2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

dav-p a écrit:

ds3spirit a écrit:

DS aussi avec DSn Crossback

ah oui exacte je l'avais oublié... faut dire on en voit tellement souvent

Oui a part que "CrossBack" c'est un mélange de "crossover" et "hatchback" (berline a hayon). Du coup ca marche pour la DS 4 mais ca n'a aucun sens pour un SUV... A moins peut-etre de le réserver aux SUV coupés, et ce "DS 7" pourrait en etre un vu la ligne de toit retombant a l'arriere comme sur un F-Pace of QX70.

Solomuka a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

jean a écrit:Je reste dubitatif par la nomenclature... DS7 vs 3008 bah le chiffre 7 je trouve ça un peu haut.

Ca reste plus bas que "8"

Mais c'est vrai que ça reste assez étrange, surtout quand on se souvient que la Citroën la plus haut de gamme était une C6.
Encore qu'il fut une période où l'entrée de gamme chez Renault était en 4-5-6 et le haut de gamme montait à 20-25-30.

Chez DS ça allait jusqu'a 21 et chez Peugeot jusqu'à 5008... On a un peu de marge

DS allait jusqu'au 23 la fabuleuse DS 23 Pallas

Vincelebourrin a écrit:on verra pour l'appellation réelle !
je rappelle que certains ici pensaient que le 5008 s'appellerait 6008 et qu'ils n'en démordaient pas, et certains journaux non plus

Ben, je lance les paris
DS 7 Crossback

Il s'annonce fort sympa!

On vois pas grand chose pour s'emballer quand méme...

ds3spirit a écrit:
Ben, je lance les paris
DS 7 Crossback

DS7 XTR

Bon, puisque de toute façon personne ne prend la peine de se rendre dans la galerie des membres, je me permets 

Sympa ! Apres les flancs ont l'air complètement différents (au moins pour la partie carrosserie)

très sympa ce shop ! et il rappelle le wild rubis !

CedricP91 a écrit:Bon, puisque de toute façon personne ne prend la peine de se rendre dans la galerie des membres, je me permets 

En même temps, il ne me semble pas que ce soit une obligation

908LM a écrit:On vois pas grand chose pour s'emballer quand méme...

Bah pourtant sur C-Forum les fanas de Citroën ne l'aiment déjà pas

Je n'y vais pas c'est peut étre pour ça!

J ai pas vu encore cette photo ici...

Ah bah voilà !!!

Thomasd a écrit:

908LM a écrit:On vois pas grand chose pour s'emballer quand méme...

Bah pourtant sur C-Forum les fanas de Citroën ne l'aiment déjà pas

Normal, c'est pas une Citroën.

foxx13 a écrit:J ai pas vu encore cette photo ici...

On voit des LED verticales qui semblent descendre des phares façon E-Tense

Oui malheureusement

J'ai aussi l'impression que la calandre va être enooooooorme !!

Peut-être pas si énorme que ça, et surtout en deux parties...

D'une part il faut caser la plaque minéralogique, et d'autre part si on veut des entrées d'air pilotées il faut peut être rester dans des tailles raisonnables.
(Et puis une calandre gigantesque, ça doit pas être top pour le CX)

CedricP91 a écrit:Bon, puisque de toute façon personne ne prend la peine de se rendre dans la galerie des membres, je me permets 

J'y vais, je contemple (parfois), j’abomine (parfois aussi) mais presque toujours sans laisser de commentaires, as faire de jaloux, ni froisser les gens
La tienne j'aime bien

C'était une petite pique pour plaisanter bien sûr

Mais merci !

A voir si ce DS fera "vrai SUV" ou berline surélevée à l'image des DS4 et Stelvio

A en voir les protos la garde au sol a l'air plutôt importante.

Il faut faut pas oublier une chose
DS va inventer le premier SUV qui ne dispose pas de versions 4 roues motrices...
Question image c'est un sacré coup dans l'eau...
Et ne sortez pas l'argument de la future version hybride car cela restera toujours un ersatz de 4x4 sans lien mécanique entre les roues avant et arrières...
Car il ne faut pas oublier que si le Suv des généralistes sont surtout vendus en 4x2 á l'inverse les SUV des premiums sont essentiellement vendus en 4x4.

Fake news!

Bon déjà les deux Peugeot et l'Opel seront sortis avant lui sur la même base technique. Et surtout, si on parle de premium, le recours à un "ersatz de 4x4" comme tu dis n'a jamais nui à Volvo qui n'a qu'un visco-coupleur en guise de transmission intégrale qui délivre au mieux 5% au train arrière (soit 2.5% par roue). L'hybride ne me semble pas pire...

premier SUV sans 4rm... après les 3008, grosgland x, captur ou encore CHR 

il aura des suspensions pneumatiques et des trains roulants plus sophistiqués que la 3008, pour s'en démarquer, c'est déjà pas mal.

et jantes 20" de prévues, comme le Sénique