2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

Idem, l'intérieur me plait beaucoup, simple bien qu'assez germanique mais efficace... à contrario de l'ensemble de l'auto..

Wahou la sonorité du V8

geza a écrit:

Fiou elle est monstrueuse j'adore! L'avant est extrêmement expressif, sculptural, parfait. J'aime aussi beaucoup le profil, l'arrière est par contre décevant (peu de personnalité, ultra-chargé).

L'ensemble est un peu trop bodybuildé mais pour moi ce design est assez Alfa pour moi, il me rappelle vraiment la 156. Cerise sur le gâteau, enfin une Alfa de grande série qui n'est pas agréable qu'à regarder.

Par contre, vite une autre version que la QV qui en fait vraiment trop.

510 ch. 2.99 kg/ch ça fait un poids de 1524 kilos... Très très bien ça...

Pas emballé particulièrement pour ma part. Le profil et l'arrière ça va mais mais l'avant est pour ma part absolument catastrophique, une horreur absolue... Et puis cette voiture est un mix de tout et n'importe quoi sans réelle identité Alfa...

Mais c'est parce-que vous attendiez trop d'elle

on attendais juste une voiture jolie ... comme alfa sait habituellement les faire ...
là, à mon gout, seul l'intérieur est vraiment sympa ... ( d'après les renders )
mais l'avant :/ et l'arriere ...

Si l'agrément de conduite, la technologie et la finition est à la hauteur, elle aura une meilleure carrière que la 159 qui avait bien l'identité Alfa. Je pense qu'elle se reconnait au premier coup d'œil grâce à la calandre et avec des lignes qui rassurera la clientèle allemande visée. Je pense qu' Alfa est sur la bonne voie. Certes ils auraient pu faire plus extravagant mais il ne faut pas oublier que c'est par elle que passera la renaissance et les bénéfices d' Alfa, donc ils visent certainement la sécurité dans un premier temps.

jean a écrit:Mais c'est parce-que vous attendiez trop d'elle

Ben non, la vraie identité c'est celle ci ! 

A force de regarder, pour ma part, c'est surtout l'arrière ou j'ai du mal, pas assez latin, trop germanique. J'aurais préféré dans ce style là :


Le reste cava, même si l'ensemble me fait vraiment penser à du BMW, j'aime particulièrement l'avant.

Je n'attendais spécialement de l'extravagance pour ma part, j'attendais aussi un peu d'élégance et pour le coup cette voiture en manque absolument.

Après je suis d'accord avec Jean, on a trop idéalisé et magnifié une alfa parfaite avec l'attente. Mais cela dit je suis aussi d'accord avec toi Grezzz, elle est correctement armée pour se vendre.

En tout cas c'est pas souvent qu'un constructeur présente une nouveauté dans sa déclinaison la plus ultime!

La video que Geza a postée est monstrueuse !

Grezzz a écrit:510 ch. 2.99 kg/ch ça fait un poids de 1524 kilos... Très très bien ça...

Vu le chiffre et les habitudes italiennes, je pense que tu peux tabler sur 150kg de plus en vrai.

Def-j a écrit:La video que Geza a postée est monstrueuse !

+1

Tout est question de détails... et au final, en changeant deux trois petites choses j'aurai pu être séduit : optiques moins tirées vers la calandre ou feux plus courts.

Bon rendu Cliomax elle est belle
Pour ceux qui disent qu'elle manque d'élégance n'oubliez pas que c'est la version sportive...

Vraiment jolie en blanc

on met ou la plaque ?

C'est surtout un modèle pour reconquérir les states, pas besoin de plaques à l'avant la-bas

Personnellement je suis déçu. Je m'attendais à monstre d'élégance comme seule Alfa sait faire. Et je vois juste de l'agressivité. Les phares/feux ne sont pas dignes d'Alfa. Si on enlève le bec j'ai l'impression de voir une berline américaine qui veut se faire passer pour une Alfa. J'espère vraiment que les photos lui rendent pas hommage.
Et vu la technique employée, elle va être chère, très chère, trop chère, pour une marque en convalescence.

Mais c'est pas possible cet avant de tank, aucune finesse, on est loin de l’élégance italienne là

Je trouve déjà la voiture lourde et pataude en QV, alors en entrée de gamme ça va être terrible...