2014 - [Renault] Espace V

Après je critique pas la boite auto , je conduis autant de BVA que de BVM et aucun des 2 me dérangent !

Mais je trouve dommage de pas laisser le choix sur les plus grosses motorisations, ou alors mettre au moins le 130 sur le niveau supérieur, initiale quand même pas.

et puis 130cv c'est quand même pas la mort, ça suffit à déplacer l'engin pour ceux qui veulent juste de quoi se déplacer

Je rejoins un peu Sebuik.

C'est pas vraiment une histoire de "je veux ça car l'autre proposition est nulle", mais juste une histoire d'avoir le choix.

Tout le monde n'a pas envie d'avoir une voiture équipée d'une BVR ou d'une BVA, n'en trouvent pas l'utilité, et ne veulent pas forcément payer le surcoût pour ça.

Le dCi 130 sur la finition Zen, c'était pas non plus impossible et incohérent.

Çe n'est pas qu'il a peur que çe ne soit pas dynamique mais dit qu'il n'y a pas de plaie de conduite... Donc : je vais essayer en Avril de lui faire essayer un Espace qui possede la boite auto. Je suis allé sur le configurateur 3D de Renault et j'ai essayé de configuré un en finition Life et la BVM : c'est impossible ! Toutes les options ou packs que je mets me demande de passer à une finition supérieur mais sans la boite manuelle !

BMWAS a écrit:Çe n'est pas qu'il a peur que çe ne soit pas dynamique mais dit qu'il n'y a pas de plaie de conduite... Donc : je vais essayer en Avril de lui faire essayer un Espace qui possede la boite auto. Je suis allé sur le configurateur 3D de Renault et j'ai essayé de configuré un en finition Life et la BVM : c'est impossible ! Toutes les options ou packs que je mets me demande de passer à une finition supérieur mais sans la boite manuelle !

Ben tu devrais retourner sur le configurateur , car la finition life + boite manuelle est bien dispo + packs options dispo sur cette finition qui te font monter la finition life a 37 850 euros.

C'est bizare, je ne vois nul part : "Pack 4Controls", "Pack Hiver"...

Tous les packs d'options ne doivent pas être dispo sur la finition d'entrée de gamme.

Après, la boite EDC, c'est à essayer. Niveau dynamisme, il n'y a pas grand chose à craindre.
Le véhicule ne sera visible en concession qu'en avril-mai, ça te laisse un peu de temps pour travailler ton père au corps :d

BMWAS a écrit:C'est bizare, je ne vois nul part : "Pack 4Controls", "Pack Hiver"...

Eh bien c'est normal, tu es sur la version Life d'entrée de gamme donc faut pas rever tu ne peux pas accéder a ces packs qui sont dispo a partir de la finition Zen.

Si tu veux de l'entree de gamme tu reste sur un véhicule déjà bien équipe que tu peux optionne avec des packs rien que pour cette finition .

larry.kubiak a écrit:Tous les packs d'options ne doivent pas être dispo sur la finition d'entrée de gamme.

Après, la boite EDC, c'est à essayer. Niveau dynamisme, il n'y a pas grand chose à craindre.
Le véhicule ne sera visible en concession qu'en avril-mai, ça te laisse un peu de temps pour travailler ton père au corps :d

J'vais encore essayé ce soir avec le configurateur et lui rappeler pour la 400ème fois tous ce qu'elle peut faire !

Attends aussi les essais presse avec les premiers retours sur la boite EDC 7.



(si ton père finit par acheter un Espace 5, j'irais demander une comm' à Carlos )

Pas de souci !

C'est quoi une "comm" ?

Une commission (sur la vente)

Ah OK !

D'ailleurs avant que je lui avait annoncer que finalement l'Intens ne sera disponible qu'avec la boite automatique : il m'a demandé combien pourrait-il avoir si, il prend une Intens toutes options ?!

euh, faut vraiment qu'il prenne rdv pour un essai de la version automatique. Personne n'en est encore mort !

Je viens d'aller regarder le configurateur du Sharan. Pour le même prix qu'un dCi 160 Initiale, on peut avoir un Sharan en finition Carat et en 140 ch. Il est très cher par rapport à l'Espace quand même quand on compare l'équipement et la puissance du moteur.

