2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

La politique d'options est plutôt bonne pour une voiture Française.
Toit ouvrant dispo en option dès le niveau de finition Zen, ça c'est très bien
Tout comme le pack GT Line et les packs security & easy.

Le toit ou vrant et le régulateur adaptatif pas dispo dès le départ heuu lol.
sinon c'est bien placé niveau tarif, j'ai conparé les modèles qui m'intéressent cad 308 130 eat6 gtline et magane 130 EDC7 gtline et la 308 est 700€ plus cher.
sauf si on prend le pack gtline complet (pas juste extérieur) j'ai aussi ajouté l'affichage t^te haute donc sans pour être plus juste par rapport à l'équipement de la 308 on creuse encore l'écart et plus encore car j'ai pris de base la peinture spéciale car j'ai supposé que le fameux bleu en ferait partie.
j'ai prix aussi les toit pano/ouvrant dans les 2 cas.
le dernier point en faveur de la megane c'est que la 308 a honteusement perdu ses magnifiques sièges en TEP/alcantara pour du tout tissu crado.

il y a plus qu'à attendre le configurateur sur le site Renault

Sky75 a écrit:Et ben, une Eco 2 pour le 110, c'est super pour encore rallonger les rapports déja très long qui nuisent aux perfs...

En fait, le label Eco² a changé : ça ne correspond plus forcément à un modèle bidouillé pour émettre moins de CO². Ca correspond juste au modèle qui émet le moins de CO² de la gamme, même sans bidouille spéciale.

Le toit ou vrant et le régulateur adaptatif pas dispo dès le départ heuu lol.

Je te mets au défi de trouver ce type d'option dès le niveau de base chez les généralistes...
Les versions de base, sont amenées à représenter un faible pourcentage du mix total, de plus généralement quand on achète la version de base, le toit ouvrant, les sièges en cuir ou le régulateur adaptatif ce sont des options que très peu de gens prennent.

Puisque vous avez aimé la version Talisman

Ca m'a l'air plutôt correct, mon choix irait vers une Zen en Tce 100 ou 130... mais je trouve quand même un peu lourd les 2200e pour 30cv de plus. En option le R-link2, pm, mais les vitres arrières surteintées sont proposée ?

firebird2 a écrit:
le dernier point en faveur de la megane c'est que la 308 a honteusement perdu ses magnifiques sièges en TEP/alcantara pour du tout tissu credo.

Faux, tissu/cuir

Tout tissu credo :geek: Tu les a vu les nouveaux sièges ?

Faux, c'est du TEP/tissu

Je l'ai vu, et sans non plus être indigent, on descend quand même en gamme. Quitte à mettre cette sellerie, ils auraient du au moins ouvrir l'option TEP/Alcantara en plus de l'option cuir.

jeremy.klaxonne a écrit:

Sky75 a écrit:Et ben, une Eco 2 pour le 110, c'est super pour encore rallonger les rapports déja très long qui nuisent aux perfs...

En fait, le label Eco² a changé : ça ne correspond plus forcément à un modèle bidouillé pour émettre moins de CO². Ca correspond juste au modèle qui émet le moins de CO² de la gamme, même sans bidouille spéciale.

Je pensais qu la recette était la même, au temps pour moi .

Juste des éléments de carrosseries classique et des pneus a faible résistance alors ?
Pas de rapports plus long que la version classique, ouf, tu es rassurant, déja que le 110 peine un peu a voir les chronos alors heureusement qu'ils n'allongent pas les rapports avec cette version éco².

matth21 a écrit:Faux, c'est du TEP/tissu

Je l'ai vu, et sans non plus être indigent, on descend quand même en gamme. Quitte à mettre cette sellerie, ils auraient du au moins ouvrir l'option TEP/Alcantara en plus de l'option cuir.

Oui TEP, tissu

Je suis d'accord avec toi on descend en gamme. Mais il faut différencier les GT des GT-Line aussi.

Effectivement, mais dans ce cas là, ils auraient à mon sens dû ne jamais lancer la GT Line avec l'Alcantara. D'autant plus que la maille Oxford est celle de la 208, donc ça aurait été un outil d'identification dès de départ.
Après ce qui me dérange le plus, c'est qu'il n'y a eu aucune baisse de prix, alors que la sellerie Alcantara est valorisée à environ 600€ par rapport à une sellerie de base en tissu.

Sinon pour en revenir à la Mégane, au niveau tarifaire elle est plutôt dans la moyenne de la catégorie, donc pas vraiment de surprise à ce niveau-là. La version Zen est pile en face de la 308 Style, qui est je crois équipée plus ou moins pareil, et la version Intens semble bien moins chère que la 308 Féline, mais je ne sais plus comment est équipée la Mégane, donc je pense qu'on doit plus ou moins s'y retrouver au final.
Reste à voir comment la politique commerciale très agressive sur les flottes de la Mégane 3 va évoluer, pour éviter de perdre trop de marchés, et si les clients vont suivre.

Et je suis assez d'accord avec toi firebird, c'est dommage que certaines options ne soient pas disponibles tout de suite, notamment le Pack GT Line Extérieur, qui n'a d'ailleurs pas lieu d'être repoussé, puisqu'il reprend des éléments du Pack GT Line, qui lui est bien disponible.

Chouette quand je vais revendre ma voiture j'aurai des arguments :
Equipements de serie desormais indisponible :
- siege mi tep mi alcantara
- 2e prise USB
- fonction jukebox avec 8Go

Super !!

J'ai vraiment du mal avec ces énormes feux arrières...

Pas mal, mieux en version normale qu'en version GT qui en fait trop, même si c'est la loi du genre.

J'ai hâte de voir plus en détail tout le nuancier, mais déjà j'adore le bleu gt, le gris clair métal et le gris foncé lui vont à ravir, le blanc semble bien ou bof suivant les photos, le rouge ne me semble pas aller, il reste à voir ...le reste.

Moi j'adore cette Megane et son arrière .

Benji a écrit:J'ai vraiment du mal avec ces énormes feux arrières...

Énorme !? Les feux de cette Megane sont pourtant plus fin que ceux d'une 308 ou d'une C4.

Il veut dire long je pense...

Les feux arrières ont quand même beaucoup plus d'allure de prestance et de technologie que ceux de la MK3

Oui c'est clair,on peut vraiment pas dire autre chose,il y a plus de style c'est indéniable..

Je trouve bizarre l'absence de lame noire laquée comme à l'AR, tout en bas du PC AV ... Ca créé un déséquilibre entre l'AV et l'AR ..

L'intérieur de la Mégane plus harmonieux et réussi que celui de Talisman, je trouve ça assez cocasse !
Surtout vu le nombre d’éléments en commun.

[quote="Elyas"]L'intérieur de la Mégane plus harmonieux et réussi que celui de Talisman, je trouve ça assez cocasse !
Surtout vu le nombre d’éléments en commun.

Pas vraiment de ton avis.Je trouve que le tableau de bord fait plus massif surtout au niveau de la console centrale que dans Talisman après ça reste correct.