2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

En Blanche ca passe beaucoup mieux

Il y a aucun style spécialement pour Alfa ! 

En Meilleure qualité :

Elle passe mieux en blanc, en revanche ces jantes ne sont pas terribles, celles de la rouge sont magnifiques.

J'ai tout de même un gros soucis avec cet avant, mal fagoté qui fait anormalement large ce qui donne un coté rectangulaire, et le trout est trop ... bulbeux, comme gonflé, on dirait donc un rectangle gonflé.
Les phares ne sont pas vilain dans l'absolu mais trop gros et sans liant esthétique avec le reste de la voiture. C'est d'ailleurs un reproche globale, tout est assez bien fait sinon, mais elle est assez batarde, elle n'a aucune particularité de style.

Une photo de @ruote_in_pista via Instagram. Finalement, j'aime beaucoup !



PS : Le lien periscope change à chaque fois que le live est coupé, allez sur l'app c'est plus simple pour suivre (https://www.periscope.tv/w/aFrR9zIyOTM2NDN8MjgwMTIxNDLKv8AD4JwTxVSRFCqFjHFci3QEI-zaUG7qk-gbU_PZew==)

l'avant tombe aussi de manière beaucoup trop verticale, suivant les styles ça peut bien passer mais ici, on dirait juste un rectangle gonflé qui s'est pris un mur.
Je suis dur avec cet avant, mais je trouve que stylistiquement c'est à la fois très pauvre et vraiment vraiment mal pensé.
Et ce donne un effet étrange, comme si l'avant était trop gros pour la voiture.

J'adore certains détails, comme les prises d'air latérale, ainsi que sur le capot, le profil n'est pas déplaisant... en faite quand je regarde l'avant, mon regard est attiré par les phares que je ne trouve pas beau, placés trop bas, mal proportionnés et à l'arrière bah c'est pareil... ça confirme ce que je pensais hier, pourquoi avoir fait des feux aussi long qui remontent sur les flancs et surtout pourquoi sont-ils difformes ? sans cela l'auto serait vraiment belle !

"Immonde affreux ignoble honteux dégueu, un massacre !!! "

Je dois être aveugle car je n'arrive pas à qualifier cette Giulia avec ces termes. Tout ce qui est excessif est insignifiant.
Certes, elle évoque autre chose qu'une pure alfa mais dans l'ensemble, les lignes sont agréables ! Sportive agressive, plutôt bien proportionnée malgré de grandes optiques. A voir dans une version plus classique ! L'avant est incontestablement Alfa et l'arrière bien que trop"Audi" est mieux réussi que celui de la Jaguar XE, elle aussi victime du même "syndrome".

Pour les phares ce qui accentue cet effet grossier c'est que les feux de jour à led ne sont pas visibles, contrairement à à la Guilietta par exemple. D'ailleurs on ne distingue qu'une barre lorsqu'ils sont allumés au lieu de voir une guirlande. Ça créer un vide

On l'achetera pas pour le design

Mais alors le V6 Ferrari 510ch et le 0 à 100km/h en 3,9s j'achète direct

Ces nervures (@lindsayflokstra et @autoliban sur Instagram) :

Cette version sport fait quand même bien tuning je trouve, le blanc n'arrange rien. Dommages qu'ils ne présentent pas la version "normale" et des photos de l'intérieur.
Déçu je suis.

Minh Nhut a écrit:Un lien Periscope live :

https://www.periscope.tv/w/aFq-SjIwNDA5NHwyNzk3NjY3NYG7LjhKSMSiBWoeiBXkoSh_wT7o1QOsePVMlFq5UNZk

merci

J'aime pas trop cette Giulia...elle a un profil des plus banale sand courbes, l'arrière n'a pas beaucoup de charme et l'avant est d'un massif ! De plus, les jantes de cette version blanche....mon d*** qu'elles sont laides. Enfin personne trove qu'elle me fait penser à des jantes tuning...

Alfa ne présente que la version sportive?

Def-j a écrit:

Sur cette photo on a l'impression de voir les phares d'une série 1 avant restylage mais étirés...

Je ne trouve pas qu'elle fasse plus ou moins tuning qu'une M3

les versions distinctive , selective , feront moins " bling-bling" elles auront du chromes et dans la calandre à la place du nid d'abeielles , des entourages de vitres chromés , un diffuseur arrière plus sage , et on retrouvera aussi du chrome dans le trou d'aile et sur la grille d'antibrouillards

Alfa Romeo a dévoilé la Giulia. Cette berline remplaçant la 159 est entraînée par ses roues arrière. Ce passage à la propulsion est lié à l'utilisation d'une nouvelle plateforme. Laquelle est également adaptée à la transmission intégrale qui est d'ores-et-déjà prévue. La marque italienne précise que la répartition des masses est de 50/50. Au niveau du style, elle se présente avec un capot long portant un badge rafraîchi, un long empattement et un arrière tronqué.
Un peu de cheval cabré

Lors du show organisé au musée de la marque - rénové - à Arese (Italie), Alfa Romeo a choisi de présenter la version sportive Quadrifoglio Verde (QV). Elle peut compter sur un V6 3.0 l Ferrari de 510 ch ! Dès lors, la Giulia galope de 0 à 100 km/h en 3,9 s. Pour une conduite plus calme, le six-cylindres turbo essence est doté de la désactivation de cylindre. Ce moteur, comme tous les autres prévus en essence et Diesel, est réalisé en aluminium.
Le châssis

Les ingénieurs milanais ont équipé la Giulia d'une nouvelle suspension avant à « double bras de contrôle et axe semi-virtuel de guidage ». L'Italienne peut également compter sur un vecteur de couple pour que le différentiel arrière puisse contrôler séparément le couple sur chaque roue. Ils l'ont aussi dotée de l'Active Aero Splitter. Cette lame aérodynamique active à l'avant gère les flux d'air. Autre aide à la conduite : le freinage IBS (Integrated Brake System) qui combine contrôle de stabilité et servo-frein traditionnel. Alfa Romeo devrait sans doute en dévoiler davantage au salon de Francfort à la mi-septembre.


Donc rien de plus avant Francfort

Jagu4r-91 a écrit:

Def-j a écrit:

Sur cette photo on a l'impression de voir les phares d'une série 1 avant restylage mais étirés...

Oui exactement ce que je me suis dit après coup... que ces phares grotesques et sans saveur me rappelaient quelque chose!
Et quitte à pomper allégrement un peu partout, ils ont repris tous les détails moches ou démodés de la concurrence, bravo! Il fallait oser!

Perplexe... bon l'avant est pour moi très réussit, très Alfa avec des détails intéressants... pour le reste le profil fait trop BM et l'arrière n'a rien de latin, cette Alfa perd son âme. J'ai toujours été emballé par les dernières Alfa Roméo (156, 147, 159, 166, Giulietta, MiTo...) , dommage.

Jolie !

un peu de l'intérieur qui pour le moment me plait énormément