2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Après, au-delà de la concurrence avec Peugeot, est-ce que Renault ne se retrouve pas un peu coincé par la politique commerciale appliquée sur la Mégane 3, qui était réputée pour être bradée assez facilement ? Problématique que l'on retrouve moins avec la Talisman, qui attirera plus les entreprises et qui repart de 0, avec l'Espace qui reste un classique de l'automobile même si les dernières années de l'Espace 4 se sont passées sous perfusion, et avec le Kadjar, nouveau segment pour Renault et surtout un segment en croissance, sortis à peu près dans la même période.

Ce sera intéressant de voir la politique commerciale du Scenic, notamment face au C4 Picasso, qui a un peu le même problème de braderie sur l'actuel.

de toute façon, la Mégane n'aura jamais les volumes de ventes de la 308, car la ligne de production est partagée avec le kadjar (600/600 par jour) alors qu'a Sochaux, la 308 a une ligne pour elle toute seule, si je me souviens bien

le but de la boite est moins de volume à la caisse (type de carrosserie) mais plus de caisses et non plus une ligne dédiée pour chaque modèle.

donc on ne reviendra jamais aux 1200 scenic par jours connus en fin des années '90

Dit comme ça, on a l'impression que Renault cherche juste à multiplier les modèles sans chercher à augmenter le volume de vente global de la marque

La Megane 4 est déjà à -20% chez Aramis Auto

C'est des modèles standard (DCI 110, gris, niveau de finition moyen), commandés en plusieurs exemplaires par le mandataire pour obtenir un rabais. Ils font ça sur toutes les nouveautés.

Je ne crois pas que la vision Auto-moto de la version RS ait été posté; sinon je m'en excuse.
Je pense même qu'il faudrait créer un topic spécifique pour la RS en section Europe puisqu'il faudra attendre 2017 pour la découvrir.
Vu son aura, la RS est vraiment un cas à part dans la gamme.

L'avant est crédible,par contre l'arriére avec les roues qui dépassent,non..

En rajoutant encore 2-3 artifices aéro à l'arrière, on pourra en faire un clone de Toyota

Ils ne savent pas qu'il est interdit de laisser dépasser ses roues ?

Ce n'est pas une version RS mais plutôt une version qui aurait été "tunée" par Mansory.

C'est beaucoup trop exubérant.

Lusinho18 a écrit:Ce n'est pas une version RS mais plutôt une version qui aurait été "tunée" par Mansory.

C'est beaucoup trop exubérant.

On est bien d'accord

Seul le becquet est à garder.

10.511 Mégane immatriculées de janvier à avril, contre 27.916 Peugeot 308.
Même si la Renault est en phase de lancement, avec des délais de livraison, je trouve l'écart énorme.

0123 a écrit:10.511 Mégane immatriculées de janvier à avril, contre 27.916 Peugeot 308.

Cela explique la campagne de pub avec la reprise à 3000 euros. Visiblement le succès n'est pas au rendez-vous.

est ce que ces chiffres incluent la 308 break ?

si c'est le cas, il est logique que la 308 soit devant...Dès que la Mégane Estate ainsi que la Mégane RS seront sorties, la comparaison sera plus équitable

Je serais curieux de connaitre la répartition des ventes entre la 308 berline et le break

De tout façon il est bien logique que la 308 soit devant pour de multiples raisons :
- La compacte Peugeot a quasiment toujours (sauf en phase de fin de carrière) été plus vendue que la compacte Renault en France, ce qui fait un réservoir client plus gros.
- La Mégane a été lancée en Janvier.
- La gamme Mégane est encore incomplète; break non encore commercialisé, tout comme la GT dCi, tout comme la Tce 130 EDC etc....
- On ne sait rien de la montée en cadence de l'usine qui doit faire face au succès du Kadjar, et pour le moment la production de la Mégane 4 en Turquie (la 3 y était également produite) n'est pas débutée voir programmée.
- On ne sait rien des délais de livraison actuels.

Donc peut être faut il attendre un peu avant de faire des jugements rapides.

Pour rappel, sur la Mégane 3, la version Estate représentait presque 50% des ventes.

