2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

alpha a écrit:Je n'ai pas vu de remarques négatives sur les plastiques dans la presse spécialisée, pourtant prompte à tâter du plastique moussé habituellement.
Donc j'imagine quand même que la qualité des matériaux est correcte pour la catégorie. Enfin je ne suis pas encore monté dedans donc pas d'avis personnel sur la question.

Ce qui me dérange plus, ce sont les assemblages qui semblent laisser à désirer...

+1... De toute façon on est souvent plus critique à l'égard d'un constructeur français sur ce point là. Et quand Peugeot annonce vouloir monter en gamme, l'œil critique est encore plus sévère. La 308 est déjà excellente en la matière, le 3008 suit cette tendance.

Maxime13 a écrit:

alpha a écrit:Je n'ai pas vu de remarques négatives sur les plastiques dans la presse spécialisée, pourtant prompte à tâter du plastique moussé habituellement.
Donc j'imagine quand même que la qualité des matériaux est correcte pour la catégorie. Enfin je ne suis pas encore monté dedans donc pas d'avis personnel sur la question.

Ce qui me dérange plus, ce sont les assemblages qui semblent laisser à désirer...

+1... De toute façon on est souvent plus critique à l'égard d'un constructeur français sur ce point là. Et quand Peugeot annonce vouloir monter en gamme, l'œil critique est encore plus sévère. La 308 est déjà excellente en la matière, le 3008 suit cette tendance.

Peut être , mais dans ce cas précis les défaillances sont justement sur des parties vraiment visible et donc sautent aux yeux .Sinon tout serait quasi parfait.

Ca fais penser à la Talisman et ces plastiques rigide sur les 2 parties bien à la vue .

Je ne comprends pas comment le service qualité peuvent laisser passer Ca .

On parle de généralistes, pas de prémium. Les plastiques durs ou rigides selon les humeurs ça devient vraiment une fixation... Du moment que cela est solide je ne vois pas le soucis. Une voiture c'est fait pour rouler pas à se tripoter la pdb toutes les 5min...
Mais bon ça semble être un éternel débat à chaque nouveaux modèles français.

RADDON a écrit:Visiblement , les livraisons vont être repoussées ( vd compris ) ,

soucis de sous traitant et qualité .

Ouch

Maxime13 a écrit:On parle de généralistes, pas de prémium. Les plastiques durs ou rigides selon les humeurs ça devient vraiment une fixation... Du moment que cela est solide je ne vois pas le soucis. Une voiture c'est fait pour rouler pas à se tripoter la pdb toutes les 5min...  
Mais bon ça semble être un éternel débat à chaque nouveaux modèles français.

Je te suis a 100%,moi aussi ça me gonfle,et puis,parmi la plupart de ceux qui critiquent les différents plastiques,sois ils n'achèteront pas d'autos,sois il ne la garderont pas assez longtemps pour en arrivé a bout...alors..

D'autant qu'en Allemagne aussi il y a des plastoches tout durs en bas... mais bon apparemment ils ont la solution miracle pour ne pas avoir envie de les toucher ou mieux encore d'en parler. (amalgame quand tu nous tiens....) Ce e-cockpit est juste somptueux pour une constructeur généraliste.

Mes 2 premiers pris a Belfort





Navré pour la qualité, mais la pluie...

Bah c'est le Nord....
Dis moi,tu planque sur le bord de la route ,ou c'est le hasard?

Je monte au mondial Lundi, c'est le modèle que j'attends le plus au tournant
Et je vais tâter TOUS les plastiques

Toi on te connais,t'est un provocateur!!

@908LM, non non je suis poser chez moi. Avec un apéritif, un appareil dégueulasse (certes) mais poser. Et, j'ai failli dire "JE L'AI EU!" mais non, car j'en ai eu 2.

Ca y est tu l'a dis! ,merci en attendant!

Bonsoir à tous
Je suis passé chez le concessionnaire Peugeot de mon secteur et j'ai été bluffé par un 3008 GT en présentation.
Certes c'est le modèle le plus abouti de la gamme mais il vous en met plein la vue.
J'ai regardé la finition du TDB et je n'ai rien vu de choquant au niveau des assemblages.
En bref c'est un très beau véhicule et je compte en acheter un en finition Allure HDI 120 courant 2017.

Jourdan 59 a écrit:Bonsoir à tous
Je suis passé chez le concessionnaire Peugeot de mon secteur et j'ai été bluffé par un 3008 GT en présentation.
Certes c'est le modèle le plus abouti de la gamme mais il vous en met plein la vue.
J'ai regardé la finition du TDB et je n'ai rien vu de choquant au niveau des assemblages.
En bref c'est un très beau véhicule et je compte en acheter un en finition Allure HDI 120 courant 2017.

