2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

L'ajustement au niveau de l'écran entre le plastique dur et celui du plastique moussé est mal ajusté comme la jonction entre les panneaux de portes avec le tableau de bord. Peugeot a créé un très beau TDB mais les conséquences de celui ci est la complexité de l'ajustement de certaines pièces qui lui fais préjudice sur son niveau de finition. Une 308 est beaucoup plus soignée en terme d'ajusgement qu'un 3008 du fais d'un TDB plus épuré. Espérons que Peugeot corrige le tir rapidement si les moyen technique le permette

alpha a écrit:Oui en effet, dire qu'un 3008 GT est plus cher qu'un Kadjar, c'est comme dire qu'une Clio RS est plus chère qu'une 208.

Le Figaro ne parle pas vraiment de la hifi Focal ; ils annoncent juste ce qu'ils ont lu dans le communiqué de presse, mais ils ne l'ont sans doute même pas essayée.

Effectivement il faudrait comparer 2 versions equivalents vers les 30/32 kE.

Ça reste possible pour tous les constructeurs (pas une bonne idée j'en conviens mais possible). J'ai testé la Volvo V90 il y a quelques semaines et c'était aussi des pré-séries avec en plus des problèmes d'ajustement vraiment importants (et avec un autre tarif...)


Donc bon, est-ce vraiment une excuse ou du bidon...

On peut le prendre comme une forme d'incompétence(ou de manipulation) des services de presse qui connaissent les marottes des journalistes

C'est comme partout : les gens font ce qu'ils peuvent avec les moyens qu'on leur donne

Le 3008 GT sera à l'essai dans turbo sur M6 ce WE et le 3008 classique sera à l'essai dans Auto Moto.

Délais de livraison, finitions et options préférées : http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-delais-de-livraison-finitions-et-options-preferees-8180384.html

Très intéressant, merci!

Le hayon motorisé comme option la plus prisée, sincèrement?

Si tu veux savoir comment va terminer ce feignasse d'étre humain,regarde le film Wall E,trés instructif sur notre devenir...

En même temps, l'option est abordable.
Par contre ils se sont lâchés sur le prix du toit panoramique non ?

Le fait qu'il soit ouvrant explique cela !

l'essai de ma version GT en rouge ultime par l'argus : http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-3008-gt-bluehdi-180-le-super-3008-8177394.html

et attention, il semble qu'une version essence 220 ch soit prévue pour 2017 !

Lulu a écrit:Très intéressant, merci!

Le hayon motorisé comme option la plus prisée, sincèrement?

J'avoue, j'ai prix l'option pour mon GT line

C'est le truc qui me fait bien tripper: le coffre s'ouvre tout seul (la différence entre un homme et un enfant: le prix des jouets )

alpha a écrit:En même temps, l'option est abordable.
Par contre ils se sont lâchés sur le prix du toit panoramique non ?

Il n'y a plus beaucoup de fournisseur de TO, sans doutes les prix s'en ressentent
Ca doit être tres comparable chez les voisins

Je suis monté dedans au Mondial hier et je dois avouer avoir été déçu de l'intérieur, certes le design est magnifique mais la qualité des plastiques n'est pas au rendez-vous, il y a notamment une différence entre celui de la casquette et l'encerclement des aérateurs centraux. De plus je confirme, les touch piano sont légèrement branlantes et en plastique.
C'était un GT et, ça me tue de le dire, le Scenic fait mieux point de vue matériaux.

Vilyon a écrit:Je suis monté dedans au Mondial hier et je dois avouer avoir été déçu de l'intérieur, certes le design est magnifique mais la qualité des plastiques n'est pas au rendez-vous, il y a notamment une différence entre celui de la casquette et l'encerclement des aérateurs centraux. De plus je confirme, les touch piano sont légèrement branlantes et en plastique.
C'était un GT et, ça me tue de le dire, le Scenic fait mieux point de vue matériaux.