Je ne sais pas quelles remises VW fait sur le Sharan

Je pense qu'il font des plus grosses remises que chez Renault car, l'Espace est nouveau et le Sharan est plus ancien... Ceci dit mon père s'attende a 5/10 % de remises maxi !

Il ne faudra pas s'attendre à grand chose. 10%, il ne faut même pas y penser à mon avis!

Oui, je le pense aussi !

Mais bon, on en est pas encore arriver là !

il y a 10 ans, la BVA sur une clio II représentait 1% des ventes à peine

Aujourd'hui 1 captur sur 4 est vendu avec une boite EDC

Qui aurait imaginé un tel gap en si peu de temps.

Renault avec Espace V poursuit sa politique de maitrise de la diversité commencée avec Clio IV (très rentable, n°3 des ventes Europe, sans 3 portes, sans 110 ch mazout,...)

Et de toute façon la clientèle visée, le segment D/E aussi est plutôt adepte des BVA/EDC sur ces grosses bagnoles, donc Renault vise juste.

Je ne crois pas : plus de personnes qui ont acheté l'Espace IV : ont choisi une BVM... Je n'est pas de statistique mais si tu regarde du côté de l'occasion tu vois plus de BVM que de BVA !

Très bonne surprise que ces tarifs. Je l'avais vu au mondial, et je l'avais bien aimé pour ce qu'il est, à savoir un généraliste haut de gamme et non pas un premium, le véhicule est très homogène, bien motorisé et bien équipé pour ce prix.

Après je pense que la boite automatique de série est un faux débat. Sur un véhicule de ce type la BVA (ou EDC) est un vrai confort en plus. Ce qui rebuter avant, c'était le surcoût et la surconsommation. Et vu les prix et les émissions de CO2, on n'a pas ces défauts ici.

EDIT : Je me réjouis aussi pour l'usine de Douai qui devrait bien tourner. Et d'autant plus si la future Laguna est aussi compétitive.

BMWAS a écrit:Je ne crois pas : plus de personnes qui ont acheté l'Espace IV : ont choisi une BVM... Je n'est pas de statistique mais si tu regarde du côté de l'occasion tu vois plus de BVM que de BVA !

Les temps changent. Les boites auto sont plus performantes, plus forcément une ruine en consommation. Et les clients vieillissent et veulent du confort. Dans les voitures à plus de 35/40,000€, l'automatique est clairement très demandé.

Zoom-Zoom a écrit:

BMWAS a écrit:Je ne crois pas : plus de personnes qui ont acheté l'Espace IV : ont choisi une BVM... Je n'est pas de statistique mais si tu regarde du côté de l'occasion tu vois plus de BVM que de BVA !

Les temps changent. Les boites auto sont plus performantes, plus forcément une ruine en consommation. Et les clients vieillissent et veulent du confort. Dans les voitures à plus de 35/40,000€, l'automatique est clairement très demandé.

+1

Je suis exactement du même avis, je pense que les gens sont simplement réfractaires à ce qu'ils ne connaissent pas tout simplement.

J'étais dubitatif également à la boite auto plus jeune et pourtant après plusieurs essais du Nissan Murano à l'époque, j'en suis totalement conquis! Encore aujourd'hui, c'est vraiment parce qu'elles sont peu disponibles sur les véhicules hors haut de gamme / premium que je n'en ai pas une. C'est d'un confort de conduite absolument parfait!

Et les gens vont y venir progressivement, cela commence par la clientèle aisée et dans quelques années, cela touchera toutes les couches de la population, comme l'exemple du captur cité plus haut le confirme.
Je parlais d'ailleurs avec mes beaux parents qui habitent en Chine et qui m'expliquaient qu'ils avaient déja conduit une boite manuelle et ne comprenaient pas pourquoi nous restions accrochés à ça lol

Bonne surprise pour les prix!
Par contre pour etre en porte-etendart des monospaces, et de la gamme du Losange, l'adption un moteur hybride aurait été ingenieux...

Bravo pour les tarifs, c'est un sans faute. Et je suis également agréablement surpris du malus éco de la version EDC 200!

il y a enfin un visuel de l’intérieur avec la boite manuelle :-)