2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

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Message par Grezzz le Sam 23 Mai 2015 - 10:07

GMU a écrit:
Grezzz a écrit:La réponse dans un mois. Les paris sont ouverts Smile La plateforme de la Ghibli est trop lourde pour le nouveau cahier des charges Alfa Romeo. Il y aura 2 SUV, 2 berlines(segment D et E) un coupé au minimum qui seront basé sur cette nouvelle base. Par la suite le reste du groupe FCA en bénéficiera. Sergio est plutôt prudent comme mec mais maintenant que le marché européen reprend des couleurs, et que la fusion avec Chrysler commence à fonctionner il lance enfin son programme attendu depuis très longtemps maintenant.
Le seul qui pourrait éventuellement bénéficier d'une telle structure, c'est Chrysler, et encore uniquement sur les segments élevés.
Je vois mal une architecture prop' sur Jeep, Dodge et Fiat en raison des coûts.....
Dpnc bon j'y crois pas Smile

Il y a quelques autos dans le groupe FCA qui utilise déjà la propulsion comme la 300C ou la Charger pour le coté américain, ou les futurs modèles Maserati comme l' Alfieri par exemple. Il est certain que Fiat n'aura pas accès et le besoin de cette technologie mais des synergies peuvent se créer sans trop de contrainte dans le groupe.

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Message par GMU le Dim 24 Mai 2015 - 8:59

Grezzz a écrit:

Il y a quelques autos dans le groupe FCA qui utilise déjà la propulsion comme la 300C ou la Charger pour le coté américain, ou les futurs modèles Maserati comme l' Alfieri par exemple. Il est certain que Fiat n'aura pas accès et le besoin de cette technologie mais des synergies peuvent se créer sans trop de contrainte dans le groupe.
Oui, comme je le disais des véhicules de niche Wink
Ce qui me ramène à ma supposition de départ Wink

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Message par Grezzz le Lun 25 Mai 2015 - 8:14

de niche chez nous, mais beaucoup plus courant au USA avec comme avantage, des véhicules avec des marges plus importantes que des citadines. L'essentiel n'est pas forcement dans les volumes mais aussi dans ce que ça rapporte. Et puis si techniquement la plateforme est bonne, ils peuvent la mettre à jour et la garder un certain moment comme le fait d'autres groupes.

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Message par JB.AAEL le Lun 25 Mai 2015 - 9:06

GMU a écrit:
Grezzz a écrit:

Il y a quelques autos dans le groupe FCA qui utilise déjà la propulsion comme la 300C ou la Charger pour le coté américain, ou les futurs modèles Maserati comme l' Alfieri par exemple. Il est certain que Fiat n'aura pas accès et le besoin de cette technologie mais des synergies peuvent se créer sans trop de contrainte dans le groupe.
Oui, comme je le disais des véhicules de niche Wink
Ce qui me ramène à ma supposition de départ Wink

La plate forme prpoulsion des Dodge Charger, Dodge Challenger et 300C n'est pas une niche....
cela représente quand même près de 100.000 ventes annuelle...

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Message par GMU le Lun 25 Mai 2015 - 9:17

Grezzz a écrit:de niche chez nous, mais beaucoup plus courant au USA avec comme avantage, des véhicules avec des marges plus importantes que des citadines. L'essentiel n'est pas forcement dans les volumes mais aussi dans ce que ça rapporte. Et puis si techniquement la plateforme est bonne, ils peuvent la mettre à jour et la garder un certain moment comme le fait d'autres groupes.
Ouais enfin, des marges plus importantes à partir du moment où tu blindes le véhicule d'options libres et où le prix est élevé, et que tu utilises une base technique pas chère.
Or la 300 se négocie en moyenne autour de 35000 USD, si ce n'est moins, il n'y a quasi aucune options (tout est de série ou presque), et pour le moment il utilise une vieille plateforme qui accuse son âge mais est rentable....Pas trop le genre de candidat sur lequel tu vas marger à fond en ramenant une nouvelle plateforme....
Pour la Challenger et la Charger, c'est encore moins cher. Smile

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Message par Kiddson le Lun 25 Mai 2015 - 10:20

[KS_inside] a écrit:Commercialisation annoncée 1er trimestre 2016.
Ca sera peut-etre meme un peu juste, finalement. Telegraaf.nl ce matin l'annonce pas avant mars 2016 selon des sources internes. Traduction (approximative) ici.