Oui, il y a beaucoup d'explications possibles et j'adhère totalement à celles qui précèdent ce message.

Après, rien que le fait de voir Renault faire 3.000 € de remise sur une nouveauté, pour moi ce n'est pas bon signe. Le discours officiel ces dernières années était de ne plus brader les nouveaux modèles, du moins officiellement dans une publicité. Là, le message envoyé est tout l'inverse. Le client qui voit cette pub voudra ses 3.000 € de remise et même plus.

Mais ce n'est que mon impression après tout.

Effectivement il y a beaucoup d'explications techniques.

Mais je rejoins 0123 sur son côté un peu dubitatif. On s'est habitué à voir Renault en forme depuis quelques années, la Clio est un carton, le Captur aussi, l'Espace V semble répondre largement aux objectifs, le Kadjar n'en parlons pas, même Talisman semble prendre un bon départ. Et au milieu de tout ça le cœur de gamme, Mégane, apparait un peu à la peine.

J'y vois personnellement un petit défaut dans la communication, la pub initiale ayant très vite été modifiée (elle était complètement tarte aussi). Bref sans doute pas d'inquiétude particulière à avoir pour cette Mégane qui devrait mieux s'en sortir dès que les déclinaisons multiples arriveront sur le marché mais un petit trou d'air pas terrible pour Renault

Il est possible que les gens se lassent de ce style un peu chargé et préfèrent la simplicité et l'élégance de la 308... Je pense aussi que malheureusement la Mégane n'apporte pas grand chose par rapport à cette dernière, hormis les 4 roues directrices disponibles uniquement sur les finitions hautes. J'aime beaucoup cette Mégane mais il faut admettre que la concurrence est en forme

Enfin attendons la version Estate qui est vraiment très réussie, elle devrait cartonner

Une chose est sûre, je ne fais plus parti de ces chiffres de vente ...

Oui, parce qu'en janvier dernier, ma compagne et moi avions commandés une Renault Mégane Zen TCe 100ch GT Line extérieur, après moult raisons diverses et variées concernant l'allongement de la livraison du véhicule, nous avons réussi à faire annuler la vente.

Moi qui voulais essayer Renault, c'est fort bien loupé pour cette fois !

Prof a écrit:J'y vois personnellement un petit défaut dans la communication, la pub initiale ayant très vite été modifiée (elle était complètement tarte aussi).

Ah oui, j'ai vu une partie de la nouvelle pub ce week-end. Elle est un peu mieux que la pub de lancement, mais reste assez foireuse, surtout comparé à d'autres pubs Renault où le message était très clair (pubs Clio/Kadjar/Talisman notamment).

Comme déjà dit ici, ou sur le sujet du scenic, me souviens plus, les capacités de production de la megane IV (uniquement fabriquée à Palencia, (prod partagée avec kadjar sur la meme ligne à 60 vhh en 3x8) sont 2 fois inférieurs aux capacités de Sochaux pour la 308, qui a une ligne dédiée à 56 et bientôt 58 vehh.

Donc quoi qu'il arrive, a moins d'une grosse gamelle de la 308 (ce dont je doute vu le succès du modèle), elle sera toujours devant la mégaane dans les stats de vente.

Je viens d'aller voir sur site CCFA
donc sur les 4 premiers mois 2016
308 27916 ventes 3e place
Megane IV + III 10511 + 5040 soit 15551 ventes 8e place des ventes (cumul des 2 générations)
Sur le seul mois d'avril
308 : 7051 ventes 3e places
Mégane IV + III : 3392 + 901 : 4283 ventes 8e places
et si on reste sur le segment B pour avoir une idée des ventes sur le4 premiers mois 2016 :
Golf 11846, C4 8933, Auris 5167, A3 4848, Astra 4022, Classe A 3698, , Focus 3215, , Série 1 3124, leon 2800, giulietta 1505, cee'd 1496
Pour les B SUV : Duster 13561, Kadjar 13218, 3008 10598, Qashqai 9113, Tiguan 4531.
pour les B CUV : C4 picasso 14998, Scénic 12259, Touran 5997, 5008 4616, C-max 2683

C'est du segment C tout ça.