2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

GMU a écrit:

Lulu a écrit:La brochure est mal présentée, il y a trois teintes opaques (Alfa Black, Alfa Red et Alfa White). Ça reste beaucoup en effet,

Non, si c'est juste 3 couleurs alors c'est OK.

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Y a quelqu'un qui offre des peintures métalisées gratos?

Je parlais des couleurs non-métallisées.

C'était pas clair du tout
Il faut payer pour obtenir une couleur non métalisée?

Zoom-Zoom a écrit:

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Y a quelqu'un qui offre des peintures métalisées gratos?

Je parlais des couleurs non-métallisées.

C'était pas clair du tout
Il faut payer pour obtenir une couleur non métalisée?

Certaines marques comme Renault le font pour des peintures qui sont vernies (entre opaque et métallisé).

Comme VW qui fait payer son horrible gris urano

matth21 a écrit:Le regard est triste et la face avant est globalement inexpressive, les jantes sont ridicules, et l'arrière toujours aussi allemand.

Pour moi, la réalité la rend sans intérêt. Tout ça pour ça j'ai envie de dire.

Les feux avant ne sont pas des plus heureux; oui ça fait un peu cocker triste.
L'arrière fait très Mazda pour moi.

Zoom-Zoom a écrit:
C'était pas clair du tout
Il faut payer pour obtenir une couleur non métalisée?

Ben oui, de quelle planète tu viens?
Tu appelles la couleur non metal "couleur spéciale", ou bien "Sonderfarbe / Sonderlackierung" en bon allemand, et tu vends ça à 50% minimum du prix d'une peinture métal.
Chez Citroën Allemagne (ainsi que la plupart des constructeurs...), seul le blanc était gratuit. On avait poussé le vice jusqu'à transformer la gamme solid en couleurs spéciales à notre propre initiative.

Lulu a écrit:
Certaines marques comme Renault le font pour des peintures qui sont vernies (entre opaque et métallisé).

Heu....opaque et vernie c'est la même chose.

GMU a écrit:

Lulu a écrit:
Certaines marques comme Renault le font pour des peintures qui sont vernies (entre opaque et métallisé).

Heu....opaque et vernie c'est la même chose.

Bien-sûr que c'est la même chose au final, mais dans la gamme ils placent ça entre opaque et métallisé. C'est comme la peinture nacré, elle reste métallisé, mais avec un nom plus flatteur on peut la facturer plus cher.

C'est quand même assez rare ce procédé, ça se limite surtout aux petites voitures. De mémoire, pour les teintes opaques spéciales/vernies optionnelles je pense à la Corsa, à la Twingo et à la Clio.

Lulu a écrit:
Bien-sûr que c'est la même chose au final, mais dans la gamme ils placent ça entre opaque et métallisé. C'est comme la peinture nacré, elle reste métallisé, mais avec un nom plus flatteur on peut la facturer plus cher.

C'est quand même assez rare ce procédé, ça se limite surtout aux petites voitures. De mémoire, pour les teintes opaques spéciales/vernies optionnelles je pense à la Corsa, à la Twingo et à la Clio.

Nope, en Allemagne il font ça aussi sur le segments supérieurs (l'ancienne A4 par ex n'avait plus aucune teinte gratuite la dernière année...)
Et le fameux "Alfa Red solid" fait partie du lot de ces couleurs spéciales.

Mais c'est légal ça? Si c'est la peinture métal est obligatoire il faut qu'elle soit comprise dans le prix "de série", à part si il y a possibilité d'avoir une voiture non-peinte.

Zoom-Zoom a écrit:

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Y a quelqu'un qui offre des peintures métalisées gratos?

Je parlais des couleurs non-métallisées.

C'était pas clair du tout
Il faut payer pour obtenir une couleur non métalisée?

C'est parce que le procédé pour retirer le métal de la peinture initialement métallique est très technique et onéreux.

Un gros aimant suffit pas ?

Fabien a écrit:Un gros aimant suffit pas ?

J'ai râté les cours de peinture, donc je ne peux pas répondre...
Ils pourraient aussi très bien vendre les voitures brut de fonderie avec juste la tôle à un tarif réduit et
après : "Faites le vous-même !" (Mc Guyver si tu m'entends...)
Au moins chacun trouvera la couleur de son choix et ça évitera les débats sur les couleurs.

C'est toujours l'impression que me font les voitures noir mat personnellement.

Et pour l'aimant, c'était une blague .

Ben moi aussi, c'était une blague; j'avais bien compris pour l'aimant.

Vu de derrière avec les logos masqués, bien malin celui qui arriverait à découvrir la marque qui produit ce véhicule

Ca ne change pas mon point de vue,qui vois vraiment une Alfa la dedans?

908LM a écrit:Ca ne change pas mon point de vue,qui vois vraiment une Alfa la dedans?

Qui y voit une voiture de 2015/2016 surtout ?

jeremy.klaxonne a écrit:Vu de derrière avec les logos masqués, bien malin celui qui arriverait à découvrir la marque qui produit ce véhicule

Tout à fait; moi je trouve que ça fait très Mazda. pour l'avant, pas de doute, même si je n'aime pas trop la forme des feux. Il y a quelque chose qui cloche pour le design avant.
Je ne dis pas qu'elle n'est pas jolie, mais il y a comme un petit hic.

On ne cessera jamais de le dire...

Vraiment pas flatteuses ces images. On peine à y voir une Alfa c'est sûr mais on peine surtout à y voir une voiture moderne et/ou nouvelle...

La Grande Punto a l'air d'un 4x4 à côté !

Reste plus à espérer pour Alfa qu'ils ne soient pas trop gourmands niveau prix (genre on s'aligne sur les généralistes +5%, pas sur les Premium -5%), sinon ça va mal se passer.

En version bas de gamme c'est normal qu'elle ne soit pas formidable.
Vu que beaucoup de personnes la compare à la Serie 3, cette dernière est banal et fait aussi vielle en version de base. Le problème est communs à quasiment tout les constructeurs.

D'ailleurs pour insisté sur BMW vu que l'on compare Alfa à BMW, les X1, Serie 1, 2, 3, X3 sont extrêmement banals eux aussi. C'est une méthode pour incité les clients a prendrent des versions plus hautes plus valorisantes.

Tout ça au delà du débat sur le design qui est un sujet subjectif.