2014 - [Renault] Espace V

Pas assez chére mon fils!

matth21 a écrit:Ah bah tu vois je préfère le fonctionnement à la VW pour le coup. Car quand tu arrives sur celui de Renault il y a déjà des choix qui sont sélectionnés et comme on accroche plus vite au visuel 3D qu'aux onglets, quand tu commences à personnaliser certains trucs ça peut vite devenir le gros bordel.

Alors que sur les procédures type VW ou Peugeot au moins quand tu arrives au choix de personnalisation tu es sur que les choix que tu fais ne vont pas modifier ce que tu as regardé avant.

En fait il faudrait un mix de tout.

Je ne suis pas fan du VW mais il a l'avantage d'être bien organisé. Le configurateur Renault offre de très beaux rendus 3D, surement le plus beaux sur un configurateur, mais il y en a vraiment partout! En haut, a gauche, à droite, en bas! Pour trouver l'info qu'on cherche à modifier, si on ne connaît pas, on cherche et on galère! La démarche qui amène à sélectionner le moteur, puis la finition, puis la couleur, les jantes, l'intérieur, les options, etc... est plus naturelle et intuitive.

riritier a écrit:Je ne suis pas fan du VW mais il a l'avantage d'être bien organisé. Le configurateur Renault offre de très beaux rendus 3D, surement le plus beaux sur un configurateur, mais il y en a vraiment partout! En haut, a gauche, à droite, en bas! Pour trouver l'info qu'on cherche à modifier, si on ne connaît pas, on cherche et on galère! La démarche qui amène à sélectionner le moteur, puis la finition, puis la couleur, les jantes, l'intérieur, les options, etc... est plus naturelle et intuitive.

et c'est ce à quoi je pensais quand je parlais d'ergonomie pas terrible

D'ailleurs l'approche séquentielle n'empêche pas les jolis rendus 3D

D'ailleurs, le comportement naturel lors d'un achat est de se décider d'abord sur la finition et le moteur, et seulement après sur les choix de couleur extérieure et intérieure, qui peut être relativement long.
Le configurateur de Renault semble vouloir faire l'inverse et je trouve que ce n'est pas très pertinent.

Si on veut juste comparer les coloris il existe des tas d'animations interactives autre que le configurateur.

larry.kubiak a écrit:...Le gris argenté...

gris platine

le beige dune et el bleu céleste lui vont aussi très bien

et le noir améthyste en plein soleil, waouhh

Avec les magnifiques jantes de la version Initiale Paris, ça pète bien!

Je ne vois pas quelle est la differençe entre une Intens et une Initiale Paris ?

Regarde cette page : http://worldscoop.forumpro.fr/t5664p795-2014-renault-espace-v
Ou alors compare sur le configurateur (tu sais, le truc super beau mais super mal organisé )

En gros, de l'extérieur, l'Initiale a en plus les jantes de 19" spécifiques, la calandre avec l'inscription Initiale et le Noir améthyste en option. A l'intérieur, cuir nappa, 4control, appui-têtes spécifiques et tu regarderas le reste page 54

Après ce grand débat sur le configurateur, j'ai décidé d'y faire un tour... Et déception immédiate. Comme pour quasiment toutes les voitures actuellement, elles sont présentées dans de très belles couleurs (le violet ) et en série on se retrouve avec des teintes plus grises et mornes les unes que les autres.

Oui mais là ce n'est plus la faute du configurateur

Le violet des photos officielles est pourtant bien présent sur le configurateur (noir améthyste), mais uniquement sur la finition Initiale Paris.

C'est pareil chez les autres constructeurs : les photos officielles montrent toujours la version haut de gamme bardée d'options ... qu'on ne retrouve pas forcément sur les versions moyennes les plus vendues.


La couleur la plus dégueu sur cet Espace reste le gris platine. Autant sur certaines voitures, ça peut passer (c'était la couleur de ma Laguna, et ça ne rendait pas si mal que ça) ... autant sur cet Espace, ça ne le met pas du tout en valeur.

Oui oui, et d'ailleurs j'ai bien écris que c'était le cas pour quasiment toutes les voitures et pas que l'espace. Je constate simplement que c'est encore le cas ici. Je suis d'ailleurs toujours choqué que les constructeurs proposent toujours plus de personnalisation, de design "pack AMG/ S line/ GT line " alors qu'apparemment les gens achètent du gris. Enfin, il y a surement que moi qui y voit une contradiction

Exception notable, je vois très souvent la dernière seat leon dans des couleurs très sympas.

Fabien a écrit:Je constate simplement que c'est encore le cas ici.

Ben non, ce n'est pas le cas ici puisque le violet des photos officielles est proposé au catalogue

Ou alors tu t'es mal exprimé

Oui, il y a donc une couleur moins terne que les autres, intitulée "noir qqchose" et disponible qu'avec la version la plus haut de gamme. J'ai le souffle coupé par tant d'audace ! 

Le noir quelque chose, c'est le violet des photos officielles.

Pour le reste, il suffit de regardes les statistiques de vente par coloris.
En Europe : blanc (27%), noir (21%), gris (16%), argent (12%) ... 76% des ventes
En France : blanc (30%), gris (16%), argent (15%); noir (13%) ... 74% des ventes

Tu rajoutes le bleu (9% des ventes européennes), le marron (6%), le beige (pas de stats) et tu vois que la gamme proposée par l'Espace couvre presque 100% des goûts européens.
Manque juste le rouge (6%). Les autres couleurs (jaune, vert, autres) représentent 3% des achats ... et certainement encore moins sur les véhicules de plus de 40k€.

Les stats viennent de l'avant-dernier numéro de l'A-J.

Qu'est que c'est dommage,le nuancier est important et on se retrouve qu'avec de la grisaille..

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http://worldscoop.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=5791