La qualité des matériaux des Renault de segment C étant très correcte, ce n'est pas non plus une honte pour Peugeot de faire légèrement moins bien sur le plastique moussé. Pas besoin de se suicider pour si peu.

Bon pour les touches piano branlantes, soit c'est un souci isolé sur un exemplaire de présérie qui a été un peu malmené au Salon, soit c'est un vrai problème à l'usage car j'imagine même pas les colibris que ça peut engendrer. Les touches piano feront de la musique toutes seules.

j'en ai croisé une aujourd'hui

alpha a écrit:

Vilyon a écrit:
C'était un GT et, ça me tue de le dire, le Scenic fait mieux point de vue matériaux.

La qualité des matériaux des Renault de segment C étant très correcte, ce n'est pas non plus une honte pour Peugeot de faire légèrement moins bien sur le plastique moussé. Pas besoin de se suicider pour si peu.

C'est quand même embêtant pour une marque qui souhaite monter en gamme au niveau de VW (le fameux semi-preNium), de se faire doubler par une autre qui n'a pas bonne réputation sur ce plan là

Je n'ai pas vu de remarques négatives sur les plastiques dans la presse spécialisée, pourtant prompte à tâter du plastique moussé habituellement.
Donc j'imagine quand même que la qualité des matériaux est correcte pour la catégorie. Enfin je ne suis pas encore monté dedans donc pas d'avis personnel sur la question.

Ce qui me dérange plus, ce sont les assemblages qui semblent laisser à désirer...

Quand je vous dis que c'est la crise actuellement !
Il y a des problèmes de qualité au dernier moment , ils sont en train de mettre le paquet
pour limiter les retards qui se situeraient à 1 mois de lus que le délai .

Ce genre de problèmes de qualité des matériaux/assemblages sur la planche de bord, c'est quand même pas au dernier moment que ça se règle. On le voit dès les prototypes.

Vilyon a écrit:Je suis monté dedans au Mondial hier et je dois avouer avoir été déçu de l'intérieur, certes le design est magnifique mais la qualité des plastiques n'est pas au rendez-vous, il y a notamment une différence entre celui de la casquette et l'encerclement des aérateurs centraux. De plus je confirme, les touch piano sont légèrement branlantes et en plastique.
C'était un GT et, ça me tue de le dire, le Scenic fait mieux point de vue matériaux.

Pourtant Dr FREOUR sur POA fanatique s'il en est de la qualité AUDI, les trouve très bien lors de son passage au Mondial:

205gentry a écrit:

Vilyon a écrit:Je suis monté dedans au Mondial hier et je dois avouer avoir été déçu de l'intérieur, certes le design est magnifique mais la qualité des plastiques n'est pas au rendez-vous, il y a notamment une différence entre celui de la casquette et l'encerclement des aérateurs centraux. De plus je confirme, les touch piano sont légèrement branlantes et en plastique.
C'était un GT et, ça me tue de le dire, le Scenic fait mieux point de vue matériaux.

Pourtant Dr FREOUR sur POA fanatique s'il en est de la qualité AUDI, les trouve très bien lors de son passage au Mondial:

Oui j'avais vu la vidéo aussi et j'ai trouvé vraiment étrange qu'ils ne relèvent pas tous les problèmes de qualité .Mais bon je pense plus que c'était dans l'euphorie de la chose et qu'il n'a pas vraiment bien osculte le produit .

Mais Surtout je pense qu'il ne peut réellement dire tous les défauts sachant que ce sont des amis chez PSA.

Vu l'essai pirate du 3008 durant l'été, je doute que leur amitié soit encore intacte....
Celà étant ils ont peut être justement des choses à se faire pardonner

Si POA était objectif, ça se saurait. Leurs vidéos peuvent être intéressantes, même si elles sont parfois très longues et le blabla un peu saoulant, mais il ne faut pas y chercher de l'objectivité à outrance