2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

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Message par Lulu le Dim 11 Juin 2017 - 20:00

C'est pas ouf quand même, le 12% de part de marché c'est uniquement sur les sedan D premium, hors sedan elle tombe à 4%. Je doute qu'elle puisse se maintenir surtout, le Stelvio a plus de chances de réussite.

Mais entièrement d'accord quant à la nécessité absolue de proposer un break surtout quand on est un acteur de niche (84% de V60 vendues sur le duo V60/S60).
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Message par matth21 le Dim 11 Juin 2017 - 20:12

Oui c'est assez inquiétant surtout du fait que globalement c'est maintenant qu'elle risque de faire ses meilleurs scores. Ne pas proposer de version break est vraiment une erreur grossière, une de plus pour Sergio on va dire. Effectivement le Stelvio à plus de chances de se maintenir, mais les allemands sont aussi de vrais rouleaux compresseurs sur le D-SUV...

Même sa proximité avec l'Audi A4 est à relativiser sur les berlines seules, car l'A5 Sportback la cannibalise tout de même beaucoup et est devenue plus populaire avec le temps. D'ailleurs, en regroupant toutes les silhouettes, Audi est en tête du segment avec le couple A4-A5.

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