTi. ( même si peut être non renouvellé pour la génération suivante ) l'argus évoque d'ailleurs les évolution techniques suivantes :
- généralisation du système Valvetronic sur toute la gamme de puissance (qui était déja présent sur les blocs dont la puissance est supérieur ou égale à 200ch )
- ajout d'un GPF (Gasoline Particule Filter).

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-futur-moteur-psa-12-puretech-156-ch-a-tremery-en-2018-6480384.html
tu parles de cette évolution du 1.2 PureTech?

yes, c'est ca
je marque 160 car c'est l'objectif de puissance, maintenant dans les faits, on va osciller autour de ca.

Ce serait plutôt 150, pour ne pas cannibaliser le 1.6 THP qui aura une version à 175 chevaux.

Un 1.2 de 150ch ? Je regrette presque l'époque des 2.0 HDi 90 moi

Merci matt21, donc confirmation que le 1,6l n'est pas abandonné, mais évoluera juste dans un premier temps !

bmw tire bien 230 ch sur le 1,5l 3 cylindres présent sur la i8.
avec un EB2 à 150ch, on à le même ratio cylindrée/puissance que l'EP6 à 200ch

d'ailleurs, si on garde le même ratio cylindrée/puissance que l'EP6FDTR ( base moteur RCZ-R / 308 GTi ) on arrive jusqu'a 200 ch ...
m'est avis que pourrait arriver pour une future 208 GTi O:)

( même si la concurrence, notamment Renault compte réaugmenter la cylindrée même sur leurs citadines sportives )

Vincelebourrin a écrit:
Merci matt21, donc confirmation que le 1,6l n'est pas abandonné, mais évoluera juste dans un premier temps !

bmw tire bien 230 ch sur le 1,5l 3 cylindres présent sur la i8.
avec un EB2 à 150ch, on à le même ratio cylindrée/puissance que l'EP6 à 200ch

d'ailleurs, si on garde le même ratio cylindrée/puissance que l'EP6FDTR ( base moteur RCZ-R / 308 GTi ) on arrive jusqu'a 200 ch ...  
m'est avis que pourrait arriver pour une future 208 GTi O:)

( même si la concurrence, notamment Renault compte réaugmenter la cylindrée même sur leurs citadines sportives )

objectif du 1,6 est d'atteindre 350cv d'ici 2020 le 1,6 sera pour DS HG et les voitures sport de chez PSA

avec l'hybridation alors

Il y a un 3008 GTI hybride qui est prévu rappelons le...

tout à fait!

il y a un 3008 hybride tout court de prévu (avec moteur elec sur l'essieu arrière), et je ne pense pas que cela ne concerne que la version GTi surtout vu comment ca gueule qu'il n'y ai pas de version 4x4.

Bonjour à tous
Peugeot va faire des véhicules hybride essence/électricité et des électriques tout court et pas que sur le 3008, toute la gamme sera concernée.
Sur ce plan la, le diésel terminera sa carrière d'ici 2020.

Vincelebourrin a écrit:il y a un 3008 hybride tout court de prévu (avec moteur elec sur l'essieu arrière), et je ne pense pas que cela ne concerne que la version GTi surtout vu comment ca gueule qu'il n'y ai pas de version 4x4.

C'est le système hybrid4 couplé avec un moteur essence ou une nouvelle techno?

Une nouvelle technologie : http://www.breezcar.com/actualites/article/psa-peugeot-citroen-voitures-hybrides-essence-electrique-2017

L'hybride rechargeable (4x4), elle, sera pour 2019 minimum mais devrait concerner d'abord DS. Donc j'imagine que ça sera pour le restylage du 3008.

l'essai dans le dernier Auto Journal conforte mon choix de motorisation, le 1.6 THP 165 les a déçu car "trop linéaire, il délivre autant de sensations qu'un verre d'eau plate"
comparé au 1.2 PureTech qui les avait épaté avec un vrai agrément de conduite.

Je ne peux que plussoyer, ce fut aussi ma sensation

c'est l'écuil qui est fait au 1,6 thp depuis sa sortie en 2007 "trop linéaire"

Vincelebourrin a écrit:c'est l'écuil qui est fait au 1,6 thp depuis sa sortie en 2007 "trop linéaire"

En 270cv, ça va

une jolie photo par ci par là pour agrémenter le topic

Je me suis rendu chez Peugeot avant Noël dans l'objectif d'acheter un 3008... et suis revenu à la maison avec un range rover! Bonne année à tous!

foxx13 a écrit:une jolie photo par ci par là pour agrémenter le topic

Si c'est censé être le metallic copper il y a comme une surdose de saturation...