2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

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Message par Maxime13 le Sam 21 Nov 2015 - 21:14

francoisBaert a écrit:
Je répondais seulement au Taliban de service Maxime13?

Faut être un minimum crédible aussi, ce n'est pas parce qu'une portière arrière évoque un dessin ressemblant qu'il faut faire une généralité... le reste n'a strictement rien avoir et les proportions que tu évoquais pour la Mégane vise justement la Toyota (d'un autre temps aussi...) Rolling Eyes
Le taliban te répondrait que si tu avais pris la Mercedes GLa en comparaison, ça aurait été déjà un peu plus juste... jap
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Message par oldcham le Dim 22 Nov 2015 - 8:18

jeremy.klaxonne a écrit:Ca doit plutôt correspondre à une finition Intens.

Oui, mais là elle a le bleu iron spécifique à la GT, donc ça ne peut pas être une Intens.
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 22 Nov 2015 - 8:25

C'est pas faux Wink

Après, en préproduction, ils peuvent faire des combinaisons différentes sans trop de soucis.
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Message par Maxime13 le Dim 22 Nov 2015 - 10:19

oldcham a écrit:
Oui, mais là elle a le bleu iron spécifique à la GT, donc ça ne peut pas être une Intens.

Si l'on prend l'option Gt-Line, le bleu spécifique est alors disponible également.
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Message par Homer S le Dim 22 Nov 2015 - 10:25

Maxime13 a écrit:

Je trouve ça carrément mieux avec la calandre chromée. Ca habille l'avant.

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Message par firebird2 le Dim 22 Nov 2015 - 11:03

Je trouve également
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Message par Lusinho18 le Dim 22 Nov 2015 - 11:09

Je vais aller contre l'avis général, moi je préfère sans les barrettes chromés, elles alourdissent l'avant.

De toute façon je ne suis pas fan du chrome à profusion.
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Message par Invité le Dim 22 Nov 2015 - 11:50

Ligne de montage Megane à Palencia




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Message par SEBASTIAN-RS le Dim 22 Nov 2015 - 14:49

Elle a une belle prestance cette voiture, et cette légère agressivité des lignes bave
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Message par Peg-JJ le Lun 23 Nov 2015 - 8:05

francoisBaert a écrit:Vitres trop hautes et ceinture de caisse trop basse, typique des françaises. Ça fait vieillot très vite tout ça comme d'hab.

C'est quand meme savoureux d'entendre ça quand on sait que le responsable design de la Megane 4 est un transfuge de VW et qu'il a appliqué les proportions "habituelles" d'une Audi avec le fameux 1/3 - 2/3...


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Message par Fabien le Lun 23 Nov 2015 - 8:17

Cherche pas. C'est françois qui parle des voitures françaises...
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Message par alem le Lun 23 Nov 2015 - 8:50

Peg-JJ a écrit:
francoisBaert a écrit:Vitres trop hautes et ceinture de caisse trop basse, typique des françaises. Ça fait vieillot très vite tout ça comme d'hab.

C'est quand meme savoureux d'entendre ça quand on sait que le responsable design de la Megane 4 est un transfuge de VW et qu'il a appliqué les proportions "habituelles" d'une Audi avec le fameux 1/3 - 2/3...



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Message par Connect+ le Lun 23 Nov 2015 - 11:02

Le problème de cette Mégane, c'est son profil selon moi ça fait très coréen, ratatiné, alors que pour la Clio par exemple, c'est pour moi son point positif...
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Message par firebird2 le Lun 23 Nov 2015 - 11:42

c'est marrant je ne lui voit aucun air de coréenne
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Message par Peg-JJ le Lun 23 Nov 2015 - 12:21

Connect+ a écrit:Le problème de cette Mégane, c'est son profil selon moi ça fait très coréen, ratatiné, alors que pour la Clio par exemple, c'est pour moi son point positif...

