[Actualité] Groupe FCA

Ce qui est effrayant (ou effarant) ce sont surtout les goûts "mouton de panurge" de la clientèle (fin je dis ça je dis rien   )

Sinon et malgré les difficultés de la marque, il semblerait qu'Alfa inspire encore et toujours VW au travers de Seat, ainsi que Hyundai.
https://fr.motor1.com/news/261584/seat-design-positionnement-alfa-romeo/
https://fr.motor1.com/news/261224/hyundai-design-alfa-romeo/

Oui grosse erreur de ma pas faire une SW ! Choix totalement incompréhensible quand on voit la répartition des ventes berline/break, surtout qu’Alfa sait faire de très beaux break (156,159).
J’ai toujours pensé qu’un rachat d’Alfa Romeo ou dans une moindre mesures une alliance avec un gros groupe serait totalement bénéfique!
D’ailleurs la piste Hyundai/Kia est toujours d’actualité ?

VW essaie toujours de mettre Seat en rival d’Alfa mais ce n’est pas avec du rebadging que Seat va rivaliser avec Alfa, Seat n’a ni le passé ni la légitimité d’Alfa !

Effrayant mais justifié. En allant entretenir récemment ma Giulietta en concession, j'ai pu comparé en statique une Giulia et un Stelvio. Clairement le Stelvio fait bien plus abouti, en finition, en polyvalence également forcément. J'adore les berlines et la Giulia est une vraie réussite qui mérite d'être considérée mais le Stelvio est probablement le modèle que je choisirai si j'en avais les moyens

doudou156 a écrit:Effrayant mais justifié. En allant entretenir récemment ma Giulietta en concession, j'ai pu comparé en statique une Giulia et un Stelvio. Clairement le Stelvio fait bien plus abouti, en finition, en polyvalence également forcément. J'adore les berlines et la Giulia est une vraie réussite qui mérite d'être considérée mais le Stelvio est probablement le modèle que je choisirai si j'en avais les moyens

Je fais le même constat que toi sur ces 2 modèles, et ça me coute de dire que je préfère le SUV...
Tu avais quoi comme 156 ?

156 1.9 JTD 110 de 2001...je sortais d'une Peugeot 309 diesel increvable ....Autant dire que j'ai fait un gros bon en avant

je vois que tu as la chance de posséder une 156 2.5 V6....ca fait partie de mes projets à l'avenir.....mais en phase 2 ou 3 donc minimum 2002...mais très dur à trouver sans trop de kilomètres

J'ai acheté la mienne en février à 161000 km pour 2500€ !
Moteur fabuleux et la phase 1 reste ma préférée

Je n'ai pas pris de photo, mais hier en me baladant le long de la Loire, je suis tombé sur un joli Stelvio rouge (une version assez haut de gamme avec de grandes roues, pas le modèle de base avec ses roulettes de 17") en mode "vacances familiales", avec une grosse remorque au cul et 5 VTT attachés sur la remorque.
L'écart entre le côté sportif du véhicule et son usage familial était marrant.

maxxence006 a écrit:C'est effectivement son manque d'aboutissement qui lui à été reproché par la presse spécialisée et par les aficionados de la marque. Elle n'était pas en adéquation avec l'image qu'on se fait d'une Alfa, plus "petite rapide" que "sportive" avec sa direction trop démultipliée et son comportement routier décevant (châssis de Grande Punto).
Par contre, il me semble qu'elle s'est bien vendue les premières années de sa commercialisation (principalement du fait de son design), mais le soufflet est rapidement retombé... et sa très (trop) longue carrière n'a fait qu'accentuer ses défauts face à une concurrence qui s'est renouvelée...

Même pas, ce sont les primes à la casse qui ont dynamisé les ventes, en Allemagne tu pouvais avoir une Mito pour10,000€. Ont peut voir la montée et la chute brutale des ventes parallèles ) l'entrée en service et l'arrêt des primes en question.
En plus de ce que vous aviez dit, l'autre problème, au-delà des matérieux, c'était aussi le design de l'intérieur pas Alfa et sportif pour un sou.

jeremy.klaxonne a écrit:Je n'ai pas pris de photo, mais hier en me baladant le long de la Loire, je suis tombé sur un joli Stelvio rouge (une version assez haut de gamme avec de grandes roues, pas le modèle de base avec ses roulettes de 17") en mode "vacances familiales", avec une grosse remorque au cul et 5 VTT attachés sur la remorque.
L'écart entre le côté sportif du véhicule et son usage familial était marrant.

Moi j'en ai vu un la semaine dernière au supermarché, les proprios étaient un couple de retraité (dans les 70 ans), et bien entendu c'est madame qui conduit .

