Re: 2018- [Peugeot] 508 II [X83/R83]

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Sport Driver a écrit:Smaller Hatchback French Probably great interior Sounds like Laguna III to me

Why are you excited ? Laguna III looked horrible unsure

Pourquoi es tu excité ? La Laguna III était horrible.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Ne t'en déplaise, je ne suis pas le seul à ne pas être impressionné pour l'instant tongue

J'aime bien comment pour certains si tu as un avis différent d'eux ça fait automatiquement de toi un troll Laughing

A part le troll de service personne n'a dit que c'était extraordinaire. Mais on a une vue plein profil et c'est le type même de cliché pour lequel le camouflage est le moins gênant.

On peut je pense affirmer quel le profil est élancé et dynamique, ce qui n'était pas la caractéristique première de la précédente 508.

Avec en prime des vitres sans encadrement et le précédent du 3008 en matière de design, ca se présente bien.

Exit : le troll de service ca visait plutôt un pseudo commençant par F et finissant par "orza", et dont je ne le souviens pas avoir lu un message constructif ou intéressant en deux mois.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Je crois qu'on t'en entendu la première fois Rolling Eyes

Quelle bassesse d’éditer ton post Laughing

On se demande qui est le troll......

J ai expliqué mon édition comme tu l'as vu le message est parti 2 fous et j ai gardé la version la plus développée. Mais surtout tu n'étais pas visé.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Vilyon a écrit:J'aimerai porter votre attention sur la partie droite de la calandre. Partie où l'on distingue une lumière. Serait-ce la fameuse diurne Fractal/Instinct. La couleur chaude me laisse perplexe, de toute évidence ce ne sont pas des feux LED sur ce prototype, mais je ne vois pas ce qui pourrait éclairer à ce niveau.

Je n'arrive pas à le voir pour l'instant. Tu parles bien du guide de lumière qui descend jusqu’au pare choc vu sur les concepts ?

Il y a des éditions de post que les mal comprenant estiment "basses". Mais il y a aussi, cher Alter, des absences d'édition de message qui n'honorent pas ceux qui devraient les faire et s'en abstiennent étrangement. D'une certaine façon ca peut expliquer que tu aies pris pour toi le qualificatif qui visait un fantroll du lion notoirement connu puisqu'à ma connaissance tu ne fais pas partie de ceux qui trouvent ces clichés extraordinaires et d'ailleurs ce n'est pas non plus ce que j'ai dit, à ma connaissance.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Elle semble garder une calandre raisonnable pour ceux qui craignait un retour de la calandre béante.

Alter a écrit:

Vilyon a écrit:J'aimerai porter votre attention sur la partie droite de la calandre. Partie où l'on distingue une lumière. Serait-ce la fameuse diurne Fractal/Instinct. La couleur chaude me laisse perplexe, de toute évidence ce ne sont pas des feux LED sur ce prototype, mais je ne vois pas ce qui pourrait éclairer à ce niveau.

Je n'arrive pas à le voir pour l'instant. Tu parles bien du guide de lumière qui descend jusqu’au pare choc vu sur les concepts ?

Oui. La lueur se situe juste sous le coin de calandre côté passager.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

D'accord, je vois ce que tu veux dire, je regardais à ma droite et pas à la droite de la calandre Wink

KarlX Nombre de messages : 283 Date d'inscription : 17/02/2017

POINT DE VUE a écrit:Empattement de 2,84m selon les dire et carrosserie 5 portes. Reprendra t il la cinématique d'ouverture du hayon de l'exalt and the instinct, WTQ

l'actuelle 508 mesure 4,83 avec un empattement de 2,82; on voit sur les photos de cette nouvelle 508 que le porte à faux avant est réduit de presque 20cm et l'arrière semble identique à celui de l'actuelle soit 1,01m
si donc l'empattement atteint celui du 5008 sur EMP2, soit 2,84 alors on obtient la longueur identique au 5008 de 4,68m donc vraiment compacte. et le tandem 508-5008 est cohérent
En conséquence de quoi la version SW porterait un autre numéro en cohérence avec un gros SUV

Le paf avant ne me choque pas non plus mais la photo est légèrement prise de l'arrière donc ca réduit un peu visuellement le paf avant.

Alter a écrit:

Sport Driver a écrit:Smaller Hatchback French Probably great interior Sounds like Laguna III to me

Why are you excited ? Laguna III looked horrible

That is your opinion, opinion I don't share. But I wasn't talking about design but about qualities of Laguna.
First it is possible for us to squeeze it into garage, from new cars in this class only Passat and all the premium Germans are small enough(but for the price we are prepared to pay awfully without the equipment). 2. 5 doors are way more practical than 4 door, we carried many things in Laguna we wouldn't be able with Passat. 3. Interior in Laguna was one of the nicest of that time, the one in Passat, Mondeo or Insignia looks way older now, the one in Laguna is kind of similar to this in Alfa Romeo Giulia ans Stelvio.

