2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

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Message par Venturi le Lun 24 Oct 2016 - 18:52

Sport Driver a écrit:Any news about Megane 1.6 Tce with manual box? Father is looking for a new car, he is not in a hurry but anyway. He doesn't need diesel and 1.2 Tce 130 seems to be complete garbage.

Des nouvelles de Megane 1.6 Tce avec la boîte manuelle? Père est à la recherche d'une nouvelle voiture, il est pas pressé, mais de toute façon. Il n'a pas besoin diesel et 1.2 Tce 130 semble être des ordures complète.

Tu y va fort! Le principal soucis avec le 1,2 Tce est le choix délibéré de Renault de lui associer des transmissions trop démultipliées.
Ce qui est mauvais pour l'agrément (les reprises) et pour la consommation... Sad

Sinon ce moteur de part son architecture, garde l'avantage d'être discret à l'usage, rond et agréable en milieu urbain. Ce que ne peut pas prétendre tous ses concurrents à 3 cylindres.

alem a écrit:
en même temps, vu ta localisation : une boite automatique serait plus appropriée Wink

mes parents ont le 3008 avec "l'infâme boite ETG6" jocolor et bien c'est quand même 'achement plus relaxant d'avoir cette charge en moins et du coup mes deux mains sont tout le temps sur le volant, ce qui en fin de compte n'est pas plus mal Very Happy ça me change de la Passat où je changeais de vitesse tout le temps (genre au max passer en 4 ,la 5 et la 6 étant réservées pour les transferts entre villes Very Happy)

donc à mon sens une EDC c'est très logique sur une voiture récente* (et dire qu'il y a 15 ans, un copain de chez Renault me vantait les principes des boites autos et que je n'y croyais guère Very Happy )

*si la fiabilité suit

Il faut dire, jusqu'il y a peu les constructeurs automobile avaient inventé la "lubrification à vie" de leur bva...
Pire certains constructeurs comme BMW ou Audi interdisaient même les vidanges de ces boîtes...sur le carter de la boîte ZF de ma 540, j'ai droit à un bel autocollant "no oilchange necessary - lifetime oil". Rolling Eyes

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Message par stupeflip le Ven 28 Oct 2016 - 19:33

http://www.notice-utilisation-voiture.fr/wa_files/1241no.pdf

Page 230 :il y a 2 types d'appuis têtes arrières ? Une version "à l'ancienne" (megane 2,clio 2) qui "s’emboitent" sur le dossier et une version "new renault" .

Ca depend des versions Shocked

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Message par papichulo le Sam 29 Oct 2016 - 10:54

ou en est elle au niveau des ventes ? face notamment a la 308 ?
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Message par jacques78 le Sam 29 Oct 2016 - 12:14

Difficile de comparer sur l'année 2016 eu égard de sa date de commercialisation, mais en octobre et en France, elle était en 6ème position à 5377 unités vendues, contre 4ème place et 6094 unités pour la 308. Pour l'échelle européenne, là encore il faudra attendre quelques mois pour avoir une certaine représentativité.

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Message par Elyas le Sam 29 Oct 2016 - 12:24

Faudra voir sur une année pleine... mais elle s'installe doucement par exemple en aout 2016 pour l'europe 8000 vs 10000 pour la 308.
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Message par Ami 6 le Mar 6 Déc 2016 - 12:41

Nouveau Diesel pour la GT.

http://www.larevueautomobile.com/Actu/La-renault-megane-gt-recoit-le-nouveau-diesel-energy-dci-165-11805.html
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Message par Maxime13 le Mar 6 Déc 2016 - 18:00



Voiture de l'année... en Suisse.
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Message par Lulu le Mar 6 Déc 2016 - 18:05

Pas mal dans un pays où la Golf est en tête des ventes depuis la nuit des temps!
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Message par Sport Driver le Ven 9 Déc 2016 - 12:23

