Re: [Actualité] Groupe FCA

g-innovation Nombre de messages : 787 Date d'inscription : 09/11/2007

Pour faire quoi ? la future 500 ? ou Punto ?

lommag Nombre de messages : 812 Date d'inscription : 04/02/2014

Punto

Ce serait drôle que la Punto utilise les dessous de la Corsa F, après que la Corsa E ait utilisé les dessous de la Punto. Very Happy

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Rappelons nous qu'avant de racheter Opel, PSA a commencé par partager de la techno avec Opel et construire en commun avec eux des véhicules... ce qui a rendu le rachat opérationnellement acceptable.

Une extension du schéma à Fiat/Alfa-Roméo ?

Thomasd Nombre de messages : 4278 Date d'inscription : 15/08/2007

Passion FRAlpina a écrit:
...
S'ajoute à cela l'étude de la création d'une super-plate-forme commune avec PSA, déjà révélée en mars.

Pour moi plutôt qu'une "révélation" c'était plutôt une rumeur Suspect

Super plateforme, c'est quoi, plateforme dédiée a l'électrique ?

A mon avis, ce serait plutôt une plateforme capable de faire plein de choses (différents niveaux d'électrification, différents véhicules possibles sur différents segments).

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

jeremy.klaxonne a écrit:A mon avis, ce serait plutôt une plateforme capable de faire plein de choses (différents niveaux d'électrification, différents véhicules possibles sur différents segments).

Je m'interroge sur le sens que cela aurait de créer une super-plateforme encore plus polyvalente en termes de segments que ce qu'est déjà EMP2.

Ou bien ne s'agirait il que d'un remplacement d'EMP2 ouvert au tout électrique ?

Cdc Nombre de messages : 3779 Date d'inscription : 04/05/2013

Bern a écrit:Super plateforme, c'est quoi, plateforme dédiée a l'électrique ?

Une plateforme avec une cape et des collants !

sortie

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

Ou alors c'est plus une plate forme "plus grande" qui permettrait de sortir des suv plus gros, en 4 rm, et des berlines ( pour jeep, maserati, alfa, ds ... Etc)

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Thomasd a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:
...
S'ajoute à cela l'étude de la création d'une super-plate-forme commune avec PSA, déjà révélée en mars.

Pour moi plutôt qu'une "révélation" c'était plutôt une rumeur

L'article est beaucoup plus affirmatif que cela :
"The company is exploring a partnership with PSA to collaborate on a “super platform,” Bloomberg reported March 30."

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

Doncil est clair qu'ils explorent le fait de peut etre avoir un partenariat ! Wouah !

C’est bien, ça rejoindrait ce que je proposais si achat rachat par PSA il y avait. Le retour des Punto et MiTo sur base de 208/Corsa (effectivelent ironique pour cette dernière avec son histoire avec la Punto).
La super plateforme pourrait aussi s’appliquer sur le segment C (308, Astra, Tipo/Bravo, Giulietta).

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Peut-être qu'ils parlent de la même chose, utiliser la plateforme B de PSA pour construire des Fiat et des Jeep... ce qui en ferait une "super plateforme" avec un volume annuel à largement plus d'un million d'unités.

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Si on considere qu'un tel mariage (autour d'une plateforme) ne se fait pas sur du vent, ca veut dire qu'il s'agit d'une plateforme que PSA a deja dans ses cartons...
Il serait logique qu'il s'agisse d'une évolution d'EMP2 permettant de preserver une partie des proces industriels. Mais EMP2, c'est tout sauf adapté a la transmission integrale...

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Par ailleurs si FCA et PSA devaient collaborer sur CMP et EMP2.2, autant dire que les marques concernees de FCA seraient transformees de facto en satellites de PSA.

La boucle est bouclee :vu sous cet angle là, la question du partage du capital n'est en fin de compte que le resultat d'une logique industrielle de collaboration autour d'un savoir savoir-faire mis en commun.

On ne se felicitera jamais assez les groupes Francais de n'avoir pas raté le train des conceptions en plateformes integrees.

Je persiste a pensé a tort ou a raison que si le retour de PSA a été annoncé chez l'oncle Sam,c'est que des partenariats avec un constructeur (ont été trouvé d'une maniére ou d'une autre)ou groupe ayant la techno 4x4,qui ne pouvait qu'aidé a ce retour..
Ce n'est que mon sentiment je le précise...

lommag Nombre de messages : 812 Date d'inscription : 04/02/2014

Quand je vous dit punto… smile

Ouai mais je repose ma question d'un autre topic.
La logique industrielle du volume par la fourniture de plateforme, je peux l'entendre.
mais ça serait la seule monnaie d'échange pour l'accès au marché U.S?
Parce que franchement la mariée FCA n'a pas grand chose, en fait rien, d'innovant à offrir et je trouve cette dot un peu chère.

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

+1.
Fiat, Alfa, Chrysler, a la casse parce que rien de tout cela n'est rentable... mais le reste, franchement, poursuoi s'en encombrer ?

PSA à la possibilité de faire à nouveau de Fiat et Alfa Roméo des marques généralistes, à l’image de VW avec Seat et Skoda.

lommag Nombre de messages : 812 Date d'inscription : 04/02/2014

Vilyon a écrit:PSA à la possibilité de faire à nouveau de Fiat et Alfa Roméo des marques généralistes, à l’image de VW avec Seat et Skoda.

Que je dois être vieux….pour moi Alfa a toujours une consonnance qui ne sied pas aux marques VW que tu cites eek

Vilyon a écrit:PSA à la possibilité de faire à nouveau de Fiat et Alfa Roméo des marques généralistes, à l’image de VW avec Seat et Skoda.

Sauf que pour moi Alfa n'est pas (ou plutôt ne devrait pas être) une marque généraliste comme SEAT. Elle mérite tellement mieux...

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

+1 :
Alfa, cest deja un defi puisque cela necessite de developper un caractere premium specifiquement sportif (bon : laissé en jachere depuis des annees !).

La question clef c'est : c'est quoi Alfa ,au temps de la voiture electrique ?

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Il faut arrêter de tirer des plans irréalistes
PSA a déjà suffisamment à faire avec 3 marques généralistes à développement essentiellement Européen...
PSA est déjà dans une situation de surcapacité de production en Europe, il n’a pas besoin de récupérer les Usines FCA...
Pour ce qui est du marché US-Canada, lors de la vente d’Opel par GM à PSA, il y a eu signature de certaines closes qui rendent impossible certaines organisations et d’autres qui au contraire rendent possibles certaines autres organisations...
Il faut prendre en considération cet accord GM-PSA... et toutes les clauses n’ont pas été diffusées sans compter que certaines ne sont connues que par un nombre extrêmement limité de personnes (et pour celles-ci je sais pas leur contenu...)
Voilà, j’en dis pas plus...
La vérité est ailleurs...