Etonnant de trouver une réussie et l'autre non parce que je leur trouve quand même de (trs) grosses similitudes : proportion surface vitrée assez proche, les mêmes "hanches", la même "remontée" de la vitre arrière (avec un angle plus droit sur le M4), des découpes portières assez proches ... il n'y a que le bas qui est vraiment différent !





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Message par Le marseillais le Lun 23 Nov 2015 - 12:30

Je préfère allègrement la Mégane 4 a la clio 4
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Message par Jourdan 59 le Lun 23 Nov 2015 - 12:59

Le marseillais a écrit:Je préfère allègrement la Mégane 4 a la clio 4

Oui moi aussi,et surtout elle a des poignées de portes positionnées la ou il faut et des rétroviseurs eux aussi bien positionnés !
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Message par maikkkan le Lun 23 Nov 2015 - 18:22

Elle est sympa cette mégane.. Juste le choix de ces virgules leds ( laides 😁 ) a l'avant qui, selon moi, sont de trop.. Sinon, jolie voir très jolie voiture !! Par contre habitacle... C'est loin d'avoir le cachet d'une 308 !!
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Message par Connect+ le Lun 23 Nov 2015 - 18:38

Peg-JJ a écrit:
Connect+ a écrit:Le problème de cette Mégane, c'est son profil selon moi ça fait très coréen, ratatiné, alors que pour la Clio par exemple, c'est pour moi son point positif...

Etonnant de trouver une réussie et l'autre non parce que je leur trouve quand même de (trs) grosses similitudes : proportion surface vitrée assez proche, les mêmes "hanches", la même "remontée" de la vitre arrière (avec un angle plus droit sur le M4), des découpes portières assez proches ... il n'y a que le bas qui est vraiment différent !
J'ai jamais dit que je trouvais la Clio réussie
J'ai juste dit que je trouvais son profil était le point fort de la Clio IV alors que j'ai un problème avec celui de la Mégane et sa porte arrière (avec ses grosses poignées qui cassent la ligne), pour le coup ça ne s'explique pas et c'est que mon avis : ça n'engage que moi et je ne prétends pas avoir raison (bien que je ne prétends pas avoir tort non plus Razz ). Smile
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Message par Maxime13 le Lun 23 Nov 2015 - 18:41

Il y a des similitudes, la Mégane est juste plus tendue ce qui l'a rend plus cossue, sérieuse des valeurs importante dans la catégorie, là ou la Clio est tout en rondeur, plus "fun".
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Message par Ami 6 le Lun 23 Nov 2015 - 20:27

francoisBaert a écrit:Ligne de montage Megane à Palencia




A part une image de la ligne de production, aucun message de Troll en accompagnement ? Etonnant.
Sur les proportions 1/3, 3/4, 2/5, 3/8, 16/9èm qui vieillissent si vite, tu devrais revoir ta copie je pense.
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Message par maxxence006 le Lun 23 Nov 2015 - 22:10

Pour une fois qu'un vehicule d'un constructeur généraliste fait premium c'est à applaudir des deux mains!!!! La 308 y était presque, la nouvelle megane y est parvenue Cool
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Message par stupeflip le Lun 23 Nov 2015 - 23:00

Maxime13 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Ca doit plutôt correspondre à une finition Intens.

Les phares n'ont pas l'air full led.

Les phares full leds imposent-ils lave-phare et correcteur d'assiette (comme les xenons ?)
Les xenons sont-ils disponibles ?

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 24 Nov 2015 - 5:49

Il n'y a pas de phares au xénon proposés.
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Message par 908LM le Mar 24 Nov 2015 - 5:55

maxxence006 a écrit:Pour une fois qu'un vehicule d'un constructeur généraliste fait premium c'est à applaudir des deux mains!!!! La 308 y était presque, la nouvelle megane y est parvenue Cool

Heu,désolé mais pour l'instant c'est plutot l'inverse,on verra les comparatifs et les ventes... Neutral
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