2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

JB.AAEL a écrit:Il faut faut pas oublier une chose
DS va inventer le premier SUV qui ne dispose pas de versions 4 roues motrices...

Pourtant, ça existe déjà chez PSA quand même.  

JB.AAEL a écrit:
Et ne sortez pas l'argument de la future version hybride car cela restera toujours un ersatz de 4x4 sans lien mécanique entre les roues avant et arrières...
Car il ne faut pas oublier que si le Suv des généralistes sont surtout vendus en 4x2 á l'inverse les SUV des premiums sont essentiellement vendus en 4x4.

Audi vend bien des Q3 Quattro "Haldex" qui sont entraînés en temps normal uniquement par les roues avant... Et personne ne trouve ça scandaleux qu'il ne s'agisse pas d'un "vrai" 4x4 permanent.
L'essentiel, c'est que l'électronique soit efficace pour transmettre la puissance aux roues arrière, et je ne vois pas pourquoi PSA serait incapable de concevoir un système correct.

Les pare-brise semblent très proches entre le 3008, le Grandland et DS7, est-il envisageable qu'ils soient identique ?

jmkz1 a écrit:Les pare-brise semblent très proches entre le 3008, le Grandland et DS7, est-il envisageable qu'ils soient identique ?

en vert les organes identiques !

edit : je viens de remarquer qu'il y aurait un programme D-suv ? un plus gros chez peugeot et ds ?

Peut être le 5008

Si j'ai encore une assé bonne vue, pare-brise et vitrages avant en vert : Carry over...
Merci Mr Lebourin...

CedricP91 a écrit:Peut être le 5008

Le 5008 est déjà compris ici, le logo Peugeot apparaît 2 fois et il est question de 5 modèles et 4 marques. On sait que DS aura 3 SUVs donc c'est logique. Il y a même des rumeurs de 6008 sur ce forum !

Il y a beaucoup de points qui ont l'air de concorder avec l'image de l'hybride...

Sans vouloir me jeter des fleurs :
http://worldscoop.forumpro.fr/t5682p700-discussion-ds-quel-est-son-avenir#677936

(Bon c'était en septembre dernier, hein, pas y a deux ans...)

Je me suis mal fai comprendre tout á l'heure...
Quand j'ai dit que DS allait être le premier constructeur de SUV non disponible en 4x4 je parlai pour une marque dite premium.

Quand j'ai dit que la version hybride serait un ersatz de 4x4 je voulait simple m'émeut dire que ce serait un véhicule qui ne dispose pas de lien mécanique entre roues avant et arrière cela signifiait un véhicule sans arbre de transmission (les permanents et les semi-permanents en disposent naturellement)....

Comme les Tesla X, Audi Q3 et Volvo XC90 quoi, et probablement Faraday Future FF91 aussi.

Kiddson a écrit:Comme les Tesla X,  Audi Q3 et Volvo XC90 quoi, et probablement Faraday Future FF91 aussi.

C'est pas pour autant que c'est bien, la DS5 HY4 avait la fâcheuse habitude de patiner sur la neige, un collègue a même dû se faire tirer par un vrai 4x4 car il était resté coincé.

Il ne me semble pas avoir vu cette image :

GMU a écrit:

Kiddson a écrit:Comme les Tesla X,  Audi Q3 et Volvo XC90 quoi, et probablement Faraday Future FF91 aussi.

C'est pas pour autant que c'est bien, la DS5 HY4 avait la fâcheuse habitude de patiner sur la neige, un collègue a même dû se faire tirer par un vrai 4x4 car il était resté coincé.

oui mais le hy4 avait 40 petits chevaux tout pourris sur l'essieu arrière ...

Et puis avec quel pneu aussi......

908LM a écrit:Et puis avec quel pneu aussi......

Pneus neige
(obligatoire en allemagne)
Non le problème vient de l´absence de différentiel comme sur les vrais 4x4, le même problème touche aussi le fameux Model X que le même collègue a également essayé: c´est le responsable technique VE/hybride pour l´Allemagne, et il vit en Bavière.

Tang a écrit:Sans vouloir me jeter des fleurs :
http://worldscoop.forumpro.fr/t5682p700-discussion-ds-quel-est-son-avenir#677936

(Bon c'était en septembre dernier, hein, pas y a deux ans...)

Résumé et analyse qui semble se confirmer

Kiddson a écrit:Comme les Tesla X,  Audi Q3 et Volvo XC90 quoi, et probablement Faraday Future FF91 aussi.

Une Audi Q3, un XC 90, ils ont bien un arbre de transmission pour les roues Arr, sinon comment cela marche ???

La minute éducative du jour: Visco-couplage

Techniquement il n'y a pas de transmission mécanique directe au train arriere. Les deux trains sont liés au travers d'un boitier dans lequel chaque arbre se termine par une série de disques, en alternance, et baignés dans un fluide qui s'épaissit quand il chauffe.




Source: Wikipédia (en anglais car la page en francais est tres succinte)

Tant que les deux trains roulent (et donc les deux ensembles de disques tournent) a la meme vitesse, c.a.d. conditions normales d'adhérence, il n'y a pas de changement (donc pas de transmission). Si un train perd de l'adhérence, surtout le train moteur, l'un des deux jeux de disques tourne moins vite que l'autre et cree des frottements qui échauffent le liquide, qui a son tour s'épassit et entraine l'autre jeu de disques. Et voila!

Techniquement ce n'est donc pas une transmission mécanique mais plutot hydraulique, car les deux trains ne sont pas physiquement reliés. Ca aide quand meme car comme le souligne GMU c'est le différentiel entre les deux trains (voire les roues individuellement) qui compte, mais en théorie ce n'est plus une pure transmission mécanique.

Mais je te l'accorde, on peut considérer que c'est un quatre roues motrices (AWD)!

Merci pour cette précision...
Et pour résumer qui les 4 grands types des véhicules à transmission 4 roues
- Le permanent avec un arbre de transmission, les 4 roues sont entrainées en permanence.
- Le 4x4 enclenchable, qui existe de moins en moins, technique qui se retrouve essentiellement sur les Pick Up qui sont des 4x2 propulsion, et on enclenche le train avant.
- Le semi-permanent, (cf supra) ou il existe un arbre de transmission mais qui est entrainé quand le conditions le nécessitent (Visco-coupleur) avec pour certain véhicules un blocage de différentiel qui une fois sélectionné maintient le véhicule en position 4x4 généralement en dessous de 50 km/h.
- Et le moteur électrique sur le train arrière ou sur chacune des roues ou le lien entre les 2 trains est une connection électrique...

Après il faut rajouter en technique les boites courtes etc...
mais cela c'est une autre histoire

Enfin on le voit ! Vous me direz, la C3 a été prise en photo très peu de temps avant sa sortie ..

Cette image révèle pas mal de lignes, et semble correspondre à 100% aux spyshots

même les jantes ont l'air d'être des DS !

Je pense plutôt à celles de la 508 en noir

Je vois surtout le sigle sur le capot qui se prolonge vers l'arrière comme le concept E-Tense (ou Bugatti).
Et les feux qui semblent fins et situés assez haut.

Par contre, quelque chose me dit qu'on va retrouver les sorties d'échapp du concept DS 4 Crossback

Forza a écrit:

non non ces jantes ci !