2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

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Message par 908LM le Dim 24 Jan 2016 - 13:20

Mais c'est bien mon intention,mais tu ne vas pas me faire de l'autoritarisme primaire non plus... Wink

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Message par maxxence006 le Dim 24 Jan 2016 - 13:43

Et bien moi c'est l'inverse j'ai hâte qu'elle soit commercialisée et de voir ce qu'elle vaut niveau plaisir de conduite Smile

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Message par Lusinho18 le Dim 24 Jan 2016 - 20:00

908LM a écrit:Mais c'est bien mon intention,mais tu ne vas pas me faire de l'autoritarisme primaire non plus... Wink

Non absolument pas. Wink Même si j'ai aussi l'impression que l'effet nouveauté s'est dissipée. Un peu comme quand la Mondeo a été commercialisée ça faisait depuis des lustres qu'elle avait été présentée.


maxxence006 a écrit:Et bien moi c'est l'inverse j'ai hâte qu'elle soit commercialisée et de voir ce qu'elle vaut niveau plaisir de conduite Smile

J'espère, ont sera tous ravis. bave

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Message par matth21 le Dim 24 Jan 2016 - 21:21

Plus que dissipé même. On dirait que son heure est passée et que tout le monde est passé à autre chose sans grande difficulté. Et avec un lancement qui tarde encore et encore.

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Message par ifoine14 le Dim 24 Jan 2016 - 21:29

Le problème est qu'ils l'ont dévoilé trop tôt, ils ne voulaient sûrement pas passer une nouvelle fois pour des menteurs en repoussant sa date de présentation... mais maintenant l'effet nouveauté s'est effacé !

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Message par matth21 le Dim 24 Jan 2016 - 21:32

Et encore, on a eu que la version QV, en... je ne sais même plus quel mois en fait.

Et dans tous les cas, ils sont passés plus ou moins pour des menteurs puisqu'à la base elle devait être lancée en 2015, avant d'être à nouveau repoussée au courant 2016 au dernier moment. Donc foutu pour foutu, ils auraient aussi pu reporter la présentation. On a l'habitude de toute façon.

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Message par GMU le Dim 24 Jan 2016 - 22:11

MMhhh, moi je pense que le point le plus problématique, c'est que sa face avant s'inscrit dans la continuité du facelift de la 147, qui date quand même de 2004, donc je pense que cet aspect joue aussi. ça m'a fait l'effet qu'on avait d'un seul coup "effacé" le style rétro inauguré par la 8C, pour revenir au design du milieu des années 2000, au lieu de vouloir faire quelque chose de vraiment nouveau.
La voiture a de la présence, mais elle ne m'émeut pas, ce n'est pas le coup de foudre que j'avais eu pour la 159 (je parle design, pas qualités routières ou autre).

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Message par simK le Lun 25 Jan 2016 - 12:17

Faudrait remettre le topic dans "Worldscoop Europe" pcq on est en 2016 et toujours pas de sortie officielle Smile

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Message par simK le Lun 25 Jan 2016 - 12:20

908LM a écrit:Plus je la voie,plus je m'ennuie,on a l'impression quel est sortie depuis des plombes..

C'est un peu comme les Audi... du déjà vu.

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Message par Prof le Lun 25 Jan 2016 - 17:23

simK a écrit:Faudrait remettre le topic dans "Worldscoop Europe" pcq on est en 2016 et toujours pas de sortie officielle Smile

Elle a officiellement été présentée (enfin seulement en version QV c'est vrai), je suis même monté dedans mais bon je te l'accorde c'est un peu comme si ce n'était pas le cas Very Happy

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Message par Kiddson le Lun 25 Jan 2016 - 18:10

Pareil, et pour être honnête c'était en novembre et ma première impression était déjà un sentiment de déjà vu. Au milieu des autres nouveautés elle ne méritait déjà plus ce nom -- bien que l'unique exemplaire attirait quand même une certaine foule.

Ma crainte c'est que les versions normales soient ratées... Pourquoi les dissimuler ? Pour nous laisser le temps de s'habituer à la QV, que ça choque moins ?

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Message par doudou156 le Lun 25 Jan 2016 - 18:29

de mon coté, plus je la regarde plus j'ai hâte qu'elle sorte



Après ma Giulietta, ce sera surement la Giulia qui prendra la relève

vous trouvez que ça fait "déjà vu"...je respecte votre point de vue mais si il y a une chose qui est sure, c'est qu'il s'agit de l'Alfa la plus aboutie jamais produite et on voit à travers cette auto qu'Alfa s'est donné ( enfin!!!!) les moyens de ses ambitions

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Message par matth21 le Lun 25 Jan 2016 - 19:27

Attendons quand même de l'avoir en main pour dire si oui ou non c'est l'Alfa la plus aboutie de l'histoire de la marque.