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Message par Grezzz le Lun 25 Mai 2015 - 13:08

GMU a écrit:
Grezzz a écrit:de niche chez nous, mais beaucoup plus courant au USA avec comme avantage, des véhicules avec des marges plus importantes que des citadines. L'essentiel n'est pas forcement dans les volumes mais aussi dans ce que ça rapporte. Et puis si techniquement la plateforme est bonne, ils peuvent la mettre à jour et la garder un certain moment comme le fait d'autres groupes.
Ouais enfin, des marges plus importantes à partir du moment où tu blindes le véhicule d'options libres et où le prix est élevé, et que tu utilises une base technique pas chère.
Or la 300 se négocie en moyenne autour de 35000 USD, si ce n'est moins, il n'y a quasi aucune options (tout est de série ou presque), et pour le moment il utilise une vieille plateforme qui accuse son âge mais est rentable....Pas trop le genre de candidat sur lequel tu vas marger à fond en ramenant une nouvelle plateforme....
Pour la Challenger et la Charger, c'est encore moins cher. Smile
En France c’était le cas mais en Amérique, les modèles dispose de plusieurs niveau de finition avec des options etc etc...(certes très loin des "référence" allemande sur le sujet) et plusieurs centaines de milliers d'exemplaires en plus et toujours un bon moyen d'amortir des investissements. Le cout prend en compte beaucoup de choses, comme le temps nécessaire à développer une voiture, et les outillages pour les assembler par exemple. Avoir une bonne plateforme modulaire permet des gains non négligeable, qui rentre en ligne de compte dans notre cas. Le châssis de cette nouvelle Alfa sera bel et bien une nouvelle base, car aucune disponible actuellement ne répond au cahier des charges de la marque.

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Message par GMU le Lun 25 Mai 2015 - 18:17

Grezzz a écrit:
En France c’était le cas mais en Amérique, les modèles dispose de plusieurs niveau de finition avec des options etc etc...(certes très loin des "référence" allemande sur le sujet) et plusieurs centaines de milliers d'exemplaires en plus et toujours un bon moyen d'amortir des investissements. Le cout prend en compte beaucoup de choses, comme le temps nécessaire à développer une voiture, et les outillages pour les assembler par exemple. Avoir une bonne plateforme modulaire permet des gains non négligeable, qui rentre en ligne de compte dans notre cas. Le châssis de cette nouvelle Alfa sera bel et bien une nouvelle base, car aucune disponible actuellement ne répond au cahier des charges de la marque.
Non, je parle bien des USA, c'est pas par hasard que je mentionne les prix en USD......Y a moins d'options sur une Chrysler 300 que sur une Citroen C1.
Encore une fois je ne vois pas Marchionne valider des investissements pour une nouvelle plateforme propulsion destinée à Maserati, puis un an plus tard revalider des investissements pour exactement la même chose. Smile

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Message par Grezzz le Mar 26 Mai 2015 - 7:15

Ha ha ha... On paris un apéro? Wink

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Message par fan du lion le Sam 30 Mai 2015 - 20:30

La nouvelle Giulia s'approche doucement mais sûrement comme en témoigne le nouveau logo de la marque.  Wink

le nouveau  l'ancien

Ps: je suis de retour sur le forum Wink que j'adore Razz et j'attends avec impatience les futures Lionnes évidemment Very Happy

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Message par Lyrks le Sam 30 Mai 2015 - 21:09

Ils ont plus de sous chez Alfa, on enleve les dorures! Surprised

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Message par Loud Howard le Sam 30 Mai 2015 - 21:22

Même le serpent semble avoir perdu sa couronne !!! Very Happy

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Message par Jagu4r-91 le Sam 30 Mai 2015 - 21:37

Certains éléments ont disparu: la séparation entre les 2 écussons, la couronne...
Logo 2.0 ça sent le flat design tout ça...