C'est votre avis, avis que je ne partage pas. Mais je ne parlais pas du design mais des qualités de Laguna.
Tout d'abord, il est possible de le presser dans le garage, des voitures neuves dans cette classe que Passat et tous les Allemands de qualité supérieure sont assez petits (mais pour le prix, nous sommes prêts à payer terriblement sans l'équipement). 2. 5 portes sont beaucoup plus pratiques que 4 portes, nous avons beaucoup de choses à Laguna, nous ne pourrions pas avec Passat. 3. L'intérieur de Laguna a été l'un des plus beaux de l'époque, celui de Passat, Mondeo ou Insignia semble maintenant plus vieux, celui de Laguna est semblable à celui-ci dans Alfa Romeo Giulia et Stelvio.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Fair enough. It was such a lacklustre effort in terms of design that I was surprised to see you that excited about something that reminded you of that car.

D'accord. C’était juste un design tellement insipide que j’étais surpris de te voir excité par une voiture qui t'y faisait penser.

Reading about it for me 508 II is everything Talisman should have been for us to buy it. But we won't go on about design, people hated Megane II but for me it is still one of the best looking cars in the class, ever.

En train de lire à ce sujet pour moi 508 II est tout ce que Talisman aurait dû faire pour l'acheter. Mais nous ne continuerons pas sur le design, les gens ont détesté Megane II, mais pour moi, c'est toujours l'une des voitures les plus recherchées de la classe.

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

I just hope Peugeot won't make the same mistake as with the 208 when it decided to build the replacement of the 207 in a smaller size when all its competitors were growing in size. Peugeot is now said to reconsider the smaller package for the future 208 and launch a bigger replacement as it's believed part of the reasons the 208 never really reached the top in Europe was due to its smaller size. Let's hope this policy won't affect the new 508 too.

J’espère juste que Peugeot ne fera pas la même erreur qu'avec la 208 quand ils ont décidé de remplacer la 207 par un plus petit modèle par rapport à ses concurrentes. Il se dit que pour la 208 II Peugeot aurait reconsidérer la taille plus petite de la 208 car cela aurait pénaliser l'actuelle qui n'a pas connu autant de succès que certaines de ses rivales. J’espère que cette politique de réduction ne personnalisera pas la 508 II à son tour.

Très bonne idée la réduction de la taille, les baleines du genre Insignia sick

Alter s'il te plait pourrais-tu comme Sport Driver mettre également la traduction (même approximative) de ce que tu postes en anglais ? Merci Wink

Forza a écrit:Très bonne idée la réduction de la taille, les baleines du genre Insignia

Not only Insignia but also Talisman, Mazda 6, Mondeo, Superb, VW Arteon,...

Non seulement Insignia, mais aussi Talisman, Mazda 6, Mondeo, Superb, VW Arteon, ...

Alter Nombre de messages : 230 Date d'inscription : 09/02/2017

Prof a écrit:Alter s'il te plait pourrais-tu comme Sport Driver mettre également la traduction (même approximative) de ce que tu postes en anglais ? Merci

Ok. C'est fait study

Rendez-vous dans ... 6 mois ? Very Happy

Elle a l'air pas mal du tout, mais je pense qu'elle n'aura pas la signature lumineuse qui descendra jusqu'au pare-chocs comme sur le concept Instinct. On aura plutôt le droit à un truc comme la Exalt.

Cependant j'ouvre un autre débat : est-ce qu'on aurait pas le droit à un modèle nommé 608 qui prendrait les mêmes références que pour le concept Instinct, en quelques sortes une chasseuse de Shooting Break et autre GranTourismo ? Je pense que c'est probable ...

Le futur break va t'il compter comme un modèle au dessus?

Le camouflage ne laisse passer que les proportions et elles sont très équilibrées, on revient de loin depuis la 407. Le gabarit semble proche de celui d'une A5 sportback. C'est bien qu'un généraliste se positionne sur ce créneau, d'autant qu'avec l'EMP2, et le moteur transversal, l'habitabilité devrait être suffisante pour les Taxis/VTC n'aillent pas tous acheter des Talisman.

Alter a écrit:

Prof a écrit:Alter s'il te plait pourrais-tu comme Sport Driver mettre également la traduction (même approximative) de ce que tu postes en anglais ? Merci

Ok. C'est fait