2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

Bah on n'a pas de nouvelles des 125 millions de réservations dont on nous parlait il y a 6 mois?

125 millions ? Ils ont rajouté le million en plus alors

7min32s pour la Giulia QV, cela en fait la berline la plus rapide sur un tour du Nürburgring, pour mémoire la nouvelle Porsche Panamera Turbo de 550 ch s'est adjugé un chrono de 7min38s en juin dernier (ici).

Vache, le pilote est pas là pour plaisanter...

En tous cas, cela fait grand plaisir de revoir Alfa Romeo à ce niveau technique...

... et de la voir battre une baleine comme la Panamera

jeremy.klaxonne a écrit:... et de la voir battre une baleine comme la Panamera

tout à fait

En tous cas ce qui sera marrant ce sera de pouvoir admirer, encore une fois, le magnifique "travail d'objectivité" de nos amis de la presse automobile française: Pas un mot sur les performances de cette Giulia Quadrifoglio au Nurburgring, l'année dernière...et pas un mot de ce record en version robotisée ne sera plus mentionné aujourd'hui... ou alors en tout petit.....dans un encart en bas de page....ou minoré....bizarre!

Elle n'est pas super belle,mais un grand bravo pour la performance!

jeremy.klaxonne a écrit:... et de la voir battre une baleine comme la Panamera

Pas seulement, 7min 32s c'est également le chrono d'une Porsche 991 Turbo S, et il y a encore du beau monde derrière...  

7min 32s 19' Ford Shelby GT 350R
7min 33s      Pagani Zonda F
7min 33s      Porsche 997 GT3 RS
7min 33s 55' Koenigsegg CCX
7min 34s      Audi R8 GT
7min 34s      Koenigsegg CCR
7min 34s 46' Nissan GT-R Spec-V

foxmulder a écrit:En tous cas, cela fait grand plaisir de revoir Alfa Romeo à ce niveau technique...

D'accord avec toi, alfa revient de loin et de belle manière

Sacré coup de volant pour le pilote.

jmkz1 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:... et de la voir battre une baleine comme la Panamera

Pas seulement, 7min 32s c'est également le chrono d'une Porsche 991 Turbo S, et il y a encore du beau monde derrière...  

7min 32s 19' Ford Shelby GT 350R
7min 33s      Pagani Zonda F
7min 33s      Porsche 997 GT3 RS
7min 33s 55' Koenigsegg CCX
7min 34s      Audi R8 GT
7min 34s      Koenigsegg CCR
7min 34s 46' Nissan GT-R Spec-V

Euh... Je pense que ces chronos datent d'avant la réfection de la piste, contrairement à celui de la Giulia et de la nouvelle Panamera...

foxmulder a écrit:En tous cas ce qui sera marrant ce sera de pouvoir admirer, encore une fois, le magnifique "travail d'objectivité" de nos amis de la presse automobile française: Pas un mot sur les performances de cette Giulia Quadrifoglio au Nurburgring, l'année dernière...et pas un mot de ce record en version robotisée ne sera plus mentionné aujourd'hui... ou alors en tout petit.....dans un encart en bas de page....ou minoré....bizarre!

Tu dois vivre au royaume des aveugles car j'ai vu cette news maintes fois relayée, malgré le fait que la performance était complètement bidon.

GMU a écrit:

foxmulder a écrit:En tous cas ce qui sera marrant ce sera de pouvoir admirer, encore une fois, le magnifique "travail d'objectivité" de nos amis de la presse automobile française: Pas un mot sur les performances de cette Giulia Quadrifoglio au Nurburgring, l'année dernière...et pas un mot de ce record en version robotisée ne sera plus mentionné aujourd'hui... ou alors en tout petit.....dans un encart en bas de page....ou minoré....bizarre!

Tu dois vivre au royaume des aveugles car j'ai vu cette news maintes fois relayée, malgré le fait que la performance était complètement bidon.

Rassure-toi je vois très bien...mais je fais la démarche de réellement regarder ce qui est écrit dans cette presse, je ne parle pas de toute la presse mais bien de la presse soi disant spécialisée, au lieu de simplement lire en biais comme cela semble être ton cas.

Notamment les groupes d'édition auxquels appartiennent certains de ces journaux . Je fais aussi l'effort de comparer les essais vidéos, ce n'est qu'un exemple, entre des journaux comme Auto Plus et l'Auto-Journal,encore une fois ce n'est qu'un exemple!, pour voir que ce sont rigoureusement les mêmes!

Je m'attarde à comparer les essais de presse française et ceux de la presse spécialisée, notamment anglaise et allemande, c'est un autre exemple, pour me rendre compte que ces derniers sont beaucoup plus complets et beaucoup plus surprenants sur les comparatifs ...; les personnes qui écrivent les articles sont des professionnels . Ils savent comment structurer leurs articles pour leur faire prendre telle ou telle orientation, tout en prétendant l'objectivité: Un comparatif d'un voiture A d'avec une voiture B aura un sens complètement différent selon que vous écrirez "malgré ses nombreuses qualités la voiture À n'égale pas le niveau de la voiture B", par rapport à " si la voiture À presente
qques défauts,par rapport à la voiture B, elle présente néanmoins d'autres arguments à prendre en compte comme..."
Encore une fois chacun a le droit de voir ce qu'il veut...Quant au caractère  soi disant "bidon" que tu revendiques, il me semble que tu fais preuve, au mieux, d'une grande naïveté de croire que les résultats des concurrentes de la Giulia seraient plus objectifs...Pour quelqu'un qui me traite d'aveugle, tu sembles etre passé par un coma profond quand a ete revele le Dieselgate de Volkswagen !Mais je comprends: Il est plus facile de vivre avec ses préjuggés...je respecte...
Et encore je ne parle pas de l'art de la mise en page....
Je connais suffisamment l'histoire automobile pour savoir qu'il faut, en la matière, faire preuve de beaucoup de prudence et de relativisme. On peut avoir des doutes quant à ce résultat, mais il se complète avec les résultats de la Giulia l'année précédente!