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Message par Grégo40 le Lun 25 Jan 2016 - 21:10

Les grilles en plastiques brut et grossier ç'est un détail peut être mais que je n’arrête pas de voir comme un défaut.

Si Alfa aurait au moins laqué ses plastiques d'aération devant et revu le design des trous de grilles ça aurait été déja plus sympa!

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Message par Zoom-Zoom le Lun 25 Jan 2016 - 21:12

Moi je vois une voiture avec un gros moteur qui fait un joli bruit. Rien spécialement sur l'aboutissement de la voiture.
Si Alfa ne compte que sur ses fanboys, ça risque de faire peu.

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Message par Grégo40 le Lun 25 Jan 2016 - 21:15

Le profil fait trés BMW c'est vraiment dommage.

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Message par SEBASTIAN-RS le Lun 25 Jan 2016 - 22:52

Le gros problème de cette voiture, c'est que tout le monde sans exception s'attendait à un véritable canon esthétique, et puis on a eu ça...
mouchoir

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Message par Grégo40 le Mar 26 Jan 2016 - 17:13

SEBASTIAN-RS a écrit:Le gros problème de cette voiture, c'est que tout le monde sans exception s'attendait à un véritable canon esthétique, et puis on a eu ça...
mouchoir


j'ai eu le même ressenti! Très décevant et en plus je m'attendis pas à un profil de bavaroise!

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Message par doudou156 le Mar 26 Jan 2016 - 17:33

bah de toute façon, même avec un design latin, les gens n'en achetaient pas plus que ça, je vois pas en quoi le fait qu'elle ait un profil de BMW pourrait la desservir encore plus

les Giulia des années 60 n'avait pas un design typé latin non plus et pourtant ce fut une des Alfa les plus marquantes de l'histoire de la marque


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Message par Grégo40 le Mar 26 Jan 2016 - 17:41

doudou156 a écrit:bah de toute façon, même avec un design latin, les gens n'en achetaient pas plus que ça, je vois pas en quoi le fait qu'elle ait un profil de BMW pourrait la desservir encore plus

les Giulia des années 60 n'avait pas un design typé latin non plus et pourtant ce fut une des Alfa les plus marquantes de l'histoire de la marque



Tu as raison pour les Guilia des années 60 avec un style très carré, impersonnel et c'était comme si l'époque se répétait aujourd'hui mais j'approuve pas pour autant ce style.

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Message par Invité le Mar 26 Jan 2016 - 19:48

Alfa à besoin de vendre, quitte à faire un véhicule mondial qui a un design plus passé partout. Une fois la marque sauvée peut être que....

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Message par oldcham le Mar 26 Jan 2016 - 20:09

sauf que celui-çi, ils ne le vendront pas. Je suis ultra pessimiste pour Alfa

PS: j'ai eu l'occasion d'en voir rouler une à Francfort (à l'occasion du Salon), elle était dans la rue, camouflée, et sa "prestance" en mouvement ne m'a même pas fait une demi-molle 


Dernière édition par oldcham le Mar 26 Jan 2016 - 20:16, édité 1 fois

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Message par doudou156 le Mar 26 Jan 2016 - 20:12

Je sais pas ce qu'ils vous faut

regardez le style jaguar avant et maintenant

on est passé du vieux ostentatoire au style dynamique et jeune

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Message par oldcham le Mar 26 Jan 2016 - 20:19

j'ai toujours aimé Jaguar, et les nouvelles sont encore plus classes (sauf la XE), mais franchement, l'Alfa QV n'apporte rien, je préfère encore acheter une maserati, quand aux modèles en dessous, faut voir ce qu'ils vont pondre

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Message par Zoom-Zoom le Mar 26 Jan 2016 - 20:20

doudou156 a écrit:Je sais pas ce qu'ils vous faut

regardez le style jaguar avant et maintenant

on est passé du vieux ostentatoire au style dynamique et jeune

Tu veux comparer Jaguar et Alfa?eek

Euh donc d'un côté une vraie marque Premium qui a renouvelé et élargit sa gamme (XE, F-Pace) et adosser à une marque qui est la vache à lait du groupe (Range Rover). De l'autre... une nouveauté tous les 3/4 ans, 0 crédibilité, et un futur qui ne tient qu'à un fil.

Après le déclic chez Jaguar ça a été la revente à Tata. Peut-être que le traitement serait salutaire chez Alfa. Mais pas sûr que VW soit toujours acheteur confused

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