Ahem...? Shocked
http://www.motor1.com/news/130739/2018-renault-megane-rs-spy/
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 9 Déc 2016 - 12:42

Mouarf : les journalistes qui montent toute une théorie qui tendrait à "prouver" que la future Mégane RS aura 4 roues motrices en se basant uniquement sur le fait que l'échappement passe en position centrale et qu'il y a des extensions d'ailes ???? Shocked Laughing

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Message par 908LM le Ven 9 Déc 2016 - 12:46

Mais dis moi,tu la vois,elle a 4 roues motrice d'aprés toi?
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 9 Déc 2016 - 12:51

De visu, c'est difficile à dire : quand elle roule, les quatre roues tournent bien à l'unisson, mais impossible de dire si les roues arrières sont motrices ou pas.
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Message par 908LM le Ven 9 Déc 2016 - 12:53

Merci de ta réponse.... jap
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Message par Vincelebourrin le Ven 9 Déc 2016 - 13:13

Surtout, il est pas déconnant que la golf R serve de bench vu que les rumeurs parlent de 300cv pour la megane ...

maintenant ca risque de couter cher en modifs de prévoir un haldex pour faire une 4RM ... et quid de la compatibilité avec les 4RD ? qui semblent acquises sur le modele ?

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Message par Tang le Sam 10 Déc 2016 - 0:24

Les photos permettent de bien voir une des pièces du 4C sur une vue arrière.
http://www.motor1.com/photo/1728171/2018-renault-megane-rs-spy-photo/
Le support de plaque avant est assez étrange..
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Message par Sport Driver le Lun 26 Déc 2016 - 8:58

Does anyone know which manual gearboxes does Megane IV have? Are they Renault made or are they from someone else, like Getrag.

Est-ce que quelqu'un sait quelles boîtes de vitesses manuelles Megane IV ont? Sont-ils Renault fait ou sont-ils de quelqu'un d'autre, comme Getrag.
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Message par Vincelebourrin le Lun 26 Déc 2016 - 9:24

faites par Renault pour les manuelles.

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 3 Fév 2017 - 8:36

Pour ceux que ça intéresse, une liste des équipementiers qui fournissent des pièces pour la Mégane :

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Message par jean le Ven 3 Fév 2017 - 8:48

Une marque assemble juste ... Je me demande qu'elle entreprise utilise le moins d'éléments non-développés en interne !
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 3 Fév 2017 - 8:53

Les fabricants d'ordinateurs, de téléphone portable, l'industrie agro-alimentaire, l'industrie de l'habillement, ...
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Message par jbtk08 le Ven 3 Fév 2017 - 12:51

D'autant plus que les éléments affichés dans la liste sont assez mineurs...

Quelques élements non négligeable manquant : BSI, Garniture de porte, Collection de siège, Faisceau, Planche de bord, Projecteurs, Feux...



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Message par Zoom-Zoom le Ven 3 Fév 2017 - 14:02

Beaucoup de ces noms ont une consonnance d'outre-Rhin. Si les Allemands dominent le marché automobile en général, je crois que la situation est encore "pire" du côté des fournisseurs.

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Message par jbtk08 le Ven 3 Fév 2017 - 16:06

Les Allemands a part les trois Continental, Bosch, et ZF TRW ne dominent pas plus que les Japonnais ou les Americain.

La longue liste à consonnance germanique et plus liée aux pièces dont on parle qui sont fabriquées par des "petits" equipementier (la fameuse grosse PME allemande qui exporte).

Dans la trentaines de noms énumérés a part 5-6 noms (Behr-Hella, Dana, Grupo Antolin, Autoneum, Plastic Omnium et Magna) les autres ne sont pas de trés gros équipementiers
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Message par rikrace le Lun 6 Mar 2017 - 10:09


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Message par ChRiS le Lun 6 Mar 2017 - 10:29

Ahh elle arrive enfin 😍
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