HDI 120 ça va ramer non ?
Pourquoi pas le 150 ?

et hop, mon premier 3008 II (statique)














j'ai noté quelque chose, il y a un membre sur le forum qui notait la différence de couleur entre le pare-choc et l'aile mais en fait, ce n'est pas une différence de teinte mais plutôt de "profondeur"  (ça parait visuellement moins profond et brille beaucoup moins)

Peugeot Belgium :

alem a écrit:et hop, mon premier 3008 II (statique)














j'ai noté quelque chose, il y a un membre sur le forum qui notait la différence de couleur entre le pare-choc et l'aile mais en fait, ce n'est pas une différence de teinte mais plutôt de "profondeur"  (ça parait visuellement moins profond et brille beaucoup moins)

On dirait la concession de Belfort

Est il possible d'avoir un toit d'une autre couleur que noir?? ça doit chauffer au soleil!!

Impression confirmé au mondial, un véhicule très qualitatif au design réussi. Par contre, même si il y avait beaucoup de 3008 (près d'une dizaine je pense), il était difficile de monter derrière le volant, il semble bien attiré l'attention, plus que le Scénic ou la C3.

Je me demande toujours pourquoi les optiques à l'avant ont des contours arrondis alors que le reste du véhicule est anguleux. Des phares plus aiguisés lui donneraient encore plus de caractère je trouve.

C'est un leclerc à côté de la concession de belfort, pas un inter

Jodu46 a écrit:Impression confirmé au mondial, un véhicule très qualitatif au design réussi. Par contre, même si il y avait beaucoup de 3008 (près d'une dizaine je pense), il était difficile de monter derrière le volant, il semble bien attiré l'attention, plus que le Scénic ou la C3.

Même chose aujourd'hui!
Les 3008 et le stand Peugeot en général sont pris d'assaut (et souffrent!) par contre la C3 pas du tout, mais alors du tout! Le Scénic, sans plus la Talisman Initial avait plus de succès.

Perso, je préfère en live qu'en photo ce 3008, il est massif et fin à la fois, pour l'intérieur par contre je suis déçu.
Passé l'effet de "surprise" du tdb qui englobe complétement le conducteur (que j'aime beaucoup), je trouve l'ensemble très austère (ne pas confondre avec sombre) malgré les lumières salon et le toit pano et sans remettre en cause la qualité ou le moelleux des plastiques, je n'aime pas leur aspect (et bonjour le nettoyage!).

Enfin comme dit plus haut, ils souffrent ceux du salon! J'ai vu des rayures importantes, des joints de portes abimés et un vide poche central qui voulait plus se fermer (d'ailleurs pas terrible de devoir rabattre les 2 parties une à une) Mais c'est pas les seuls véhicules à souffrir loin de là!

didi78 a écrit:

Jourdan 59 a écrit:Bonsoir à tous
Je suis passé chez le concessionnaire Peugeot de mon secteur et j'ai été bluffé par un 3008 GT en présentation.
Certes c'est le modèle le plus abouti de la gamme mais il vous en met plein la vue.
J'ai regardé la finition du TDB et je n'ai rien vu de choquant au niveau des assemblages.
En bref c'est un très beau véhicule et je compte en acheter un en finition Allure HDI 120 courant 2017.

HDI 120 ça va ramer non ?
Pourquoi pas le 150 ?

J'ai un HDI 110 16 soupapes et j'ai pas l'impression de me trainer sur la route !

didi78 a écrit:

Jourdan 59 a écrit:Bonsoir à tous
Je suis passé chez le concessionnaire Peugeot de mon secteur et j'ai été bluffé par un 3008 GT en présentation.
Certes c'est le modèle le plus abouti de la gamme mais il vous en met plein la vue.
J'ai regardé la finition du TDB et je n'ai rien vu de choquant au niveau des assemblages.
En bref c'est un très beau véhicule et je compte en acheter un en finition Allure HDI 120 courant 2017.

HDI 120 ça va ramer non ?
Pourquoi pas le 150 ?

Avec 4 personnes, le coffre plein et le réservoir rempli c'est sûr que si on veut avoir quelque chose avec un peu de répondant, vaut mieux prendre un HDi 150ch.
Après tout dépend aussi du style de conduite, je sais que j'aimerais pas avoir le 120ch sur ce type de véhicule mais dis toi qu'il y a pire, puisqu'ils proposent aussi une version 100ch avec bvm5 et là pour le coup c'est vraiment pas conseillé 
Par contre on peut pas leur reprocher d'avoir une belle gamme de motorisation : 100-120-150-180 / 130-165 alors que par exemple, le Kadjar fait plus penser à l'époque de la Ford T