2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

Solomuka a écrit:Soit la voiture est haute, soit Carlos n'est vraiment pas très grand

ifnar a écrit:

Prof a écrit:

ifnar a écrit:

ifoine14 a écrit:Haut de gamme plutôt, il y a du bois

Mais "petit" R-Link. Ca devrait plaire à ceux qui trouvent l'écran espace V trop grand!

L'image sur laquelle tu t'appuies n'est qu'un sketch, impossible de savoir de quelle finition il s'agit. D'ailleurs on remarque qu'à ce stade du développement on a réfléchi à mettre le R-Link en horizontal et non en vertical (c'est la raison pour laquelle tu le perçois plus petit )

Il y a 3 différentes gammes de produit multimédia. Le R-Link 9" n'est de série qu'en version haute. En milieu de gamme ils annoncent un R-Link de 7" "au format paysage" que j'imagine être celui du dessin. (Voir dossier de presse quelques pages plus haut... 32?)

mnemiopsis a écrit:Autoradio 4.2" en entrée de gamme.
R-Link2 en format 7" (paysage) ou 8.7" (portrait). Donc sur le sketch, c'est la version 4.2" ou 7".

avantime a écrit:" />

Tableau de bord version entrée de gamme?

ifnar a écrit:

Prof a écrit:

ifnar a écrit:

ifoine14 a écrit:Haut de gamme plutôt, il y a du bois

Mais "petit" R-Link. Ca devrait plaire à ceux qui trouvent l'écran espace V trop grand!

L'image sur laquelle tu t'appuies n'est qu'un sketch, impossible de savoir de quelle finition il s'agit. D'ailleurs on remarque qu'à ce stade du développement on a réfléchi à mettre le R-Link en horizontal et non en vertical (c'est la raison pour laquelle tu le perçois plus petit )

Il y a 3 différentes gammes de produit multimédia. Le R-Link 9" n'est de série qu'en version haute. En milieu de gamme ils annoncent un R-Link de 7" "au format paysage" que j'imagine être celui du dessin. (Voir dossier de presse quelques pages plus haut... 32?)

avantime a écrit:" />

Tableau de bord version entrée de gamme?

[size=x-large]Renault taps Daimler expertise to boost Talisman quality[/size]

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PARIS -- Renault is aiming to match rivals' quality with its new Talisman midsize car with help from Mercedes-Benz owner Daimler.

The French brand tapped into Daimler's expertise to improve quality on the Talisman, compared with the Laguna and Latitude models it replaces.

The Talisman is a "refined sedan with an assertive design," Renault CEO Carlos Ghosn said at the car's unveiling here on Monday.

Renault design chief Laurens van den Acker said the automaker paid close attention to the car's fit and finish as well as its styling. "It was designed for quality," he said.

Renault said the Talisman delivers "intense driving enjoyment" thanks to its center of gravity and driving position that are close to the road and because of technology such as four-wheel steering.

Ghosn said the Talisman had a "big, generous" interior. Its trunk capacity at 608 liters is among the best in its segment, he said. Rear knee room is 262mm, also better than most rival models.

The sedan will have Renault's infotainment and connectivity package including an 8.7-inch portrait format touchscreen for high-end version. The automaker will offer the Talisman with its Initiale Paris upscale trim level also sold with the Espace large minivan and Clio subcompact.

Buyers will be able to chose from two gasoline and three diesel engines with the most fuel efficient diesel powertrain emitting 95 grams of C02 per km. Renault executives said a hybrid version is possible but no EV variant is planned.

Renault needs to ensure that the Talisman can match the quality of mass-market models such as the Volkswagen Passat and Ford Mondeo, whose latest generations have gone upscale. It also must fend off growing competition from premium offerings such as the BMW 3 series and Audi A4.

Ghosn said Daimler experts visited the plant in Douai, France, where the Talisman is built to examine quality control and perceived quality but said there are no Daimler components in the car. Daimler and Renault have had an industrial partnership since 2010.

Although many buyers are switching to SUVs and crossovers, large sedans such as the Talisman are important because they account for 8 million sales worldwide and 1 million sales in the automaker's European markets which include Russia and Turkey, Ghosn said.

The Talisman based on Renault-Nissan's CMF-C/D architecture that also underpins the Espace, the Nissan Qashqai and Nissan X-Trail. The sedan is 4850mm long, 1460mm high and 1870mm wide with a 2810mm wheelbase.

The car will be rolled out in Europe, north Africa and Turkey starting at the end of the year. The sedan and its station wagon version will have a public debut at the Frankfurt auto show in September.

Renault took the Talisman name from a sedan that is sold in China.
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ll0ll a écrit:

avantime a écrit:" />

Tableau de bord version entrée de gamme?

Dash of the Megane IV...

205gentry a écrit:

serait ce un message subliminal à l'attention de DS???

Connect+ a écrit:Comme prévu j'accroche pas vraiment, mais j'ai hâte d'en voir une en vrai. Néanmoins, je salue l'originalité de la voiture, c'est flagrant surtout à côté d'une A4...
Mais pour moi, la plus belle du segment ça restera la Ford Mondeo...

stupeflip a écrit:

ll0ll a écrit:

avantime a écrit:" />

Tableau de bord version entrée de gamme?

Dash of the Megane IV...

NON !!!  S.O.S  !!!!!  

Renault  revient à la clef de contact ?,??????