2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

Bref après la Quadrifoglio, la Racing, la GTA, la GTAm, encore une version limitée d'une auto qui a déjà sept ans et qui n'apportera rien de plus que la précédente.

Les modifications ont l'air importantes cette fois-ci, cela dit ! D'autant que selon les rumeurs, ce serait un coupé. Donc l'auto n'aurait potentiellement de la Giulia "que" la plate-forme et quelques pièces de carrosserie ou dans l'habitacle.

Néanmoins, il est clair que ce n'est pas avec ce modèle qu'Alfa Romeo va revenir sur le devant de la scène (si tant est que la marque l'ait déjà été ). C'est uniquement une voiture pour l'image, fabriquée à une dizaine d'exemplaires, à un prix probablement hallucinant.

J'espère, quoi qu'il en soit, que de "vrais "nouveaux modèles vont suivre rapidement et que cette "Giulia Zagato" réussira, au-delà de faire parler, à... faire patienter (les férus d'automobile, tout du moins... pas les commerciaux de la marque).

Apparemment ce serait une version courte coupéle hic avec zagato ça peut être du bon comme l'inverse

La voici :

L'avant n'est pas trop mal de pleine face... Mais ce PAF et cette impression que le nez va tomber. Bon c'est du Zagato quoi. Je ne suis pas fan mais je m'en doutais

Je ne trouve pas ça particulièrement frappant.

La partie avant a l'air agressive, mais les phares de la Tonale perdent un peu de cette agressivité en raison de leur taille.

Le côté est trop haut pour moi, comme le capot est si bas et l'empattement a été raccourci par rapport à la Giulia traditionnelle, il a l'air un peu étrange. J'imaginais quelque chose de plus "shooting break" et de plus stylisé.

De derrière, c'est une Aston Martin.

C’est du Zagato tout craché. Rien d’inoubliable je trouve, c’est du déjà vu et le profil fait très daté, ça manque de dynamisme et de muscles.
Une bien mauvaise copie de la dernière Vantage.

Oui, c'est très zagatesque... ce qui est un bon point, que l'on apprécie ce style ou pas. Au moins il n'y a pas de tromperie sur la marchandise

Et puis c'est un vrai coupé, pas un cross-machine ou un shooting-truc. Mais je trouve aussi que le capot tombe trop bas par rapport aux flancs très hauts. Et le bandeau arrière façon Kia EV6, bof!

C'est vrai que cet arrière fait plus Aston qu'Alfa !

Comme it plus haut le profil fit daté, et ce n'est pas un design inoubliable, mais ça fait toujours plaisir d'avoir ce genre de concepts, qui se concrètisera j'imagine en petite série.

Par contre je trouve qu'elle n'a pas sa place dans le sujet de la Giulia vu le peu d'élements qu'elle semble partager avec.

C'est pas forcément beau mais ça me plait, comme ça a été dit c'est du Zagato, c'est rassurant de voir que certaines choses ne changent pas !

Lulu a écrit:C'est pas forcément beau mais ça me plait, comme ça a été dit c'est du Zagato, c'est rassurant de voir que certaines choses ne changent pas !

Retenons que ce genre de tentative servira certainement à définir le positionnement design de Alfa Roméo. Eventuellement pour déterminer les pistes à ne pas suivre.
Ici, ce qui frappe c'est qu'à force de manque de cohérence, c'est une voiture qui semble sans âme. Possible pour une bonne Alfa ?

TM6 a écrit:

Lulu a écrit:C'est pas forcément beau mais ça me plait, comme ça a été dit c'est du Zagato, c'est rassurant de voir que certaines choses ne changent pas !

Retenons que ce genre de tentative servira certainement à définir le positionnement design de Alfa Roméo. Eventuellement pour déterminer les pistes à ne pas suivre.

Ah bon. Moi je pensais que c'était juste un recarrossage Zagato.

'moR a écrit:Je crains le pire

naah... it's "something completely differente" .... and not that bad. in a way I even like it (though it's not my "cup of tea" and definitely NOT the green interior!)
the base is Giulia Quadrifolio 2.9 l V6 with shortened wheelbase (hence the SWB name), rear end reminiscent of 1963 Giulia TZ, and spec of GTAm with 542 hp and 600Nm of torque... but with 6 speed manual! it's built for unnamed German buyer...

DeepL translate:
naah... c'est "quelque chose de complètement différent" .... et pas si mal. dans un sens je l'aime même (bien que ce ne soit pas ma "tasse de thé" et certainement pas l'intérieur vert !)
la base est la Giulia Quadrifolio 2.9 l V6 avec un empattement raccourci (d'où le nom SWB), une partie arrière rappelant la Giulia TZ de 1963, et des spécifications de GTAm avec 542 ch et 600Nm de couple... mais avec une boîte manuelle à 6 vitesses ! elle est construite pour un acheteur allemand non identifié...

C'est clair que ça ne casse pas trois pattes à un canard, mais ça fait du bien de voir un peu autre chose que des SUV électriques.

De pleine face j'aime beaucoup !

ABC a écrit:C'est vrai que cet arrière fait plus Aston qu'Alfa !

Comme it plus haut le profil fit daté, et ce n'est pas un design inoubliable, mais ça fait toujours plaisir d'avoir ce genre de concepts, qui se concrètisera j'imagine en petite série.

Par contre je trouve qu'elle n'a pas sa place dans le sujet de la Giulia vu le peu d'élements qu'elle semble partager avec.

Je suis bien d'accord mais Alfa est vague sur ce projet, il me semble encore difficile de savoir où il devrait aller. Concept-car, modèle unique, dérivé de la Giulia...
J'avoue être largué.

exemplaire unique pour un riche client

Avant atroce. J'espère que ce n'est pas la super sportive annoncée par Imparato, sinon c'est vraiment se moquer du monde.