2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Worldscoop est sacrément surveillé !

suis surpris de voir que l'Argus et Caradisiac ont mis en avant la photo que j'avais publiée ! J'ai gagné quoi ?

Maxime13 a écrit:La version floue était la mienne, mise depuis de ma galerie.

Ah, ben t'aurais dû me le dire quand j'ai râlé l'autre jour, je ne savais pas.  T'essayais de nous faire une feinte, petit malin ?

Je pensais que ça venait de quelque part sur le net et j'étais de mauvaise humeur.

Homer S a écrit:Je pensais que ça venait de quelque part sur le net et j'étais de mauvaise humeur.

Je ne voyait pas Homer faire de telles jeux.

Le shop bleu est sympa et bien équilibré on ne doit pas être loin.[/quote]

Si si Homer est comme ça,et ça c'est avant que ça devienne plus intime(on me l'a raconté!!)

Losange1981 a écrit: suis surpris de voir que l'Argus et Caradisiac ont mis en avant la photo que j'avais publiée ! J'ai gagné quoi ?

C'est souvent comme ça, dès que tu postes une info ici (ou ailleurs) ça se répand comme une traînée de poudre... la magie internet

Bonjour,
Quelques questions (en espérant qu'elles soient inédites j'ai la flemme de lire les 54 pages... ) :

.l'instrumentation est elle paramétrable au point d'avoir la vitesse indiquée par une aiguille
.l’éclairage haut de gamme c'est full led ou xenon ?
.l'accoudoir central est -il réglable en hauteur (système geniale sur golf et 308)?Si non il faut esperer qu'il ne soit pas comme sur une fluence (INUTILE car trop bas)

Merci.

stupeflip a écrit:Bonjour,
Quelques questions (en espérant qu'elles soient inédites j'ai la flemme de lire les 54 pages... ) :

.l'instrumentation est elle paramétrable au point d'avoir la vitesse indiquée par une aiguille
.l’éclairage haut de gamme c'est full led ou xenon ?
.l'accoudoir central est -il réglable en hauteur (système geniale sur golf et 308)?Si non il faut esperer qu'il ne soit pas comme sur une fluence (INUTILE car trop bas)

Merci.

Bonsoir, si c'est comme sur Espace et Talisman, l'instrumentation sera paramétrable, le mode aiguille correspondant au mode "Confort".

L'éclairage des versions haut de gamme est un Full Led Pure Vision.

L'accoudoir sera réglable en profondeur (coulissant) mais pas en hauteur...

Losange1981 a écrit:

stupeflip a écrit:Bonjour,
Quelques questions (en espérant qu'elles soient inédites j'ai la flemme de lire les 54 pages... ) :

.l'instrumentation est elle paramétrable au point d'avoir la vitesse indiquée par une aiguille
.l’éclairage haut de gamme c'est full led ou xenon ?
.l'accoudoir central est -il réglable en hauteur (système geniale sur golf et 308)?Si non il faut esperer qu'il ne soit pas comme sur une fluence (INUTILE car trop bas)

Merci.

Bonsoir, si c'est comme sur Espace et Talisman, l'instrumentation sera paramétrable, le mode aiguille correspondant au mode "Confort".

L'éclairage des versions haut de gamme est un Full Led Pure Vision.

L'accoudoir sera réglable en profondeur (coulissant) mais pas en hauteur...

Merci.
Catastrophe si l'accoudoir est aussi bas que dans une fluence (idem megane 3 ?) pour aller "chercher" cet accoudoir : mal de dos en perspective...

Autre catastrophe :disparition des appuis têtes virgules à l'arrière (comment peut-on prendre une telle décision )

Sur la Mégane 3, l'accoudoir est à une hauteur "normale". Je n'ai jamais eu mal au dos en posant mon bras dessus, ce qui arrive très souvent vu que j'ai une boite automatique.

Pour les appuies tête oui j'ai remarqué, c'est du délire, déjà que la lunette arrière est petite, je n'ose pas imaginer avec ces gros appuies tête

Peut être que les appuie tête sont rétractables comme sur la Talisman.
De toute façon il me semble que les directives européennes vont dans le sens de l'interdiction des appuie tête virgule car non déployés si quelqu'un est assis sur le siège, ils ont un impact négatif en cas d'accident.

jeremy.klaxonne a écrit:Sur la Mégane 3, l'accoudoir est à une hauteur "normale". Je n'ai jamais eu mal au dos en posant mon bras dessus, ce qui arrive très souvent vu que j'ai une boite automatique.

Homer S a écrit:

Ah, ben t'aurais dû me le dire quand j'ai râlé l'autre jour, je ne savais pas.  T'essayais de nous faire une feinte, petit malin ?
Je pensais que ça venait de quelque part sur le net et j'étais de mauvaise humeur.

Non pas grave, j'aurais du vite préciser que c'était mon shop. (même si il est préférable que ça reste dans la galerie)

Non non, y'a pas de mal. Quand vos créations cherchent à illustrer un modèle de manière réaliste, elles peuvent être postées dans le sujet correspondant au même titre de les autres. Et désolé d'avoir râlé un eu vite, ce n'était pas bien grave (surtout venant de toi, qui est un membre sérieux).

Pour en revenir à la Mégane, je devrais la découvrir en GT ce weekend normalement. J'espère pouvoir accéder à l'intérieur.

Mal de dos avec un accoudoir soit disant placé trop dans dans une Megane 3 ? Euh... non moi aucun problème de confort !

firebird2 a écrit:Pour les appuies tête oui j'ai remarqué, c'est du délire, déjà que la lunette arrière est petite, je n'ose pas imaginer avec ces gros appuies tête

Si les appuies têtes virgules sont laissés en position haute, ça revient quasi au même...

J'en ai croisé une hier, j'aime beaucoup la nouvelle Mégane .. Seul bémol : les feux arrière. La bande lumineuse n'est pas aussi soignée que celle de la Talisman. Je passerai très prochainement en concession pour aller la voir

Attends qu'elle soit sortie avant d'aller la voir

Maxime13 a écrit:

firebird2 a écrit:Pour les appuies tête oui j'ai remarqué, c'est du délire, déjà que la lunette arrière est petite, je n'ose pas imaginer avec ces gros appuies tête

Si les appuies têtes virgules sont laissés en position haute, ça revient quasi au même...

Oui mais non, car les "virgules, rien ne t’empêche de les baisser, alors qu'ici cela bouchera la vue quoi qu'il en soit.

A priori, c'est la logique inverse qui s'applique aux yeux de la nouvelle réglementation : les appuies-têtes virgule ne servent plus à rien si tu oublies de les remonter quand il y a des passagers arrières (aucune protection contre le coup du lapin).

C'est ballot pour la visibilité quand il n'y a personne à l'arrière, mais vu que les lunettes AR se font de plus en plus petites sans que ça ne dérange personne ...

firebird2 a écrit:
Oui mais non, car les "virgules, rien ne t’empêche de les baisser, alors qu'ici cela bouchera la vue quoi qu'il en soit.

Oui possible, à voir, je n'ai pas trouvé de photo de Renault, mais ici sur une Volvo ça semble être quasi équivalent :

C'est très vilain, mais pourquoi pas

Si j'ai bien compris, le but est juste de faciliter le rabattage des sièges, pas d'améliorer la visibilité arrière.

Non le but, tu l'as dit plus haut. (juste à ajouter que si il n'y a personne, ils peuvent se pencher)