Cette semaine, j'ai bien vu un gars débarquer sur le parking du Grandfrais où je faisais mes courses en Ferrari California, qu'il a laissé décapotée le temps d'aller faire ses emplettes. Pendant ce temps, je me fais engueuler par ma femme parce que je laisse les custodes de la Twingo ouvertes pour ne pas crever de chaud au retour

Pas mal, moi j'avais vu une Continental GT sur le parking d'un Lidl, mais c'était en Suisse

jeremy.klaxonne a écrit:Cette semaine, j'ai bien vu un gars débarquer sur le parking du Grandfrais où je faisais mes courses en Ferrari California, qu'il a laissé décapotée le temps d'aller faire ses emplettes. Pendant ce temps, je me fais engueuler par ma femme parce que je laisse les custodes de la Twingo ouvertes pour ne pas crever de chaud au retour

Tu as le choix entre changer d'auto, de femme ou de supermarché.

j'ai eu l'occasion d'essayer 2 mito, une JTD 85/95 ch et une 1.4 135 ch tct....la diesel ne m'a pas convaincu du tout et je n'éprouvais aucun plaisir de conduite à son volant. La 1.4 135 ch que j'avais essayé en vue d'un achat m'avait tout de suite plu...bon petit moteur nerveux, vitesses avec palettes au volant, toit ouvrant...en revanche elle n'avait pas le bluetooth et toutes les dernières babioles a la mode.

Tang a écrit:Tu as le choix entre changer d'auto, de femme ou de supermarché.

... ou de faire celui qui n'entend pas

Je note, ça peut servir...

Ca sert toujours….

J’ai vu un Stelvio QV gris anthracite du côté de la Madeleine, le son est démoniaque!

jeremy.klaxonne a écrit:

Tang a écrit:Tu as le choix entre changer d'auto, de femme ou de supermarché.

... ou de faire celui qui n'entend pas

avec le temps, l'humain (et particulièrement sa version mâle) a tendance a ne plus écouter les fréquences redondantes qu'il trouve rébarbatives*. Par exemple, des fois, je n'entends vraiment pas ma femme… mais le pire est que ça fait des (dizaines d') années que je n'entends plus ma mère… et ma femme m'a dit un jour "tu n'entends vraiment pas ta mère ?" et moi de lui répondre "non, elle a parlé ?" et de découvrir que ça faisait 10mn que ma mère me parlait sans que j'entende… 

*j'ai la flemme de vous retrouver les études qui parlent de ça. Par contre, il est facile de retrouver l'étude qui dit que l'homme n'écoute pas sa femme plus de quelques minutes d'affilée (6 ou 8, je ne sais plus)

Italpassion

la petite Mito ne sera pas remplacée, ca on le savait deja.
la raison evoquée par Roberta Zerbi, en charge d'Alfa Romeo pour la région Europe, Afrique, Moyen Orient, lors d'une interview à Autocar, est drole : "ceux qui ont acheté une MiTo ces dernières années ont grandi et ont eu des enfants, ils ont donc besoin d'une plus grande voiture".
en gros les autres categories de personnes : Next
en effet elle sera bien plus grande, plus chere, sous la forme d'un SUV , donc rien à voir avec une citadine, jeune, dynamique et sympas qu'etait la Mito originelle . En gros FCA investi en masse dans les SUV à pleins tubes...
bientot la future 124 spider en SUV car les anciens proprietaires auront muri et eu des enfants entre temps??

C'est vrai que les propriétaires de Polo/Fiesta/Clio/208 et compagnie ont muri et ont eu des enfants. C'est pour ça que leurs ventes s'effondrent

Et que dire de la Fiat 500 qui ne se vend plus à cause d'une natalité flamboyante

(mode ironie ON)

Vous n´avez rien compris, en fait la vraie Raison c´est que les jeunes deviennent de plus en plus gros et sont incapable de se glisser derrière dans une 3 Portes, du coup ils disent "cela fait cher la grosse smart" et ils achètent plus.  
Et comme FCA ne peut offrir une B que si une autre marque dans le groupe offre un dérivé plus pratique, Avec la mort de la Punto, la Mito est doublement morte.
Last but not least, il y a la règle "1/2": une marque en 3 Portes uniquement, une marque en 5 Portes uniquement. Comment faire toujours sans Punto?
CQFD

foxx13 a écrit:
la raison evoquée par Roberta Zerbi, en charge d'Alfa Romeo pour la région Europe, Afrique, Moyen Orient, lors d'une interview à Autocar, est drole : "ceux qui ont acheté une MiTo ces dernières années ont grandi et ont eu des enfants, ils ont donc besoin d'une plus grande voiture".

"Et ceux qui achetaient des Alfa 166 il y a 15 ans ont désormais bien vieilli, donc on va se mettre à fabriquer des cercueils."

alpha a écrit:

foxx13 a écrit:
la raison evoquée par Roberta Zerbi, en charge d'Alfa Romeo pour la région Europe, Afrique, Moyen Orient, lors d'une interview à Autocar, est drole : "ceux qui ont acheté une MiTo ces dernières années ont grandi et ont eu des enfants, ils ont donc besoin d'une plus grande voiture".

"Et ceux qui achetaient des Alfa 166 il y a 15 ans ont désormais bien vieilli, donc on va se mettre à fabriquer des cercueils."

Fiat va lancer une Kwid ?

Ce foutage de gueule... il n'y a pas à dire, il a raté sa vocation d'homme politique.