2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Ça fait bizarre de la voir avec ces petites roues !

L'ensemble passe toujours très bien à mon sens. Les optiques restent expressives notamment et ça c'est un bon point. D'ailleurs le blanc ne lui va pas mal non plus...

Disons que l'ensemble proéminent,phares,calandre jupe qui descend bas(presque trop),et avec des petites roues déséquilibre un peu le tout...

La difference entre la Megane et la 308 c'est qu'une Megane sera potable en bas de gamme. Parce que la 308 en halogènes c'est moyen...

Je ne suis pas d'accord,une est trés démonstrative pour en mettre plein la vue c'est la Mégane,l'autre est juste plus discréte c'est la 308,au moins les clients ont le choix..

Cette mégane n'a pas la signature lumineuse comme sur les mégane haut de gamme ?

motorsport57 a écrit:Cette mégane n'a pas la signature lumineuse comme sur les mégane haut de gamme ?

Il me semble que oui, en tout cas en finition Zen... alors que la Life n'aura pas droit au filament mais à 6 petites diode au bout des cornes.

Ça lui casse son dynamisme .. c'est dommage

Comme toujours c'est tout de suite moins splendide avec les halogènes, la Megane et la 308 même combat. Sauf que pour la 308 le version avec les halogènes c'est la double punition avec une face avant laide.

Double féssée, j'en vois très peu sous cette version de plus

C'est pour ça que si on veut une belle voiture, il faut aller dans les versions les plus hautes. C'est comme ça chez tous les constructeurs. Vous voulez tout pour par un rond j'ai l'impression

Non mais bon .. ça leur fait faire des dépenses en plus au lieu de faire des économies

motorsport57 a écrit:Non mais bon .. ça leur fait faire des dépenses en plus au lieu de faire des économies

Je ne crois pas non

motorsport57 a écrit:Ça lui casse son dynamisme .. c'est dommage

Ah bon ? Je ne trouve vraiment pas, seul l'intérieur des phares est modifié, je ne vois pas en quoi le dynamisme est cassé...
Un peu comme le Kadjar en finition moyenne, signature lumineuse conservé, seul l'intérieur des phares change.

Cela laisse supposer 3 modèles de phares
- halogène classique avec 2 petites barrettes de LED dans les crochets sur la Life
- halogène classique avec signature lumineuse LED en forme de C sur Zen et Business
- projecteur full LED avec signature lumineuse LED en forme de C sur Intens et GT

Oui voilà, la Zen reste un des meilleur choix sans trop se ruiner (à confirmer ^^)

Les halogènes n'ont pas l'air moche ( a voir dans une autres vue ).
Pour la 308, le halogènes sont moches je trouve, en même temps, une Classe A comme ça, une G7, une Série 1, c'est la même chose.
Je trouve que ce type de phares la majorité du temps tue une partie de l'avant sur une auto ( ce n'est que mon avis perso ).

Les versions Halogène des mercedes CLA, des Audi A3 sont aussi très moches

Si les versions avec les phares à led n'existera cela ne nous choquerai pas. Mais les phares halogènes ont pris un sacré coup avec l'arrivée du xénon et des led.

Du moment que les halogènes n'ont pas de lentille, ça donne un effet cheap.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renaultgroup/Media/Story/RelatedVideo.aspx?mediaid=73480

Y a pas à dire, elle claque cette nouvelle gamme. Quel changement en si peu de temps!

Maxime13 a écrit:

çà va les halogènes sont pas trop moches, ils passent plutôt bien comparé au full led , par contre dommage que le chrome ne s'applique que sur la partie passe de la fenêtre cela aurait fait plus classe avec un entourage complet !!

superbe cette Mégane, elle donne envie!

Elle a été dessiné par Franck Le Gall, un ancien de VW, pour ceux que ça intéresse. Et c'est en découvrant le concept Dezir qu'il a senti qu'il n'était plus à sa place. (source Auto moto nov 2015)