[Actualité] PSA Groupe

DS5 n'avait pas été presenté et commercialisé en même temps en Chine et Europe ?

@Lyrks
Il y avait peut-être quelques modèles importés mais le lancement officiel sur le sol chinois date de septembre 2013, soit près de deux ans après le lancement européen.
http://chinaautoweb.com/car-models/capsa-ds5/

Il s'en est vendu 943 depuis le début de 2015 en Chine et 7696 en 2014 dont un bon nombre assurément pour des expatriés.
Alors quand APODE dit qu'ils enregistrent un taux de croissance important sur nouvelle DS5, on attend avec impatience les chiffres de fin 2015 maintenant.

Autant dire qu'au moins sur la validation du prochain OVNI (comme le définit APODE) multichromé de la marque, CHANGAN devrait être "un poil" plus concerné dans la validation du style directeur.
Le point positif est là !

Après, CAPSA n'a qu'a faire un plagiat d'EMP2.... Ils ont l'habitude la-bas

Puisqu'on doit se contenter chez PSA de faibles sujets sur 2015, ci-joint 3présentations de Faurecia pour ce salon qui peuvent rentrer dans la techno" des produits du groupe...puisque Faurecia appartient à ce groupe là (pour 51%).
(Je demande l'indulgence de Prof sur un topic à la marge mais qui, après tout, concerne bien des "scoops automobiles").

On retrouve quand même pas mal d'éléments sur le tableau de bord qui, combinés avec UNIS, peuvent beaucoup apporter à l'intérêt de clients pour les 3 marques.
A noter sur la dernière image l'utilisation d'une peinture texturée imitation chrome qui peut être décliné selon Faurecia en plusieurs coloris et nettement moins cher à l'usage que le chrome (selon Faurecia)
Pour DS, ce serait une opportunité de personnalisation pour les clients tout en limitant les couts d'intégration du chrome (au-delà aussi d'un aspect très clivant du produit en lui-même sur certains modèles, au moins 1 en particulier).







Il y a des communiqués de presse détaillés sur le site de faurecia pour ceux qui sont plus intéressés.

on voit qu'ils appartiennent à PSA le premier intérieur, c'est typiquement un "i cockpit" avec ses compteurs surrélevés

Ça serait pas le 3008 par hasard sur ces dessins ? La découpe ressemble étrangement à certains shop

Bien vue, les jantes font vraiment Peugeot. Mais je serais étonné (en bien) que les feux soient intégrés au hayon. Il me semble que PSA ne voulait pas continuer sur cette voie pour une question de coup.
L'ouverture/articulation du hayon ressemble à celle vue sur Exalt.

Arno908 a écrit:Ça serait pas le 3008 par hasard sur ces dessins ? La découpe ressemble étrangement à certains shop

+1

Oui je le pense aussi!!

On est tellement impatient de voir le 3008 qu'on se l'imagine partout

Même pour l'interieur, il y a un côté assez 'quartzien' et peut etre 3008ien dedans du coup

C'est possible qu'on le tienne enfin!!

Vous délirez complet sur le coup.

Les feux du 3008 sont toujours en deux parties Coffre et aile donc oui c'est un peu le délire là

Peut étre,mais des fois ça fait du bien...

Si c'est lui, l'intérieur est superb !!

L'action Peugeot qui se prend un - 10 % à l'instant.

Renault prend un -7 aussi

Globalement tous les constructeurs s'effondrent, tant qu'on aura pas eu une enquete globale permettant de faire le tri...

The Automobilist (et d'autres sites français et européens) a rencontré Linda Jackson à Francfort. Voici ce qu'elle nous a dit
http://theautomobilist.fr/table-ronde-avec-linda-jackson-lavenir-feels-good-pour-citroen-39268

Bon reportage mais qui confirme que Linda Jackson n'a pas les yeux en face des trous sur le marché!

Elle a un strabisme c'est vrai mais bon je ne crois pas que ce soit l'argumentaire le plus pertinent non plus pour la juger. Sur ses propos on peut dire beaucoup d'autres choses...

Je suis d'accord c'etait pour la petite boutade!

je maintiens que je ne suis pas d'accord avec elle sur pas mal de points...

j'ai été le premier a valider le côté lounge du nouveau picasso même si je deplore qu'ils ne soient pas allé encore assez loin pour moi (ou, en tout cas, que ca n'ait pas été decliné plus). Je trouve qu'aller chercher, pour un monospace, des codes de communication autour du salon, c'etait tres intelligent!

Je suis d'accord avec elle que l'on peut accentuer le côté useful technology, effectivement, avoir la temperature de l'eau, perso je m'en fiche!
En revanche, je trouve que l'on peut faire useful sans faire clivant voire depouillé...!

Le meilleur exemple la dessus c'est la guerre entre Apple et Android.
Un produit Apple c'est certes balisé (et donc fermé) mais c'est pensé useful, donc ergonomie, facilité d'usage, lisibilité maximale... Par contre, derriere, tout le reste est fait pour que ca soit attractif.
Un produit Android autorise plus de libertés et donc laisse la place a l'inutile mais du coup l'ergonomie peut en patir!
Le probleme ne se pose pas donc sur le nombre de technologies mais sur leurs implantations... c'est vraiment la nuance!

Et du coup, Android est, pour le coup, plus clivant qu'Ios!

Et les produits Apple sont tout sauf avec un design clivant, au contraire...

De plus, on attend pas la même chose selon le produit... Qu'un produit type monospace soit orienté sur les codes de la maison et du salon c'est logique.
En revanche, un produit type SUV ou berline, ne vont pas pouvoir avoir ces codes..

Où est la lisibilité dans les codes de Cactus? Il y en a peu!


En fait, je trouve qu'il y a beaucoup de langues de bois chez Linda Jackson, il y a des evidences qu'elle met en avant pour mieux lutter contre les imprecisions de son discours.

Si on prend l'exemple de Cactus, ce qu'elle dit est typiquement le communiqué de presse du... tout premier concept car..
Technologique, useful, feel good..

Et tout ce qui s'est perdu sur le deuxieme concept et plus encore sur le produit final...

Apple un design pas clivant ? LOL

Et toutes les générations d'iMac, c'est du poulet ?

Non mais meme les interfaces sont moches à mon gout et clairement pas egronomiques pour tous...

Toitoine a écrit:Apple un design pas clivant ? LOL

Et toutes les générations d'iMac, c'est du poulet ?

Le dernier Imac G3 s'est arreté en 2003... donc aujourd'hui tout le monde est d'accord pour dire que les produits Apple sont plutôt "jolis"