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Message par nickodu42 le Dim 31 Mai 2015 - 7:38

Je le trouve bien plus sobre Wink

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Message par jeremy.klaxonne le Dim 31 Mai 2015 - 7:52

C'est pour se rapprocher tout doucement du style germanique de VW diablo

sortie

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Message par escalade le Dim 31 Mai 2015 - 8:28

Même le mec en train de se faire manger a l'air d'avoir disparu...
Ils l'ont vraiment simplifier.
Pour moi le logo Alfa Romeo ne devais pas être modifié, il fait parti des logos emblématique qui doivent rester tel quel.

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Message par Prof le Dim 31 Mai 2015 - 8:34

fan du lion a écrit:La nouvelle Giulia s'approche doucement mais sûrement comme en témoigne le nouveau logo de la marque.  Wink

le nouveau  l'ancien

Ps: je suis de retour sur le forum Wink que j'adore Razz et j'attends avec impatience les futures Lionnes évidemment Very Happy

Est-ce qu'on pourrait avoir ta source fan du lion ?

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Message par GMU le Dim 31 Mai 2015 - 9:34

Prof a écrit:

Est-ce qu'on pourrait avoir ta source fan du lion ?
Je pense qu'il a vu cela sur le site Alfa, ils ont changé le logo sur la page d'accueil et partout ailleurs. Donc c'est officiel, sauf que FCA, tellement occupé à nous faire une maquette le 24 Juin, semble avoir oublié de communiquer sur le sujet. Laughing
Je suis pas fan, il devient de plus en plus simplifié.

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Message par Prof le Dim 31 Mai 2015 - 9:46

GMU a écrit:
Prof a écrit:

Est-ce qu'on pourrait avoir ta source fan du lion ?
Je pense qu'il a vu cela sur le site Alfa, ils ont changé le logo sur la page d'accueil et partout ailleurs. Donc c'est officiel, sauf que FCA, tellement occupé à nous faire une maquette le 24 Juin, semble avoir oublié de communiquer sur le sujet. Laughing
Je suis pas fan, il devient de plus en plus simplifié.

Le problème c'est que personnellement je ne vois aucun changement de logo sur les sites officiels d'Alfa (et rien non plus sur FCA) Suspect

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Message par GMU le Dim 31 Mai 2015 - 11:08

Prof a écrit:

Le problème c'est que personnellement je ne vois aucun changement de logo sur les sites officiels d'Alfa (et rien non plus sur FCA) Suspect
J'aurais dû faire un screenshot, mais je te promet qu'hier y avait ce logo (trois fois plus petit que l'ancien qui est de retour) sur les sites français et italiens.
Bizarre...
Erreur d'un informaticien?

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Message par fan du lion le Dim 31 Mai 2015 - 11:12

J'ai appris ce changement de logo via un forum italien, puis je suis allé sur le site d'Alfa Roméo.
Donc je confirme les paroles de GMU Wink. J'avoue que ça m'a surpris que ce soit fait un samedi.

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Message par advantage20 le Dim 31 Mai 2015 - 11:44



https://www.flickr.com/photos/55176801@N02/16430573226

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Message par Prof le Dim 31 Mai 2015 - 12:10

Le problème c'est qu'on peut aussi le trouver comme ça


Ou comme ça


Bref on est dans le grand n'importe quoi pour le moment... On est chez Sergio quoi...

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Message par fan du lion le Dim 31 Mai 2015 - 12:54

Les 3 derniers logos, ce sont sûrement des rendus amateurs y compris la bleue ( qui a une couronne alors qu’apparemment elle disparaît).

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Message par Prof le Dim 31 Mai 2015 - 13:00

Justement la disparition de la couronne m'apparait assez inexplicable Suspect

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