Alfa Romeo a fait beaucoup de choix malheureux (au mieux) ou encore aberrants, durant ces dernières années. Mais ils sont loin d'être les seuls. Je pense que nous avons le droit de nous réjouir de les voir revenir à un niveau décent (même si ,je te le concède,il y a encore beaucoup de boulot !)sans avoir à se faire insulter à la première ligne que nous écrivons...

Nous sommes ds un forum, qui,par définition,fait discuter des personnes qui ont des avis, des expériences sur l'automobile forcément différentes. Je pense pouvoir émettre mon opinion, qui vaut autant, que la tienne sans avoir à me faire insultée dans les 25 secondes qui suivent ma publication....Prendre les autres pour des cons n'a jamais été une opinion...
Voilà j'en reste là, je ne réponds plus à cette "mini et ridicule polémique"

perso, ce qui m'épate, c'est le chrono associé une certaine décontraction du pilote : pas de combinaison, polo, jean, grosse montre

La classe à l'italienne, normal.

Pour ce qui est de la publication de la vidéo dans la presse française, il faudrait quand même attendre un peu avant de crier au loup. La vidéo a été publiée hier, il y a toujours un petit temps de latence avant que l'info fasse le tour du net.

Quel scandale, aucun site français ne reprend l'info sur le record :
http://www.leblogauto.com/2016/09/732-lalfa-romeo-giulia-quadrifoglio-affole-chrono-nurburgring-devance-porsche-panamera-turbo.html
https://theautomobilist.fr/actualite/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-bva8-record-nurburgring-video-94456
http://news.autoplus.fr/news/1508242/Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio-N%C3%BCrburgring-Record-Panamera-Turbo

Il reste des doutes à lever quant à l'homologation du tour mais il n'empêche que c'est une remarquable performance qui semble confirmer que la voiture est incontestablement bien née techniquement (tous les essais des versions civilisées le confirment d'ailleurs). Le problème c'est que ça ne la rend pas plus belle à mes yeux.

Sinon un truc me chagrine depuis hier dans la vidéo c'est que le pilote, un tout bon c'est évident, ne rétrograde jamais manuellement alors qu'il monte les rapports de cette façon. La boite auto est sans doute très bonne et comme toutes les autres parfaitement capable de bien rétrograder mais quand on attaque à ce point et qu'on est pro on doit vouloir absolument rester sur la plage moteur idéale, or ce n'est pas le cas ici

foxmulder a écrit:

GMU a écrit:

foxmulder a écrit:En tous cas ce qui sera marrant ce sera de pouvoir admirer, encore une fois, le magnifique "travail d'objectivité" de nos amis de la presse automobile française: Pas un mot sur les performances de cette Giulia Quadrifoglio au Nurburgring, l'année dernière...et pas un mot de ce record en version robotisée ne sera plus mentionné aujourd'hui... ou alors en tout petit.....dans un encart en bas de page....ou minoré....bizarre!

Tu dois vivre au royaume des aveugles car j'ai vu cette news maintes fois relayée, malgré le fait que la performance était complètement bidon.

Nous sommes ds un forum, qui,par définition,fait discuter des personnes qui ont des avis, des expériences sur l'automobile  forcément  différentes.  Je pense pouvoir émettre mon opinion, qui vaut autant, que la tienne sans avoir à me faire insultée dans les 25 secondes qui suivent ma publication....Prendre les autres pour des cons n'a jamais  été une opinion...
Voilà j'en reste là, je ne réponds plus à cette "mini et ridicule polémique"

Hum.
Alors, pour commencer, je suis d'accord, tout le monde à la droit d'émettre son opinion.
Toutefois tu n'as pas présenté une opinion, mais ce que tu estimes être un fait catégorique et absolu. Si tu avais dit par exemple que le premier "record" n'avait à ton avis pas été assez bien couvert, ou pas de manière objective, alors c'est une opinion à propos de laquelle on peut débattre sainement.
Or je me permet de simplement dire la vérité : ce record a bien été évoqué par la presse auto française, je l'ai vu dans la rubrique "actualité" de l'auto-journal, et d'un autre (soit auto-moto, soit l'automobile magazine), donc ce que tu dis est simplement faux.
Donc je maintiens mes propos : soit on est aveugle, soit on a une assez mauvaise dose de mauvaise foi pour affirmer cela....
Et pas besoin de hurler à l'insulte : mes propos sont quelque peu ironique, voire désagréables mais pas de quoi faire un caca nerveux à mon humble avis (je te rassure ta réponse non plus n'est pas agréable mais je survivrais), et je ne vois pas trop non plus en quoi je te "prend pour un con".

Bon, sinon j'au vu quelques chiffres pour la Giulia : selon Jato, sur le mois de Juillet, il s'est écoulé exactement 999 unités (oui tout rond ).
Si je n'accroche toujours pas au design (c'est pas moche, mais je n'ai pas le coup de foudre que j'avais pour la 159 et autres Alfa sexy ), la voiture semble bien née mais ne semble pas convaincre pour le moment.
Pour comparer, une XE sur la même période s'est écoulée à 1881 exemplaires.

Bah c'est comme pour la Talisman, les ventes décolleront dès qu'ils sortiront la version break

Les plus petits moteurs de la Giulia ne sont pas encore sortis il me semble ?